柴油發(fā)電機組的組成
柴油發(fā)電機組是由柴油機、三相交流同步發(fā)電機和控制屏三部分組成。
柴油機是一種將燃料燃燒釋放出來的熱能轉變?yōu)闄C械能的能量轉換裝置。柴油機是發(fā)電機組的動力部分，一般由曲軸連桿機構與機體組件、配氣機構與進排氣系統(tǒng)、柴油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。
發(fā)電機主要由定子、轉子、端蓋等組成。通常三相交流同步發(fā)電機的電樞繞組與三相供電回路連接，勵磁繞組則與直流電源連接。大中型同步發(fā)電機為了便于引入或引出電樞電流，一般采用旋轉磁極式結構。同步發(fā)電機主要凸極和隱極兩種磁路結構。
| 機房備用75KW柴油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT2-90KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| 功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 142 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 6.49 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 940 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
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公司名稱：上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
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2006年以來，盡管國內外市場成品油價格紛紛上漲，但柴油發(fā)電機組市場好像并未受到高油價的影響，仍然具備較高需求。從而2004年到今，我國企業(yè)柴油發(fā)電機設備國際招標73項，其中2004年29項，2005年27項，06年前5個月，發(fā)布招標信息17項，其需求量在眾多電力設備招標采購中首屈一指。由此可見，柴油發(fā)電機組市場需求量仍然很大，高油價并未對其產生多大的沖擊。 過去兩年柴油發(fā)電機的熱銷使得柴油發(fā)電機組的市場行情余熱未退，未來幾年的市場仍將有很大的發(fā)展空間，尤其是我國經濟發(fā)達的地區(qū)，例如珠三角地區(qū)，企業(yè)興起一股自己發(fā)電熱，而這也使昔日尋常的發(fā)電機組，延續(xù)著電荒過后的熱頭；同時華東地區(qū)作為中國經濟活躍的地區(qū)，為了應急之需，一些城市已經鼓勵應用柴油發(fā)電機。
機房備用75KW柴油發(fā)電機
機房備用75KW柴油發(fā)電機產品正面
