冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。常用于運輸冷凍食（冷凍車），奶制（奶運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗（疫苗運輸車）等。
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五十鈴冷藏車屬于冷藏車中高端車型，發(fā)動機采用慶鈴五十鈴100馬力，國五排放，發(fā)動機優(yōu)勢省油，效率高，湖北程力專業(yè)生冷藏車大型廠家，高起點大投入，引進目前國際進冷藏車生技術(shù)并斥巨資購置進的發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生線，制造出新一代高端五十鈴冷藏車
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總質(zhì)量(kg) |
4495 |
整備質(zhì)量(kg) |
3210 |
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額定質(zhì)量(kg) |
1155 |
底盤型號 |
QL1042A6HAY 二類 慶鈴汽車股份有限公司 |
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額定載客(含駕駛員) |
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駕駛室準乘人數(shù) |
2 |
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接近角/離去角(°) |
24/16 |
前懸/后懸 |
1015/1620 |
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外形尺寸(mm) |
5995X2070,2130X2960 |
貨廂尺寸(mm) |
4095X1900X1800 |
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掛車總質(zhì)量(kg) |
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軸荷 |
1805/2690 |
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軸數(shù) |
2 |
高車速 |
98 |
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車輛識別代碼 |
LWLNKA6V××××××××× |
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輪胎規(guī)格 |
7.00R16 8PR |
輪胎數(shù) |
6 |
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前輪距 |
1504 |
后輪距 |
1525 |
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軸距 |
3360 |
彈簧片數(shù) |
3/3+2 |
冷藏車一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機，對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂內(nèi)置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）
售后：
1、底盤（行駛部分）專業(yè)維修：可在當?shù)亍皷|風二汽技術(shù)站”、“解放一汽技術(shù)站”等底盤供應(yīng)企業(yè)的技術(shù)站常走保、維護。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。
2、專用裝置部分：我公司售后部在接受用戶請求后，將指派專業(yè)維修人員。
3、時間：省外維修，二十四時內(nèi)將指派專業(yè)維修人員；省內(nèi)維修，二十四時內(nèi)維修人員可到達地點。
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專業(yè)冷藏車廠家132 2722 5226
公司地址：湖北省隨州市曾都區(qū)平原崗程力汽車工業(yè)園
冷藏車特點：
1．我公司引進冷藏保溫車專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏保溫車。生的冷藏車廂采用整骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8厘米厚進口聚氨酯；廂周邊鋁合金包邊；底板采用整現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整強度大；廂底板選裝通風槽，便于冷氣通車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。
2．冷藏機組有知名的國與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，該機組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲裝維護方便等特點。
3．整車采用國際新技術(shù)、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整強度高的特點。廂隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。
4．車廂頂部封閉不可開啟;隨底盤選裝駕駛室;選裝其它功率相當?shù)闹评錂C組， 低溫度可降至-18℃。
5．冷藏車廂采用拼裝技術(shù)，廂板采用塑封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整。在廂與門間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機構(gòu)采用國際廂式車不銹鋼標準件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。可根據(jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂蒙皮等
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冷藏車如何選擇
首是汽車底盤：
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導(dǎo)致貨物變質(zhì)，損失將會非常大。
其次就是廂選擇：
冷藏車的廂不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
冷藏車廂設(shè)計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。
除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據(jù)自己的實際需要選擇合適的厚度。
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冷藏車保溫箱一般采用的是的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。冷藏車保溫箱一般80mm
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湖北程力冷藏車廠家，國內(nèi)較大的冷藏車生企業(yè)都采用分片拼裝的“三明治”板粘接方式，利用這種技術(shù)生的冷藏車隔熱性能較高。如建一所房子需要提前準備材料一樣，組裝一臺冷柜也要準備材料，主要的是“三明治”板材，這種板材外邊兩層是一樣的材質(zhì)，被稱為“玻璃鋼”，玻璃鋼是由膠衣和玻璃絲混合之后凝固的物，很薄的一層，我們見到的車廂外壁就是俗稱的“玻璃鋼”材料。
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專家預(yù)測，未來10年內(nèi)我國的冷藏車年均增長將達到28%以上。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2018年我國農(nóng)生鮮電商的規(guī)模將達到1000億元以上。但由于冷鏈運輸行業(yè)配套設(shè)施及運輸環(huán)節(jié)的不健，生鮮需要冷鏈運輸?shù)某^50%，但只有10%進入冷鏈運輸，市場整對冷藏車的需求巨大。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，截至2015年底，冷藏車和保溫車保有量約為9.3萬輛，同比增長23.1%。
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