鉆孔臺(tái)車濕噴機(jī)扒渣機(jī)柴油液壓油膜過(guò)濾機(jī)的用途與原理：
過(guò)濾后的油液清澈透亮，質(zhì)量提升。采用最新一代的高分子膜過(guò)濾技術(shù)（精度可達(dá)2微米），耐酸耐堿、環(huán)保安全，大大降低了過(guò)濾砂、白土、濾布等傳統(tǒng)過(guò)濾方式的耗材采購(gòu)成本。過(guò)濾凈化意識(shí)忽視帶來(lái)的頑疾和查不到病因源頭，特別是今后高精密液壓與柴油動(dòng)能的結(jié)合，堵塞、摩擦磨損、腐蝕、乳化、故障、泄漏、消耗、過(guò)濾凈化所帶來(lái)的高效、連續(xù)、低故障、低運(yùn)行成本、延長(zhǎng)使用壽命尤為越來(lái)越凸出?。?/span>
H130、H330型油液膜過(guò)濾機(jī)和其它的過(guò)濾機(jī)、濾油機(jī)、壓濾機(jī)相比，最大的特點(diǎn)就是專利濾膜疏水親油特性材料純物理過(guò)濾，增加特殊技術(shù)制造的前級(jí)免維護(hù)自清洗重復(fù)使用膜濾芯對(duì)油品的凈化、過(guò)濾與分離、破乳脫水更加有效，而且對(duì)組合濾芯起絕對(duì)保護(hù)作用；定期3個(gè)月左右進(jìn)行一次過(guò)濾再重復(fù)使用，重復(fù)使用也只能2到3次就必須更換新油的。
親水性主要在過(guò)濾中吸附水分，疏水性主要是攔截阻擋水分的進(jìn)入。疏水性分子偏向于非極性，并因此較會(huì)溶解在中性和非極性溶液（如有機(jī)熔性）。疏水性分子在水里通常會(huì)聚成一團(tuán)，而水在疏水性溶液的表面時(shí)則會(huì)形成一個(gè)很大的接觸角而成水滴狀。
小流量可以不要加熱常溫過(guò)濾，不要高速旋轉(zhuǎn)離心分離；特別是工程工地上小流量油液可以不要?jiǎng)恿υ粗苯舆^(guò)濾脫水當(dāng)然還有微量水分，如非設(shè)備對(duì)油液苛刻凈度就要選擇其它型號(hào)可以滿足要求；如鉆孔臺(tái)車、掘進(jìn)機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、扒渣機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、濕噴臺(tái)車、重型自卸車等等工程工地施工機(jī)械設(shè)備都屬于小流量的加注液壓油或者柴油，就可以選用這種小型移動(dòng)式的鉆孔臺(tái)車濕噴機(jī)扒渣機(jī)柴油液壓油膜過(guò)濾機(jī)。
大流量也只需低溫過(guò)濾，也是先進(jìn)初過(guò)濾罐過(guò)濾雜質(zhì)膠質(zhì)，再進(jìn)主高分子過(guò)濾罐精慮，最后進(jìn)納米涂成分水罐精慮脫水；還有特殊的過(guò)濾結(jié)構(gòu)專利過(guò)濾效果也不一樣；三級(jí)過(guò)濾：一級(jí)膜濾芯過(guò)濾去除雜質(zhì)污染物可以自動(dòng)反清洗，保障了二級(jí)和三級(jí)濾芯使用壽命，第二級(jí)聚結(jié)濾芯破乳，第三級(jí)分水濾芯除微量水分；普通過(guò)濾器濾油機(jī)都只能單項(xiàng)單一過(guò)濾雜質(zhì)，不能凈化、脫水破乳、分離一起一體一次性解決，要一起就體積大不能移動(dòng)，不適宜工地小量過(guò)濾；
利用高分子膜技術(shù)的選擇性通過(guò)特性，分離過(guò)濾柴油中的雜質(zhì)和水分，濾芯的選擇性通過(guò)是讓油分子順利通過(guò)而截留水分子及雜質(zhì)，從而使油水分離，膜濾芯具有剛性結(jié)構(gòu)，耐高壓，濾膜壁厚3-16mm屬深層次過(guò)濾，其濾膜里的孔隙呈三維結(jié)構(gòu)，孔隙精度可以控制在（30μm～0.2μm），可進(jìn)行有效反沖洗恢復(fù)被堵的孔隙，濾芯可以反復(fù)使用。
