科士達UPS電源M25KVA型號分析
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科士達UPS電源升級優(yōu)化 充電業(yè)務崛起
科士達總公司發(fā)布年報，2015年實現(xiàn)營業(yè)收入15.3億元，歸母凈利潤2.3億元，分別較去年同期增長了10%、53%，符合預期。擬定分配方案：每10股派發(fā)現(xiàn)金股利2.5元(含稅)，每10股轉增5股。
大功率科士達UPS增長迅速，新業(yè)務逐漸放量。2015年在線式科士達UPS電源業(yè)務實現(xiàn)了25.2%增速至8.6億元，帶動公司整體收入增長。其中，10K以上的在線式產(chǎn)品尤為可觀，增長了43.2%至5.2億元。另一方面，以新能源汽車充電樁和精密空調為代表的新業(yè)務也出現(xiàn)了放量增長，顯示出未來充足的潛力。
產(chǎn)品結構升級優(yōu)化，提升盈利性。2015年公司綜合毛利率為34.0%，較去年增加了3.6個ppt。盈利改善主要來自于科士達UPS主業(yè)產(chǎn)品結構優(yōu)化。大功率電源產(chǎn)品的毛利率較小功率高12.1個ppt，10K以上產(chǎn)品銷售比重增加提高了在線業(yè)務毛利率。同時，公司在海外逐步銷售自主品牌的在線式科士達電源，替代了原低毛利的離線產(chǎn)品，收效良好。15年充電樁產(chǎn)品毛利率40.6%，也將繼續(xù)拉升綜合盈利水平。
2016年充電樁收入將迎來爆發(fā)性增長，成為主要增長極?？剖窟_公司作為國內領先UPS供應商，掌握AC/DC模塊的關鍵制造技術，產(chǎn)品安全性、轉化率佳，生產(chǎn)流程高效，渠道成熟。16年充電樁行業(yè)投資增速超400%，公司競爭優(yōu)勢明顯，銷售倍增是大概率事件，有望勇立潮頭，分享行業(yè)盛宴。
調整2016~17年收入-9.8%/-7.0%至20.5/26.0億元，上調凈利潤13.9%/17.2%至3.2/4.2億元。上調EPS13.9%/17.2%至1.08/1.41元。上調目標價9%至43.19元，對應2016~17年P/E分別為40X和31X?？紤]充電樁業(yè)務的高成長性，估值水平在行業(yè)中具吸引力，維持“推薦”。
由于鉛酸蓄電池的綜合性價比優(yōu)勢目前是其他類型電池無法比擬的，公司短期內不會考慮鋰電池替代鉛酸蓄電池作為公司UPS配套電池。
下面我們對鋰電池于鉛酸蓄電池的優(yōu)缺點做一下比較：
鋰離子電池 VS 鉛酸蓄電池
1.可充電電池（堿性蓄電池——鉛酸蓄電池）
2.循環(huán)使用壽命（1200～2000次 ——500～900次）
3.比能量（150W·h/kg——40W·h/kg）
4.充電時間（ 2～4h——快充3～6h（快速充電技術也尚未成熟） 慢充在8h以上）
5.充放電電能效率（鋰離子電池充放電電能轉換效率可大于97%——鉛酸蓄電池充放電電能量轉換效率約為80%左右）
6.價格（較高 24V/10Ah價格：750～1200元 ——較低 24V/12Ah價格：200～300元）
7.體積 （體積小 鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3 ——體積大）
8.重量 （重量輕 只有鉛酸蓄電池的1/3～1／4 ——重量重 ）
9.續(xù)航里程（動力——環(huán)保）
10.生產(chǎn)及使用中均無污染（生產(chǎn)中有污染——鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛，在廢棄后若處理不當，將對環(huán)境產(chǎn)生污染）。
11.鋰離子電池（以恒流轉恒壓方式進行充電——鋰電池易受到過充電、深放電以及短路的損害）
12.充電與維護（復雜，維護成本高——簡單，維護成本低 提供的開路）
13.電源（提供的開路電源小，串聯(lián)較多——提供的開路電源大）
科士達UPS與科士達蓄電池組合配置方法
UPS蓄電池配置計算方法
1、 負載總功率P總(W)，考慮到UPS的功率因數(shù)，在計算時可直接以P總的伏安(VA)為單位來計算。 2、 V低是蓄電池放電后的終止電壓(V)，2V電池V低=1.7V； 12V電池V低=10.2V 3、 V浮是蓄電池的浮充電壓(V)，2V電池V浮=2.3V；12V電池V浮=13.8V
4、 Kh為電池容量換算系數(shù)(Ct/C10)，10Hr放電率為1，5Hr放電率0.9，3Hr放電率為0.75，1Hr放電率為0.62 UPS—Uninterruptible Power System 是不間斷電源系統(tǒng)的簡稱。作用是提供不間斷的穩(wěn)定電中斷(停電)時UPS之所以能不間斷的供電。是有蓄電池儲能的結果。所能供電時間的長短由蓄UPS蓄電池配置的計算方法介紹如下： 一、 下列因素影響備用時間：
