高端設(shè)計(jì)SND-23內(nèi)燃搗固鎬便捷耐用 搗固鎬保養(yǎng) 搗固鎬適用于線路養(yǎng)修中最復(fù)雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分均能進(jìn)行搗固作業(yè)。該機(jī)操作簡(jiǎn)便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，可滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
高端設(shè)計(jì)SND-23內(nèi)燃搗固鎬便捷耐用 搗固鎬保養(yǎng)
鐵路機(jī)械 ▪ 二十年專業(yè)制造
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高端設(shè)計(jì)SND-23內(nèi)燃搗固鎬便捷耐用 搗固鎬保養(yǎng)
SND-23內(nèi)燃搗固鎬
(1) 油箱。貯存燃料。
(2) 發(fā)動(dòng)機(jī)。輸出動(dòng)力，通過(guò)離合器與曲軸箱連接。
(3) 減速箱。齒輪減速，傳遞扭矩。
(4) 搗固鎬。工作部件，可根據(jù)作業(yè)情況更換不同的工具。
具體結(jié)構(gòu)分解見(jiàn)附圖。
整機(jī)尺寸(長(zhǎng)×寬×高)mm450×340×790
發(fā)動(dòng)機(jī)型式單缸、風(fēng)冷 、二沖程
排量(ml)80
無(wú)工具質(zhì)量(kg)23
沖擊頻率(l/min)1300
沖擊能量(J)55
離合轉(zhuǎn)速(r/min)2500±250
怠速(r/min)1800±180
工作轉(zhuǎn)速(r/min)4250
燃油汽油和機(jī)油容積混合比(25～30):1
油箱容積(L)2.4
沖擊系統(tǒng)潤(rùn)滑脂鋰基潤(rùn)滑脂
注意：不正確的保養(yǎng)會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的使用壽命和性能。
1. 維修周期計(jì)劃
首次使用8小時(shí)后檢查所有的緊固件并擰緊
內(nèi)容保養(yǎng)工作保養(yǎng)時(shí)間
空氣濾清器螺母是否松動(dòng)、損壞每天
燃油箱油箱蓋是否緊固，如必要更換
油門(mén)繩是否損壞、卡滯，如必要更換
工具如必要進(jìn)行修磨、鍛打或更換
空氣濾清器清洗或更換每周
缸體去除臟物
緊固件是否松動(dòng)，如必要更換
點(diǎn)火清洗火花塞，檢查點(diǎn)火間隙每月
連接法蘭如磨損太大，更換
潤(rùn)滑脂加注潤(rùn)滑脂20小時(shí)
長(zhǎng)螺栓檢查是否松動(dòng)，如必要緊固，扭矩75Nm80小時(shí)
曲軸齒輪開(kāi)箱加注潤(rùn)滑脂600小時(shí)
2. 空濾器的保養(yǎng)(圖三)
臟的空氣濾清器會(huì)阻止空氣進(jìn)入化油器，導(dǎo)致化油器出故障和汽油機(jī)磨損加劇，輸出功率不足，應(yīng)定期保養(yǎng)空濾器。特別是該機(jī)器在塵土很大的地方使用時(shí)，工作環(huán)境惡劣，更應(yīng)該多次清洗空濾器。
如果空氣濾清器的濾芯被臟物堵塞，請(qǐng)用汽油把濾芯和空氣濾清器內(nèi)部清洗干凈，清洗后的濾芯應(yīng)放上幾滴機(jī)油，把機(jī)油擰干后裝到空濾器內(nèi)罩。
注意：在清洗時(shí)，勿使臟物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，否則將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
3. 火花塞保養(yǎng)
為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，火花塞的間隙必須適中，無(wú)沉積物?；鸹ㄈ侠黹g隙為0.8～0.9毫米，應(yīng)經(jīng)常檢查，過(guò)大或過(guò)小都應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如圖四。
注意：禁止用不正確熱值的火花塞;本機(jī)火花塞型號(hào)E4RTC。
4. 加潤(rùn)滑脂
機(jī)器每工作20小時(shí)注入潤(rùn)滑脂一次，如圖五。
5. 螺釘
新機(jī)器使用8小時(shí)后，檢查和重新擰緊各螺絲，必要處涂螺紋密封膠，其后每周檢查一次。
6. 化油器調(diào)節(jié)
請(qǐng)參考“技術(shù)參數(shù)”來(lái)設(shè)定正確的怠速和工作轉(zhuǎn)速，準(zhǔn)確的方法是，調(diào)節(jié)化油器時(shí)，利用轉(zhuǎn)速計(jì)來(lái)測(cè)量：
(1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，讓它升溫至操作溫度。
(2)設(shè)定怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門(mén)要全開(kāi)，然后調(diào)節(jié)怠速螺釘順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至達(dá)到正確的怠速轉(zhuǎn)速，如圖二。
7. 長(zhǎng)期存放
當(dāng)機(jī)器長(zhǎng)期不用時(shí)，為使下次使用順利起動(dòng)，應(yīng)按下列程序進(jìn)行保養(yǎng)。
(1)放凈油箱和化油器內(nèi)的燃油。
(2)取下火花塞，從火花塞孔向缸體加適量的機(jī)油，并輕拉起動(dòng)器2～3次，使活塞處在上止點(diǎn)位置，然后裝上火花塞。
(3)用浸機(jī)油的軟布擦凈機(jī)器的外表面，把機(jī)器保存在通風(fēng)干燥的地方，直到下次使用為止。
高端設(shè)計(jì)SND-23內(nèi)燃搗固鎬便捷耐用 搗固鎬保養(yǎng) 9月9日清晨，隨著4172次旅客列車從牡丹江站開(kāi)出，圖佳線牡丹江至東京城段線路再次提速。這是該段線路5年內(nèi)的第三次提速，從2012年時(shí)速80公里到2015年時(shí)速95公里，再到現(xiàn)在時(shí)速115公里，運(yùn)行時(shí)間由過(guò)去的1小時(shí)40分壓縮到1小時(shí)20分，再到現(xiàn)在的1小時(shí)，造福了當(dāng)?shù)厝罕姟?