國(guó)內(nèi)其他過(guò)濾機(jī)、濾油機(jī)多為紙膜、金屬膜、金屬粉末或者陶瓷燒結(jié)膜、也有木質(zhì)膜等，這些濾芯容納量小、易堵塞，更換較頻繁成本較高。高分子濾膜的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以做到體積小、重量輕、過(guò)濾精度高及流量突出；
油液經(jīng)高分子膜濾芯，通過(guò)濾芯由表及里，沿流動(dòng)方向逐漸縮小的漸變孔隙結(jié)構(gòu)，分層攔截不同尺寸的污染顆粒。同時(shí)由于膜濾芯本身具有選擇性分離功能，油分子容易通過(guò)，水分子被截留，從而使油水分離。非加熱加溫或添加化學(xué)試劑的物理過(guò)濾模式，更好的保證了油液的安全性和穩(wěn)定性。
純物理膜精濾過(guò)濾機(jī)的膜濾芯主要是高分子聚合物UHMWPE、HDPE、PE、PA、PTFE、PVDF以及各種功能類添加劑，經(jīng)過(guò)特殊的制膜工藝制造而成，濾膜具有其他濾材無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，其特點(diǎn)為剛性結(jié)構(gòu)、高膜通量、高比表面積、低壓差、廣泛的化學(xué)兼容性、耐酸堿、過(guò)濾精度高、可清洗再生多次使用，使用壽命長(zhǎng)，表面光滑抗污力強(qiáng)，優(yōu)異的性價(jià)比，濾膜無(wú)毒、無(wú)嗅、無(wú)味完全符合GMP標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)任何纖維脫落及顆粒溶出。
純物理膜精濾過(guò)濾機(jī)應(yīng)用范圍廣泛，由于膜分離過(guò)程在常溫下進(jìn)行，無(wú)相變，不產(chǎn)生二次污染，是一種高效節(jié)能型分離凈化技術(shù)，作為非均相分離的過(guò)濾材料，可進(jìn)行（液～固、氣～固、氣～液、液～液）的分離過(guò)濾，所以膜材料被廣泛應(yīng)用在化工、制藥、食品、礦山、軍工、環(huán)保、油液過(guò)濾等領(lǐng)域。
組合功能特性：雙過(guò)濾器組合，三級(jí)過(guò)濾，兩個(gè)過(guò)濾器均可獨(dú)立運(yùn)行及組合運(yùn)行，根據(jù)柴油的質(zhì)量選擇不同的過(guò)濾形式，柴油質(zhì)量比較好、透明但有雜質(zhì)，可以單獨(dú)運(yùn)行A過(guò)濾器，柴油質(zhì)量較差有雜質(zhì)不透明或是乳化柴油含水量高，雙過(guò)濾器組合運(yùn)行(A+B)。
鉆孔臺(tái)車濕噴機(jī)扒渣機(jī)柴油液壓油膜過(guò)濾機(jī)原理：這是一種新的過(guò)濾工藝，高真空度脫水速度快結(jié)合高轉(zhuǎn)速離心機(jī)過(guò)濾精度高，在真空狀態(tài)下離心機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到7000r.p.m，所產(chǎn)生的離心力約為重力的2000倍以上，可以去除游離水、溶解水和乳化水。還可以去除100%的游離氣體和90%的溶解氣體，去除直徑1μm以上的污染顆粒。關(guān)鍵技術(shù)不在真空技術(shù)，而是真空技術(shù)與離心技術(shù)的完美融合！形成一種全新的過(guò)濾工藝，使其具備其他單一過(guò)濾方式所達(dá)不到的效果，也完全沒(méi)有單一過(guò)濾所存在的缺陷。
