自產(chǎn)直銷柴油液壓搗固機(jī)鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)_搗固鎬規(guī)格 搗固鎬是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，該機(jī)適用于鐵道線路轍叉更換和新線建設(shè)中的搗固作業(yè)，另外，也可用于清篩后的道床搗固及線路與道岔的維修作業(yè)。
自產(chǎn)直銷柴油液壓搗固機(jī)鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)_搗固鎬規(guī)格
鐵路機(jī)械 ▪ 二十年專業(yè)制造
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自產(chǎn)直銷柴油液壓搗固機(jī)鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)_搗固鎬規(guī)格
工作原理
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由被動(dòng)盤傳遞到減速箱，經(jīng)齒輪減速后，通過(guò)曲軸齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿、活塞、內(nèi)筒上下運(yùn)動(dòng)，撞擊搗固鎬，將能量傳給搗固鎬，搗固鎬對(duì)物體進(jìn)行高頻率、高能量的沖擊，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)物體的破碎與搗固。
技術(shù)參數(shù)：
排量(ml)80
無(wú)工具質(zhì)量(kg)26
沖擊頻率(l/min)1300
沖擊能量(J)55
離合轉(zhuǎn)速(r/min)2500±250
怠速(r/min)1800±180
工作轉(zhuǎn)速(r/min)4250
燃油汽油和機(jī)油容積混合比(25～30):1
主要用途
(1) 在公路建設(shè)和土木工程中的破碎和拆除工作;
(2) 在鐵路施工中，搗振鐵軌下方的碎石;
(3) 通過(guò)更換不同的機(jī)具，該機(jī)器可進(jìn)行各種破碎、鏟鑿、挖掘、搗實(shí)等工作;
自產(chǎn)直銷柴油液壓搗固機(jī)鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)_搗固鎬規(guī)格 純中國(guó)血統(tǒng)“復(fù)興號(hào)”自6月26日京滬高鐵成功首發(fā)以來(lái)，就備受國(guó)內(nèi)外高度關(guān)注。9月21日，全國(guó)鐵路實(shí)施新運(yùn)營(yíng)圖，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組將在京滬高鐵率先提速，以每小時(shí)350公里速度樹立世界高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)新標(biāo)桿。在今年鐵路新兵運(yùn)輸中，投入開行不久的“復(fù)興號(hào)”“參戰(zhàn)”，不僅體現(xiàn)了鐵路部門在服務(wù)社會(huì)上有擔(dān)當(dāng)，更是對(duì)新兵寄予了殷切希望。
總所周知，中國(guó)高鐵經(jīng)歷了“僵化”“固化”“優(yōu)化”的過(guò)程，在動(dòng)車組技術(shù)上，雖然形成了很多中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，但運(yùn)行在高速鐵路上的“和諧號(hào)”，或多或少還存有“洋基因”，在一些核心技術(shù)上，國(guó)外企業(yè)也設(shè)置了壁壘。高鐵需要發(fā)展，中國(guó)需要民族品牌。而“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組是中國(guó)科研人員一步一個(gè)腳印，夜以繼日、嘔心瀝血?dú)v經(jīng)三年鉆研而成?！皬?fù)興號(hào)”去除“洋基因”，滿身新科技，都是中國(guó)造，不僅擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)更是領(lǐng)先世界。
自產(chǎn)直銷柴油液壓搗固機(jī)鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)_搗固鎬規(guī)格 我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃軌枕鉆取機(jī)、電動(dòng)混凝土螺栓鉆取機(jī)、木枕鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌切割機(jī)、內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、進(jìn)口切軌機(jī)、斷面打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、單項(xiàng)軌縫調(diào)整器、雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓?jiǎn)晤^螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機(jī)、單軌車、運(yùn)軌器、運(yùn)軌小排車、吊軌器、拉運(yùn)軌車等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。
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