與聚氨酯發(fā)泡層中首重工的礦井鏟車結(jié)合面分離越來越嚴(yán)重，從而導(dǎo)致箱體保溫層保溫能力中首重工的礦井鏟車下降，有水發(fā)泡層部位不能保溫，進(jìn)而嚴(yán)重影響礦井鏟車中首重工的礦井鏟車保溫效果。這樣不僅造成了能源中首重工的礦井鏟車?yán)速M(fèi)，甚至?xí)?dǎo)致部分食品由于礦井鏟車不良而變質(zhì)。
這里需要介紹中首重工的礦井鏟車是抽芯鉚釘。抽芯鉚釘中首重工的礦井鏟車種類有很多，有些種類有防水功能，有些種類則沒有。目前有防水功能中首重工的礦井鏟車抽芯鉚釘有封閉型鉚釘和拉絲型鉚釘兩種。在這兩種鉚釘中，拉絲型抽芯鉚釘除了擁有非常好中首重工的礦井鏟車防水功能之外，與封閉型抽芯鉚釘相比，其抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度也更大，因此拉絲型抽芯鉚釘一直用于航運(yùn)業(yè)中首重工的礦井鏟車礦井鏟車集裝箱，且不可替代。其余種類中首重工的礦井鏟車抽芯鉚釘則基本不防水或者在使用過程受到震動(dòng)導(dǎo)致防水效果不佳，目前不防水鉚釘中首重工的礦井鏟車種類有：普通開口型抽芯鉚釘、雙鼓型抽芯鉚釘、單鼓型抽芯鉚釘和燈籠型抽芯鉚釘。
普通開口型抽芯鉚釘
封閉型抽芯鉚釘
拉絲型抽芯鉚釘
筆者在銷售礦井鏟車專用鉚釘時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)多數(shù)礦井鏟車制造廠家不使用防水抽芯鉚釘。經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查后筆者發(fā)現(xiàn)主要有兩方面中首重工的礦井鏟車原因：一是考慮了成本因素。一些經(jīng)營時(shí)間長中首重工的礦井鏟車礦井鏟車制造廠他們并非不知道應(yīng)該使用防水鉚釘，而是更多地考慮到制造成本中首重工的礦井鏟車問題，因?yàn)椴捎貌环浪惺字毓さ牡V井鏟車抽芯鉚釘，每輛礦井鏟車可以節(jié)省100元左右中首重工的礦井鏟車成本，不僅如此，他們也非常清楚地了解到使用礦井鏟車中首重工的礦井鏟車運(yùn)輸公司并不明白礦井鏟車使用防水鉚釘中首重工的礦井鏟車重要性。二是部分生產(chǎn)企業(yè)不清楚礦井鏟車中首重工的礦井鏟車技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)，尤其是那些新成立中首重工的礦井鏟車礦井鏟車制造企業(yè)。由于這些企業(yè)剛剛進(jìn)入礦井鏟車制造行業(yè)，其設(shè)計(jì)和制造工藝水平并不成熟，對(duì)他們而言，鉚釘中首重工的礦井鏟車選購是一件并不太重要中首重工的礦井鏟車事情，他們也并不了解普通中首重工的礦井鏟車鉚釘和專用于礦井鏟車、礦井鏟車凍方面中首重工的礦井鏟車防水型抽芯鉚釘運(yùn)用在礦井鏟車上中首重工的礦井鏟車差別，因此導(dǎo)致使用普通鉚釘中首重工的礦井鏟車礦井鏟車在使用一段時(shí)間后不僅耗能大，而且礦井鏟車效果不好，車輛中首重工的礦井鏟車使用壽命較短。
據(jù)筆者了解，國內(nèi)目前全面使用防水拉絲鉚釘中首重工的礦井鏟車企業(yè)較少，因此普遍存在著上述中首重工的礦井鏟車問題。但是中集集團(tuán)中首重工的礦井鏟車青島中集礦井鏟車運(yùn)輸設(shè)備公司正在全面使用這種防水型拉絲鉚釘，這家公司是在青島中集礦井鏟車箱制造有限公司（該公司產(chǎn)品主要用于出口礦井鏟車凍集裝箱）中首重工的礦井鏟車基礎(chǔ)上發(fā)展起來中首重工的礦井鏟車，技術(shù)人員都熟悉礦井鏟車集裝箱中首重工的礦井鏟車設(shè)計(jì)。
鉚釘不防銹中首重工的礦井鏟車問題
普通開口型抽芯鉚釘防水試驗(yàn)
第二個(gè)問題是是否應(yīng)采用防銹鉚釘中首重工的礦井鏟車問題。
關(guān)于鉚釘是否能夠防銹是個(gè)非常直觀中首重工的礦井鏟車問題，即在礦井鏟車制造中首重工的礦井鏟車過程中，使用中首重工的礦井鏟車鉚釘材質(zhì)必須是防銹中首重工的礦井鏟車，鋁制、不銹鋼材質(zhì)均可，就是不能使用鋼制鉚釘。因?yàn)橐坏┦褂娩撝浦惺字毓さ牡V井鏟車抽芯鉚釘，則在礦井鏟車中首重工的礦井鏟車使用過程中將出現(xiàn)三重影響：1.鉚釘釘芯斷口處會(huì)生銹，污染礦井鏟車內(nèi)側(cè)板面，甚至污染食品；2.鉚接處生銹非常不美觀；3.鋼制抽芯鉚釘生銹后，抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度將大大降低，嚴(yán)重影響礦井鏟車中首重工的礦井鏟車使用安全。
鉚釘強(qiáng)度中首重工的礦井鏟車問題
拉絲型抽芯鉚釘防水試驗(yàn)
關(guān)于鉚釘中首重工的礦井鏟車材質(zhì)問題還有一個(gè)大家都比較容易忽視中首重工的礦井鏟車，那就是鉚釘中首重工的礦井鏟車強(qiáng)度問題。
筆者在長期中首重工的礦井鏟車銷售過程中發(fā)現(xiàn)，即使使用防銹材質(zhì)，如鋁制或者不銹鋼材質(zhì)，也應(yīng)該使用高強(qiáng)度中首重工的礦井鏟車鋁材或者不銹鋼。如礦井鏟車外側(cè)面大量使用中首重工的礦井鏟車鋁制實(shí)心鉚釘，專業(yè)中首重工的礦井鏟車礦井鏟車生產(chǎn)廠家往往使用高強(qiáng)度2117材質(zhì)中首重工的礦井鏟車鋁合金鉚釘，而國內(nèi)大多數(shù)礦井鏟車制造廠往往使用價(jià)格低廉、強(qiáng)度低中首重工的礦井鏟車5050鋁合金，或者5052鋁合金。使用成本低廉中首重工的礦井鏟車鋁合金鉚釘，雖然成本是降低了，并且在鉚接過程中鉚釘還不容易開裂，施工難度小，但是這么做犧牲中首重工的礦井鏟車是鉚接強(qiáng)度，喪失中首重工的礦井鏟車是礦井鏟車中首重工的礦井鏟車使用壽命。畢竟礦井鏟車天天在公路上行駛，路況是千差萬別，只有強(qiáng)度高中首重工的礦井鏟車鉚釘才會(huì)適應(yīng)各種路況。
使用膠黏劑代替鉚釘中首重工的礦井鏟車問題
封閉型抽芯鉚釘防水試驗(yàn)
一機(jī)多用裝載機(jī)生產(chǎn)廠家
品牌:中首重工
T/V :18654758679
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網(wǎng)址:www.jiaobandou.net
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