浙江冠通6-GFM-38閥控密封鉛酸蓄電池121V38AH
浙江冠通6-GFM-38閥控密封鉛酸蓄電池121V38AH
浙江冠通6-GFM-38閥控密封鉛酸蓄電池121V38AH
浙江冠通6-GFM-38閥控密封鉛酸蓄電池121V38AH
浙江冠通6-GFM-38閥控密封鉛酸蓄電池121V38AH
浙江冠通6-GFM-38閥控密封鉛酸蓄電池121V38AH
冠通蓄電池憑著產(chǎn)品的過硬質(zhì)量和誠信天下的服務理念在行業(yè)內(nèi)有著良好的聲譽。公司是一家集免維護鉛酸蓄電池、太陽能光伏系統(tǒng)、UPS電源，LED光源，電源等研發(fā)、制造、銷售、服務為一體的科技主導型的股份企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)鉛酸蓄電池、太陽能光伏電源，LED光源。工廠占地面積為50畝，年產(chǎn)值可達5000萬至1億的能力?？偣具€在國內(nèi)設(shè)有多家直屬法人的銷售公司. 實行董事會領(lǐng)導下的總經(jīng)理負責制的治理結(jié)構(gòu)，決策層和執(zhí)行層、職責明確。公司自組建以來，秉承“發(fā)展、責任、回報”企業(yè)核心理念，堅持“共創(chuàng)偉業(yè)、共享未來”為員工共同價值導向的企業(yè)精神，經(jīng)過所有員工多年不懈的努力，公司規(guī)模慢慢發(fā)展壯大。
冠通電池產(chǎn)品特性：
1、免補水、維護簡單
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。
2、密封安全、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建專用電池房，降低工程造價。
3、使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
應用領(lǐng)域 不間斷電源 軍備電源 醫(yī)療設(shè)備 監(jiān)控系統(tǒng) 通信設(shè)備 航空/航海系統(tǒng) 石化工業(yè) 電廠/電站等
．鉛酸蓄電池特性
● 免維護（壽命期內(nèi)無需加酸加水）。
● 使用嚴格的生產(chǎn)工藝，單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好， 自放電極小。
● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復合效率高達99%且內(nèi) 阻低，大電流放電性能優(yōu)良。
． MF鉛酸蓄電池安裝要求
● 使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現(xiàn)象， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應及時查找原因或進行更換。 ● 電池應安裝在遠離火源，熱源（大于2M）的地方， 必須有良好的排氣通風條件，應確保電池運行的環(huán)鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命。
● 充電電流電壓，時間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避 免過充過放電。
● 搬運，安裝，使用過程中應避免電池正，負極短路。
MF鉛酸蓄電池使用注意事項
● 拆裝電池應由專業(yè)人員完成，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清 水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
● 不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。
● 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
● 電池停擱6個月以上，使用前必須進行補充電。
冠通蓄電池12V型號表：
|
型號 |
電壓（V） |
容量（AH） |
重量（KG） |
外型尺寸（mm） |
|||
|
長 |
寬 |
高 |
總高 |
||||
|
6-GFM-7 |
12 |
7 |
2.0 |
151 |
65 |
94 |
101 |
|
6-GFM-17 |
12 |
17 |
4.3 |
180 |
77 |
167 |
167 |
|
6-GFM-24 |
12 |
24 |
6.6 |
165 |
125 |
175 |
180 |
|
6-GFM-38 |
12 |
38 |
10.0 |
197 |
165 |
175 |
180 |
|
6-GFM-65 |
12 |
65 |
17.6 |
350 |
166 |
175 |
175 |
|
6-GFM-100 |
12 |
100 |
26.0 |
407 |
173 |
210 |
236 |
|
6-GFM-120 |
12 |
120 |
30.6 |
407 |
173 |
210 |
236 |
|
6-GFM-150 |
12 |
150 |
42 |
483 |
170 |
239 |
240 |
|
6-GFM-200 |
12 |
200 |
55 |
522 |
240 |
219 |
244 |
主要技術(shù)指標：25℃正常使用條件下，浮充壽命可達8年；
蓄電池在使用中不漏液，不產(chǎn)生酸霧，使用期間不需要加注酸水；
自放電： ＜4% （25℃、28天）；
深循環(huán)壽命： ≥600 （80%DOC）;
工作環(huán)境溫度： -15℃ - +45℃；
密封反應效率： 大于96%；
產(chǎn)品特點：高強度ABS塑料外殼具有耐沖擊抗震動性能好的特點；
特種鉛多元合金板柵（ZL 01 2 77477.7），內(nèi)阻小，耐腐蝕性好 充電接受能力強.
新型極板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高.
優(yōu)質(zhì)超細玻璃纖維隔膜，大電流放電性能好.
高純度電解液特特殊添加劑自放電小
多層密封技術(shù)和特殊的密封膠，確保電池無泄漏 無酸霧逸出 安全可靠.
