臥龍燈塔6-GFM-80閥控式蓄電池12V80AH/10HR
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臥龍電氣集團(tuán)浙江燈塔電源有限公司具有五十多年鉛酸蓄電池生產(chǎn)歷史，是專門從事全系列鉛酸蓄電池和鋰離子電池的研制、開發(fā)、制造與銷售的高科技企業(yè)，產(chǎn)品包括通信備用電池、UPS電池、儲能電池、起動電池、動力電池等。
公司秉承“技術(shù)強(qiáng)企"的經(jīng)營理念，不斷依靠科技進(jìn)步，追求企業(yè)持續(xù)發(fā)展，引進(jìn)了國際先進(jìn)鉛酸蓄電池制造技術(shù)，并與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)等科研院校建立了長期穩(wěn)定的產(chǎn)、學(xué)、研合作關(guān)系，聘請國內(nèi)外知名院士專家擔(dān)任技術(shù)顧問，承擔(dān)多項國家（省）級科技攻關(guān)項目，擁有膠體電池、高功率電池、深循環(huán)電池、起動電池等核心技術(shù)及專利百余件。
公司已獲得ISO9001、ISO14001、OHSAS18000、TS16949、UL、CE等認(rèn)證，并獲得了工信部指定的泰爾認(rèn)證、國家廣電總局等行業(yè)的入網(wǎng)認(rèn)證、太陽能光伏行業(yè)準(zhǔn)入的金太陽認(rèn)證；是鉛酸蓄電池國家標(biāo)準(zhǔn)和通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，是中國鉛酸蓄電池行業(yè)副理事長單位。
我們的宗旨是：“不斷滿足客戶需要，是我們永恒的追求。"
燈塔蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ 獨特配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
燈塔蓄電池性能參數(shù)：
功能特點:閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能極板、最新技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點：
1、長壽命
采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；
加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計有較大提高。
2、綠色環(huán)保
采用分層封口技術(shù)，100%杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。
3、高可靠性
利用先進(jìn)的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動而造成的故障；
電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。
4、內(nèi)阻小
采用添加特種超細(xì)纖維的隔板，提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面，使電池內(nèi)阻大幅度降低，并可以改善在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；
采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。
5、自放電小
使用分析純級別硫酸電解液，合理的配置專用添加劑，有效降低電池自放電速率。
6、高安全性
進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中內(nèi)部壓力的安全性
燈塔蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ 獨特配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
燈塔蓄電池售后服務(wù)：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。
2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)
質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
數(shù)據(jù)中心作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點,在供電安全設(shè)計上一直遵循最高標(biāo)準(zhǔn),通常采用兩路市電+2組后備發(fā)電機(jī)組+2組蓄電池組的多重供電組合。理論上可以提供極為安全的供電環(huán)境,但是在實際運行中,數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)依然存在安全隱患,而隱患往往又是出現(xiàn)在檢測維護(hù)流程上,出現(xiàn)在對設(shè)備細(xì)節(jié)的重視程度上。
近年來,因為維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心停電的事故并非個例:
