風道軟連接是我廠為煙風管道設計的專用軟連接，兩端配用金屬短管和法蘭與風道相連，能補償風道運行的熱膨脹，也可以補償多項位移，結構合理，彈性好，熱脹冷縮范圍大，對管道支架的反作用力小。由于織物有較好的柔韌性，況且都具有良好的吸聲，隔震功能，能有效減少鍋爐，風道，氣流在運動中產(chǎn)生的噪聲和震動傳遞。由于主材料為非金屬蒙皮，無反推力，本身重量輕，無需管道支座，能較少大量的材料和勞動。 wanhaifeng19771024
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聚乙烯閉孔泡沫板的實用性是日常生活中不可缺少的， 在修建混凝土公路段的時候，可以使用該產(chǎn)品讓疏松的裂縫更加緊密起來，同理，在各種水利工程以及工廠都會使用之作為填縫板，讓整個程序變得更快更便捷。隧道是現(xiàn)在時常修建的，為了讓工程變得更加順利，保證工程的質(zhì)量，往往都會在其中加入經(jīng)過細致加工而成的聚乙烯閉孔泡沫板可以在修筑隧道的時候減少麻煩。
電除塵前風道軟連接的技術要求有很多。
1.對于軟連接的尺寸，需現(xiàn)場實際測量軟連接高度。
2.風道軟連接設計承受壓力
3.軟連接蒙皮需要用耐酸堿材料，蒙皮內(nèi)需加保溫材料。
4.風道軟連接運輸，如果口徑較大，可選擇剖開運輸。
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目前橡膠支座在工程中最嚴重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于：支座在安裝時梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標高控制不當，墊石強度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會導致支座的縱向一側出現(xiàn)難以恢復的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加，并導致上部構造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進行調(diào)整，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。
風道主管軟連接要根據(jù)主管介質(zhì)溫度，設計安裝軟連接。風道高溫軟連接（400度以上）需設置隔溫層，風道軟連接一般非金屬補償器較為常用。購買風道軟連接時要向廠家提供數(shù)據(jù)，由廠家設計生產(chǎn)，方可保證使用壽命或質(zhì)量。風道軟連接屬特種管道設備，購買時要選有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家，以免造成事故
2、環(huán)境溫差 大型結構建筑物由于施工工期長往往在伸縮縫施工完成后到頂班覆土需要很長時間，期間環(huán)境溫度往往發(fā)生很大變化，而由于溫差導致混凝土自由伸縮時其線膨脹系數(shù)由于溫度變化而較大，導致混凝土發(fā)生較大的線膨脹量，而橡膠止水帶的定型產(chǎn)品適應不了如此大的變形量而導致應力集中，引起橡膠止水帶薄弱處斷裂。