③ C=24A×4H÷0.9=124AH
④ 電池的配量可選用100AH一組3節(jié)，或65AH二組6節(jié)，選用的結果有偏離，這要看用戶的需求 5、 I為電池工作電流(A)，T為連續(xù)放電時間(H)，V為UPS外接電池的直流供電電壓(V) 二、 計算方法
1、12V單體電池的數(shù)量N：N=V÷12 2V單體電池的數(shù)量為6N 2、電池工作電流I：I=P總÷V 3、實際電池容量C：C=I×T÷Kh
例如：功率為1KVA的電源備用時間4小時，選擇科士達UPS的型號為YDC9101H，V=36V，則 ① N=36V÷12V=3節(jié)某品牌電池配置表
② I=1000VA÷36V=28A 注：12V蓄電池常用容量規(guī)格為7Ah、17Ah、24Ah、38Ah、65Ah、100Ah、200Ah等。
當然，上面的計算方法只是理論狀態(tài)，具體 配置方案還是要根據(jù)安裝現(xiàn)場情況來定制
科士達UPS電源M25KVA型號分析
科士達UPS電源銷售安裝事宜
科士達UPS電源銷售總部設立在北京，全國各地代理商都由北京總部統(tǒng)一備貨及分發(fā)。所有需要安裝的，也由北京總部統(tǒng)一安排人員進行安裝。
下面是科士達UPS電源的一些特點和性能：
工作方式：三進單出雙變換在線式
■ 先進的工作模式 • 雙變換在線式設計，使UPS的輸出為頻率跟蹤、鎖相穩(wěn)壓、濾除雜訊、不受電網(wǎng)波動干擾的純凈正弦波電源，為負載提供更全面保護。 • 輸出零轉換時間，滿足精密設備對電源的高標準要求。 • 采用輸入功率因數(shù)校正（PFC）技術，輸入功因高達0.99，提高電能利用率，極大消除UPS對市電電網(wǎng)的諧波污染，降低UPS運行成本。 ■ DSP全數(shù)字化控制 • 采用數(shù)字化控制，各項性能指標優(yōu)異，避免模擬器件失效帶來的風險，使控制系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。 ■ 經(jīng)濟運行模式（ECO）功能 • 當輸入市電在固定范圍內時，直接由輸入市電向負載提供能量，逆變處于等待狀態(tài)；當輸入市電異常時，立即轉為逆變供電。ECO運行模式可高效節(jié)能，降低用戶使用成本。 ■ 優(yōu)化電池組功能設計 •通過創(chuàng)新性的優(yōu)化電池組功能設計，無論是標準機型還是長延時機型，在滿足同樣后備時間條件下，均比傳統(tǒng)設計方案更節(jié)約電池用量。電池充電電流可以設置，極大的方便了不同容量的電池配置。 ■ 環(huán)境適應性強 • 寬廣的電壓范圍，避免電網(wǎng)電壓變化大時頻繁地切換，適應于電力環(huán)境惡劣的地區(qū)。 • 寬輸入頻率范圍，保證接入各種燃油發(fā)電機均可穩(wěn)定工作，滿足用戶對油機使用的要求。 ■ 可靠的保護功能 • 具有開機自診斷功能，及時發(fā)現(xiàn)UPS的隱性故障，防患于未然。 • 具有輸入過欠壓保護，輸出過流、過載、短路保護，PFC及逆變器過熱保護，電池過充及欠壓預警保護等多種保護，保證系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和可靠性。 • 具有自動旁路功能，當輸出過載或故障時，可無間斷地轉到旁路工作狀態(tài)由市電繼續(xù)向負載供電。 • 具有直流啟動功能，可在無市電的狀態(tài)下直接啟動UPS，滿足用戶的應急需求。 ■ 豐富選件，智能管理 • 中文LCD液晶界面可顯示負載量、電池容量、輸入輸出參數(shù)及故障代碼，方便用戶運維管理。 • RS232本地監(jiān)控。UPS標配RS232接口，通過附送的監(jiān)控軟件，可以方便地進行本地監(jiān)控。 • 光耦干結點。通過DB9干接點接口可以將UPS的主要的異常信息通過干接點引出，干接點信號通過光耦隔離，用戶可以方便地利用這些信號控制一些強、弱電設備。 • SNMP卡/集中監(jiān)控卡（選配件）。通過選配SNMP卡可以將UPS接入以太網(wǎng)實現(xiàn)遠程監(jiān)控。集中監(jiān)控卡可實現(xiàn)多機同時監(jiān)控，記錄各機發(fā)生的事件及告警。SNMP卡/集中監(jiān)控卡為金手指板卡結構，用戶可以分期投資，需要時再購買。 • 并機接口模塊（選配件）。通過選配并機接口模塊可以實現(xiàn)多臺機器并聯(lián)供電。�8�5 告警繼電器卡（選配件）。多達6路的大容量繼電器隔離告警信息輸出，方便用戶接入動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。 ■ 可拆卸的維修旁路模塊 •10KVA UPS故障需維修時可在線取出維修旁路模塊，同時輸出負載維持不斷電。顯著提升了系統(tǒng)的可用性。