2012年7月,美國Hosting.com停電故障造成1100家客戶網(wǎng)站停機(jī)長達(dá)5h。而停電原因是工程師在例行維護(hù)時,對斷路器錯誤操作所致。
2012年10月,凡客誠品五周年紀(jì)念日之際,卻因機(jī)房停電導(dǎo)致網(wǎng)站無法訪問,致使當(dāng)日的促銷活動無法進(jìn)行,造成的經(jīng)濟(jì)損失據(jù)稱達(dá)千萬元。
2016年1月,美國威瑞森電信的數(shù)據(jù)中心由于維護(hù)問題引發(fā)停電,導(dǎo)致捷藍(lán)航空所有數(shù)據(jù)服務(wù)中斷,致使旅客滯留機(jī)場約7h。
就在近日,擁有信息黃埔之稱的北京郵電大學(xué)校園核心機(jī)房著火受損,造成北京高校校園網(wǎng)紛紛崩潰,這其中不僅包含了北郵自身,還有中石油,中政法,清華,北師。這一把火,可以說是燒掉了半個北京的校園網(wǎng)。
根據(jù)艾默生網(wǎng)絡(luò)能源和波耐蒙研究所的調(diào)研,數(shù)據(jù)中心發(fā)生意外停電故障后,每分鐘平均產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失約5000美元。
從細(xì)節(jié)入手,對檢測維護(hù)工作高度重視,做好平時對數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的維護(hù),才能最大限度的保障數(shù)據(jù)中心不出現(xiàn)停電事故,減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
2 如何預(yù)防供電問題出現(xiàn)
①把好驗收關(guān)。對供電系統(tǒng)以及線路,尤其是作為最后一道防線的后備發(fā)電機(jī)組進(jìn)行按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做進(jìn)廠驗收,保證機(jī)組在各種環(huán)境下均可正常啟動,確保電源質(zhì)量合格,不把問題放進(jìn)來;
②制定嚴(yán)格的電源定期維護(hù)保養(yǎng)流程,遵守流程對電源、尤其是對長期不使用的后備發(fā)電機(jī)組進(jìn)行帶載測試;
③做好每次維護(hù)測試的數(shù)據(jù)記錄和管理,建立電源健康檔案,保證質(zhì)量和問題的可追溯性。企業(yè)應(yīng)建立上級維護(hù)管理,每次測試后留存數(shù)據(jù)參數(shù)記錄,調(diào)出檔案后查詢每次數(shù)值記錄就可以了解設(shè)備是否按照規(guī)程制作,機(jī)組是否存在異常,及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
作為供電系統(tǒng)的最后一道防線,后備發(fā)電機(jī)組的定期維護(hù)卻時常被人忽視,尤其是缺少對后備機(jī)組帶載測試重要性的認(rèn)識。
在空載狀態(tài)下的常規(guī)檢測,無法及時發(fā)現(xiàn)機(jī)組的潛在隱患,只有進(jìn)行定期的帶載測試,才能比照機(jī)組的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),驗證其性能是否健康。
此外,機(jī)組長期不使用,或者低功率欠載運行,很快會造成積碳,嚴(yán)重時會發(fā)生機(jī)組爆燃事故,嚴(yán)重影響機(jī)組壽命。為預(yù)防欠載,也需要定期讓機(jī)組處于高負(fù)荷狀態(tài),保持健康。
比如我國為非洲某國建設(shè)的援外數(shù)據(jù)中心項目,由于白天使用狀態(tài)為滿載狀態(tài),但夜晚便降低到30%的欠載狀態(tài),長期運行會導(dǎo)致積碳,發(fā)生事故。我公司實地考察后,根據(jù)實際情況進(jìn)行了配載,杜絕了機(jī)組積碳可能性,保證設(shè)備的使用壽命。因維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的發(fā)電機(jī)組內(nèi)部積碳實例如圖1所示。
對后備發(fā)電機(jī)組進(jìn)行測試,通常需要幾個功能單元組合來實現(xiàn):
①為了使機(jī)組處于高負(fù)荷狀態(tài),需要有模擬負(fù)載單元來吸收機(jī)組輸出的電能,并將電能安全消耗掉;
②后備機(jī)組多是10.5kV高壓機(jī)組,控制單元負(fù)責(zé)對模擬負(fù)載單元的帶載功率進(jìn)行調(diào)節(jié),使其按照維護(hù)規(guī)程要求的時間、功率帶載;
③測量單元負(fù)責(zé)采集和分析機(jī)組輸出的電能參數(shù);
④數(shù)據(jù)記錄單元可以比對機(jī)組電參數(shù),得出其是否合格的結(jié)論,并將其存檔。
通過上述單元組合實現(xiàn)負(fù)載測試,最終可以得出結(jié)論,告訴我們機(jī)組的帶載能力是否正常,能否在需要的時候正常啟動并輸出足夠的功率。
以往有些企業(yè)沒有使用模擬負(fù)載,在維護(hù)時直接讓機(jī)組帶真負(fù)載。真負(fù)載與模擬負(fù)載相比,功率難以精確控制,操作繁瑣,不能保證帶載的安全性,不是專業(yè)的測試手段。尤其是數(shù)據(jù)中心行業(yè),機(jī)房設(shè)備十分昂貴,若貿(mào)然使用真設(shè)備極其容易造成設(shè)備損壞報廢,造成極大經(jīng)濟(jì)損失。
