黑龍江8字筋加工機(jī)生產(chǎn)效率河北8字鋼筋成型機(jī)制造廠家 格柵鋼架 調(diào)試設(shè)備→鋼筋下料彎曲→放樣、焊接定位角鋼→底層主筋定位→焊接8字筋→定位焊接上層主筋→焊接連接墊板
蝶形架立筋的成功彎制，解決了鋼筋格柵加工的瓶頸制約，為正常的隧道施工提供了有利的保證，并為以后同類型的格柵加工提供了寶貴的技術(shù)資料。
格柵拱架制作施工過程所有環(huán)境其中八字筋的制作最為復(fù)雜，有些是采取工地自制機(jī)器，但是這種方式由于沒有精密的儀器，數(shù)據(jù)并不是非常準(zhǔn)確，影響施工質(zhì)量。河南新鄉(xiāng)豫龍錨噴支護(hù)廠自1998年起一直從事錨噴支護(hù)設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)和銷售，八字筋成型設(shè)備是公司不斷創(chuàng)新改良成果，性能性價(jià)比行業(yè)領(lǐng)先，效率高性能穩(wěn)定。
黑龍江8字筋加工機(jī)生產(chǎn)效率
黑龍江8字筋加工機(jī)生產(chǎn)效率圖片展示
技術(shù)參數(shù):
規(guī)格型號(hào)：YL8S-20
鋼筋規(guī)格：Φ20
液壓油缸數(shù)：3個(gè)
總功率：5.5KW
整機(jī)重量：1200kg
外形尺寸：2500 x 800 x 1300mm
智能制造機(jī)械技術(shù)和設(shè)備的問世，引發(fā)大眾對(duì)于傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)利弊和前途的思考。隨著智能制造技術(shù)的推廣和智能設(shè)備在社會(huì)生產(chǎn)中的逐漸認(rèn)可及利用，人們已經(jīng)普遍認(rèn)識(shí)到，智能機(jī)械設(shè)備優(yōu)于傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)，其在未來(lái)必將代替廣泛的傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)不可逆轉(zhuǎn)。
八字筋制作
隧道八字格柵
現(xiàn)場(chǎng)8字筋成品
隧道在開挖后需要進(jìn)行支護(hù)，在隧道巖層不好的情況下需要進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，通常根據(jù)隧道的圍巖（通俗的說就是巖石情況）的好壞，穩(wěn)定情況來(lái)確定鋼支撐的類型。鋼支撐實(shí)際就是加強(qiáng)隧道支護(hù)，不讓隧道在開挖后坍塌進(jìn)行的初期支護(hù)（初期支護(hù)后還有二次襯砌）而設(shè)置的鋼材結(jié)構(gòu)。根據(jù)圍巖的不同，隧道設(shè)計(jì)有工字鋼拱架，有鋼筋制作的格柵鋼架，這些的單位就是隧道中的“榀”根據(jù)隧道的開挖大小，還有巖石的好壞，可以采用大小不等的工字鋼，還有可以采用大小不等的鋼筋加工成拱架。當(dāng)然還有使用“W鋼帶”等進(jìn)行鋼支撐，單位也是“榀”。一“榀”鋼支撐也就是一個(gè)拱架。
八字筋圖紙
豫龍橋隧
