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產(chǎn)品簡介
西寧隧道應(yīng)急救援管道重量逃生管廠家
西寧隧道應(yīng)急救援管道重量逃生管廠家
產(chǎn)品價格:¥100
上架日期:2017-09-16 15:49:40
產(chǎn)地:河南洛陽
發(fā)貨地:河南洛陽
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詳細(xì)說明
         西寧隧道應(yīng)急救援管道重量逃生管廠家
    采用新材料逃生管道對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計。 同時,新材料逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu) 簡單,拆裝方便。 最后,通過對新材料逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比

    試驗,驗證了新材料逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
    世界上最早由美國Allied Chemical公司于1957年實現(xiàn)工業(yè)化,此后德國Hoechst公司、美國Hercules公司、日本三井石油化學(xué)公司等也投入工業(yè)化生產(chǎn)。我國于1964年最早研制成功并投入工業(yè)生產(chǎn)。超

    高分子量聚乙烯(UHMW-PE)的發(fā)展十分迅速,80年代以前,世界平均年增長率為8.5%,進(jìn)入80年代以后,增長率高達(dá)15%~20%。而我國的平均年增長率在30%以上。1978年世界消耗量為12,000~12,

    500噸,而到1990年世界需求量約5萬噸,其中美國占70%。2007-2009年中國逐步成為世界工程塑料工廠,超分子量聚乙烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是十分迅速。

    隧道逃生通道優(yōu)越性能:  西寧隧道應(yīng)急救援管道重量逃生管廠家
    1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
    2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
    3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
    4、安裝方便,隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。
    5、可重復(fù)使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。
    隧道逃生管道的設(shè)置要求 :
    一、 逃生通道所用管材可采用φ800mm的承插鋼管,管節(jié)長度宜為6~8m,壁厚不小于10mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道10cm的套管連接,每端連接1m。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)

    管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗檢測達(dá)到要求后,方可用于隧道中。二、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2

    米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。三、管道須經(jīng)加工方可使用,各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可

    加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

    隧道逃生管道安裝與鋪設(shè): 西寧隧道應(yīng)急救援管道重量逃生管廠家
    ①超高分子聚乙烯隧道逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,帶螺栓孔抱箍連接,接端連接寬度:22mm,采用螺栓標(biāo)準(zhǔn)件固定。
    ②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。?
    ③超高分子聚乙烯隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工,搬運方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
    ④隧道逃生管道設(shè)置起點為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險

    、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時將逃生管道沖脫。
    ⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
    ⑥隧道逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
    ⑦設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

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