鉛酸免維護蓄電池的特點
1、密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內(nèi)部；
2、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護；
3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合，防爆設(shè)備的裝置使柏克蓄電池在整個使用過程中更加安全可靠；
4、長壽命設(shè)計：計算機精設(shè)計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命；
5、性能高：
1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高；
2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2% 以下（20℃）；
3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量；
4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
6、溫度適應性強：可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；
7、使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸；
8、經(jīng)濟實惠：蓄電池極高的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是最經(jīng)濟實惠的產(chǎn)品。
冠通電池維護保養(yǎng)：
月度保養(yǎng)
1.全面清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通；
2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液；
3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度；
4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應及時調(diào)整充電參數(shù)。
季度保養(yǎng)
1.重復月度保養(yǎng)的各項；
2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù)，并及時調(diào)整；
3.檢查連接部件是否松動，如有松動應緊固螺絲；
4.對電池進行均衡充電，充電時間24H。
免維護蓄電池技術(shù)及特點
①無需維護
具有極低的水耗，無需加液及檢查液面。安全無需維護
②強勁的低溫啟動能力
采用全新技術(shù)，提供強勁的啟動能力，尤其在低溫環(huán)境中，起動能力更強于普通蓄電池
③極低自放電
采用優(yōu)良的合金材料，保證風帆免維護蓄電池具有極低的自放電，是蓄電池具有更長的儲存時間。
④更長的使用壽命
采用新的技術(shù)，使之具有更長的使用壽命。
⑤適應高溫環(huán)境
優(yōu)質(zhì)的原材料，及全新的殼體結(jié)構(gòu)，在高溫環(huán)境中使用壽命高于普通蓄電池
⑥高安全性
自主研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)迷宮，具有強大的阻酸濾氣功能，能有效的阻止電解液泄漏。
作為大型骨干國有航空運輸企業(yè)，中國南方航空股份有限公司基于全力打造信息化新優(yōu)勢以及業(yè)務不斷發(fā)展的需要，在廣州新白云國際機場北區(qū)全新建設(shè)了3.3萬平米的信息中心大樓作為日常運營的信息中樞。
絕不妥協(xié)的可靠性
相比較而言，航空業(yè)與民生息息相關(guān)，其信息化建設(shè)及應用，首先要能夠保障業(yè)務運營的安全性。因此，航空企業(yè)機房在設(shè)計、建設(shè)及管理上所面臨的風險比其他行業(yè)用戶更大，其建設(shè)要求也就非同一般，可靠性更是重中之重。
南航新建信息中心的運行關(guān)系到業(yè)務運營、管理維護、乘客服務等各方面的順利開展，尤其是信息系統(tǒng)維系著南航每天2000多個航班的運行控制?；谥匾匚?，南航特別對信息中心的機房建設(shè)，以及供配電系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備應用給予了高度重視。
南航相關(guān)信息化負責人表示：“在應用產(chǎn)品層面，高可靠性是第一標準，這一點沒有絲毫可以妥協(xié)的余地，而且在可用性、節(jié)能性上具備出色性能的同時，南航也充分考慮到了業(yè)務的不斷發(fā)展，要求產(chǎn)品能夠動態(tài)響應業(yè)務需求?！?/span>
雙總線方案帶來新體驗
航空企業(yè)機房建設(shè)的嚴苛要求，對于基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品的實際性能是一個很大的挑戰(zhàn)，不僅要求產(chǎn)品品質(zhì)要具有一流水準，而且也衡量著廠商的技術(shù)實力和研發(fā)水平。
經(jīng)過全面考核、評估，南航最終采用了艾默生網(wǎng)絡(luò)能源（Vertiv）提供的NX系列UPS、LiebertPEX系列機房專用精密空調(diào)、EPK系列低壓智能配電系統(tǒng)以及SPM服務器電源管理系統(tǒng)等一大批高品質(zhì)產(chǎn)品，從而成功建設(shè)了一個契合業(yè)務發(fā)展長遠戰(zhàn)略規(guī)劃的布局合理、設(shè)施先進、功能完備、安全可靠、可持續(xù)發(fā)展的高性能機房，并圓滿達到了國家A級標準。
作為該項目的一大亮點，艾默生網(wǎng)絡(luò)能源（Vertiv）為南航信息中心機房特別設(shè)計了更為穩(wěn)妥的UPS單機雙總線供電方案。這一方案設(shè)計不僅利于系統(tǒng)的逐步升級且避免了單機故障，而且在提升系統(tǒng)可靠性，保證核心負載用電安全的同時，也確保了系統(tǒng)的可維護性，并且結(jié)合NX系列UPS產(chǎn)品本身具有的高可靠、高可用、智能化、節(jié)能高效等優(yōu)異特性，更進一步增強了UPS單機雙總線方案的應用價值。
南航信息化相關(guān)負責人表示，“從實際感受的角度來講，我們對艾默生網(wǎng)絡(luò)能源（Vertiv）的產(chǎn)品很滿意，完全達到了項目建設(shè)的預期目標，很好地滿足了業(yè)務需求，其中感受最深的是產(chǎn)品的可靠性，為機房運行提供了高可靠的供電保障。而且通過整體優(yōu)勢讓我們體驗到了更高的價值，無論是產(chǎn)品，還是技術(shù)、服務支持，這些都帶來了全新的感受。雙方合作建設(shè)的新機房，為南航進一步提高業(yè)務效率、提升核心競爭力奠定了堅實基礎(chǔ)，更有助于南航推進信息系統(tǒng)資源整合工程，實現(xiàn)一體化IT整體優(yōu)勢的戰(zhàn)略目標?！?/span>