列車從牡丹江站出發(fā)，途經(jīng)寧安市、蘭崗鎮(zhèn)、石頭鎮(zhèn)，最終抵達(dá)東京城鎮(zhèn)。整個(gè)行程中，列車運(yùn)行快而平穩(wěn)，1個(gè)小時(shí)的工夫便從牡丹江市到達(dá)了東京城鎮(zhèn)。
“我可以每天通勤上下班了，現(xiàn)在1小時(shí)就到了，而且車點(diǎn)也比較好，當(dāng)天來(lái)回兩地的時(shí)間比較充裕?！蹦档そ?wù)段職工小王說(shuō)。他家在牡丹江市，工作地點(diǎn)在東京城鎮(zhèn)。以前乘車時(shí)間長(zhǎng)，通勤很不方便，趕不上上班時(shí)間，只能住在單位。“這次提速后，我每天都可以和家人團(tuán)聚了1
牡丹江至東京城鎮(zhèn)間全長(zhǎng)70公里。過(guò)去運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，給當(dāng)?shù)鼐用窠?jīng)商、旅游及工作帶來(lái)極大不便。幾次提速拉近了牡丹江到東京城的距離，為旅客節(jié)省時(shí)間的同時(shí)，創(chuàng)造了更多商機(jī)，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
牡丹江工務(wù)段負(fù)責(zé)人介紹，這5年間，線路基礎(chǔ)不斷提升，由原來(lái)50公斤/米鋼軌普通線路到現(xiàn)在60公斤/米鋼軌全線無(wú)縫線路，線路兩側(cè)全部護(hù)網(wǎng)封閉。旅客列車對(duì)數(shù)由原來(lái)的4對(duì)增加到現(xiàn)在的9對(duì)，實(shí)現(xiàn)了兩地間的交通公交化，方便了百姓的日常出行。
高端設(shè)計(jì)SND-23內(nèi)燃搗固鎬便捷耐用 搗固鎬保養(yǎng) 我公司主要生產(chǎn)以下型號(hào)的搗固鎬：
ND-4 小蜜蜂搗固鎬 、 NCD-40 內(nèi)燃沖擊搗固鎬 、
NRD-4 內(nèi)燃軟軸搗固鎬、 ND-4.2*2軟軸搗固鎬 、YCD-2大型夾實(shí)搗固鎬 、
ND-4.2 手持式內(nèi)燃搗固鎬 、ND-4 沖擊式內(nèi)燃搗固鎬 、
ND-4.2*2軟軸搗固鎬、CD-2 液壓道岔?yè)v固鎬 、 ND-4.3 手持式內(nèi)燃搗固鎬、
ND-50 沖擊搗固鎬 、 ND-4.4 內(nèi)燃小型搗固鎬、
YCD-22 內(nèi)燃線路搗固鎬、 ND-4.5內(nèi)燃手持搗固鎬、
YCD-2N 液壓道渣搗固鎬、 ND-4.2*4大型軟軸搗固鎬、
ND-4.6鐵路手持搗固鎬、NSD-1沖擊小型搗固鎬 、BH-23進(jìn)口威客搗固鎬、
ND-5.4*4 雙軌軟軸搗固鎬 、ND-4.1 鋼軌內(nèi)燃搗固鎬、
PPSN55威客搗固鎬、YD-2 大型搗固鎬、
XYD-2 鐵路大型搗固鎬 、ZCD-300 內(nèi)燃直動(dòng)搗固鎬、
ND-45沖擊式直動(dòng)搗固鎬 、NCD-50手持式?jīng)_擊搗固鎬、
SND-23 進(jìn)口沖擊式搗固鎬 、XYD-22小液搗、CD-22液壓大型搗固鎬 、
ND-4000手持振動(dòng)式搗固鎬 、ND-3手持式搗固鎬
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