操作、維護(hù)簡(jiǎn)單，過(guò)濾效率高，低溫加熱40度左右不會(huì)影響或者損壞油液里所添加的各種功能添加劑，利用離心機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的強(qiáng)大的離心力，加快液體中顆粒的沉降速度，把油液中不同沉降系數(shù)和浮力密度的物質(zhì)分離開(kāi)，使污染程度不同的油液、水、雜質(zhì)、氣體受到不同的離心力的作用而迅速分離。濾油過(guò)程中無(wú)汽泡產(chǎn)生，安全可靠。
特別的優(yōu)點(diǎn)就是處理油液乳化水方便效果極好，其分離效果尤為顯著，分離速度快且穩(wěn)定。
多功能：可作為單獨(dú)的離心濾油機(jī)使用；可作為單獨(dú)的真空濾油機(jī)使用，可作為單獨(dú)的高精度過(guò)濾機(jī)使用；一次性一體真空和離心機(jī)組合精濾、凈化、脫水破乳、分離綜合使用。
功能特點(diǎn)：濾芯可清洗再生再用，有限次數(shù)重復(fù)使用；過(guò)濾效率高，濾除雜質(zhì)、顆粒、膠質(zhì)和水分以及氣體；破除介質(zhì)中的全部油水乳化結(jié)構(gòu)；持續(xù)改善系統(tǒng)清潔度等級(jí)；延長(zhǎng)系統(tǒng)元件及介質(zhì)的工作壽命；采用高分子膜濾芯；深層過(guò)濾，大流量連續(xù)處理；真空脫水過(guò)程可視，高真空快速閃蒸，除水速度快；在線運(yùn)行，自動(dòng)化控制系統(tǒng)；可與局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)控制；體積小，重量輕，移動(dòng)方便；低功率20-60度加熱；
專用過(guò)濾泵從系統(tǒng)油箱將油液抽出，首先經(jīng)過(guò)一個(gè)磁濾及粗濾器，使油液流經(jīng)膜濾芯，油液從膜濾芯的外側(cè)進(jìn)入，清潔的油液從膜濾芯的中心孔流出，雜質(zhì)和水分被截留在膜濾芯的外側(cè)，因?yàn)檫@里的膜濾芯是親油疏水特性和膜密度是目前最密實(shí)的高分子膜；平均使用壽命在2-3年或更長(zhǎng)（與油液污染度以及清洗維護(hù)相關(guān)）；
流程：油液首先經(jīng)過(guò)磁濾截留鐵質(zhì)微粒，然后經(jīng)過(guò)一級(jí)（進(jìn)口）過(guò)濾器可去除較大的顆粒，再經(jīng)過(guò)二級(jí)和三級(jí)（出口）膜精濾器可濾除精細(xì)顆粒和水分。
固體顆粒污染物是導(dǎo)致油液和潤(rùn)滑系統(tǒng)失效和故障的最常見(jiàn)的因素，但油液含水分和氣體因人們不了解化學(xué)變化和力學(xué)變化以及運(yùn)動(dòng)學(xué)而忽視它們的污染嚴(yán)重性。因此工業(yè)油液在注入液壓和潤(rùn)滑系統(tǒng)之前必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾機(jī)過(guò)濾凈化分離。未凈化分離的新油其污染度往往是超過(guò)實(shí)際液壓和潤(rùn)滑系統(tǒng)油液規(guī)定要求的。由于新油具有較高的初始污染水平，大多數(shù)的新油（即使是剛從油罐中取出的）也不適合直接使用。造成新油污染的原因和源頭是多方面的，各種污染物，無(wú)論顆粒或者水分、氣體，溫差、灰塵，都有可能在加工、裝罐、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)裝、加油使用環(huán)境、混合處理以及貯存過(guò)程中被污染。
無(wú)動(dòng)力柴油凈化過(guò)濾機(jī)，正常工作壓力0.2～0.35Mpa，濾芯精度2、10、15μm（本公司自己生產(chǎn)），濾芯使用壽命2～3年，可反復(fù)清洗使用（清洗劑可以用柴油、汽油、清潔劑、中等強(qiáng)度酸、堿），浸泡刷洗再用壓縮空氣對(duì)濾芯進(jìn)行反吹。高分子濾芯是我們公司獨(dú)家生產(chǎn)，濾除雜質(zhì)去除水分，油分子順利通過(guò)而截留水分子。
