德國西力蓄電池12v38ah廠址
UPS稱為不間斷電池，是因?yàn)橥ｋ姷臅r(shí)候，它能快速轉(zhuǎn)換到"逆變"狀態(tài)，從而不會(huì)讓在使用中的電腦因?yàn)橥蝗煌ｋ娢磥淼眉按鎯?chǔ)而失去重要文件。不是用來當(dāng)備用電源用的，如果你只是想在停電的時(shí)候可以用電，光買逆變器就夠了。 一般家用UPS里用的大多是，免維護(hù)型鉛酸蓄電池。UPS蓄電池是UPS用來作為儲(chǔ)存電能的裝置，它由若干個(gè)電池串聯(lián)而成，其容量大小決定了其維持放電（供電）的時(shí)間。
UPS電池
普通后備式、在線互動(dòng)式或后備/鐵磁式UPS不會(huì)有紋波電流，其它設(shè)計(jì)的UPS會(huì)產(chǎn)生大小不等的紋波電流，這取決于具體的設(shè)計(jì)方法。只要檢查一下UPS的結(jié)構(gòu)圖就能知道該UPS能否產(chǎn)生紋波電流。如果在線式UPS電池在充電器和逆變器之間，那么電池就會(huì)有紋波電流，這是普通的“雙變換”UPS。如果用截止二極管、繼電器、變換器或整流器把電池與逆變器隔離開，那么ups電池就不會(huì)有紋波電流。當(dāng)然這種設(shè)計(jì)的UPS不總是一直“在線”，所以這種UPS被稱為“混合后備／在線式”UPS。
電池是UPS系統(tǒng)中最不可靠的部分，但是UPS設(shè)計(jì)得好壞直接影響到電池的可靠性。讓UPS電池一直保持充電狀態(tài)(即使UPS停機(jī))能延長電池的壽命，盡量避免選用電池電壓高的UPS。有的UPS設(shè)計(jì)會(huì)使電池產(chǎn)生紋波電流，造成電池不必要的過熱。大多數(shù)UPS使用的電池都差不多，但UPS設(shè)計(jì)不同會(huì)大大影響電池的壽命。
安裝UPS蓄電池時(shí)務(wù)必遵守以下事項(xiàng)：
不要在密封空間或火的附近安裝UPS電池，否則有引發(fā)爆炸及火災(zāi)的危險(xiǎn)。
不要用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住UPS電池，產(chǎn)生靜電時(shí)有時(shí)會(huì)引起爆炸。
不要在有可能進(jìn)水的地方安裝UPS電池，否則有發(fā)生觸電、火災(zāi)的危險(xiǎn)。
請(qǐng)不要在超過-40 °C~60 °C環(huán)境下安裝UPS電池。
不要在有粉塵的地方使用蓄電池，否則有可能造成UPS電池短路。
將蓄電池放進(jìn)箱內(nèi)使用時(shí)，要注意空氣流通。
不要有粘性或標(biāo)貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體將不能逸出。
并聯(lián)的個(gè)數(shù)——浮充電時(shí)，插接式端子電池最多只能關(guān)聯(lián)三列，螺栓緊固式端子沒有特別限制，但并聯(lián)數(shù)量小可靠性增加。另外，并聯(lián)接線時(shí)，有必要考慮使各列之間接線導(dǎo)體和接觸電阻等同，為使各列充放電電池保持均衡，實(shí)際使用上請(qǐng)不要超過三列。
西力蓄電池'>電池極板活性物質(zhì)脫落是什么原因，怎樣判定？ 西力電池'>電池極板活性物質(zhì)分別是二氧化鉛、多孔金屬鉛。在長期作用中蓄電池不斷充電和放電，極板活性物質(zhì)進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，體積發(fā)生變化，膨脹、收縮反復(fù)進(jìn)行，活性物質(zhì)逐漸變得松軟脫落，特別是正極板更明顯，應(yīng)視為正常。有的蓄電池出現(xiàn)早期大量活性物質(zhì)脫落，則是一種不正?，F(xiàn)象。其特征是：容量下降，溫度升高，電解液渾濁，析氣量大。造成活性物質(zhì)脫落的原因有： 1、充電電流過大，時(shí)間過長，溫度過高，產(chǎn)生大量的氫、氧氣體，過分的沖擊活性物質(zhì)。 2、經(jīng)常過放電，天生大量硫酸鉛，體積過分膨脹，結(jié)協(xié)力下降。 3、電解液密度低，嚴(yán)冷季節(jié)電解液結(jié)冰，活性物質(zhì)被冰晶脹裂，失往結(jié)協(xié)力。 4、電解液密度大，腐蝕性大，活性物質(zhì)機(jī)械強(qiáng)度下降，以及內(nèi)部短路等因素。 5、經(jīng)常過充電，活性物質(zhì)過度氧化，疏松，板柵受到腐蝕，失往承載活性物質(zhì)能力。 6、經(jīng)常處于高溫下充電，正極活性物質(zhì)形成泥漿軟化，易脫落。 7、長期大電流充電、放電，極板產(chǎn)生彎曲，活性物質(zhì)附著能力差，易脫落。 8、西力蓄電池在車輛設(shè)備上過度震動(dòng)，導(dǎo)致脫落。 9、雜質(zhì)進(jìn)進(jìn)電池，堿性物質(zhì)會(huì)引起負(fù)極多孔金屬鉛膨脹、脫落。 10、因制造質(zhì)量有題目，板柵與活性物質(zhì)結(jié)合不牢，出現(xiàn)大量活性物質(zhì)塊狀脫落。 判定蓄電池是否出現(xiàn)活性物質(zhì)脫落，通過容量檢測，用10h率放電，容量低于80，說明活性物質(zhì)量已不足。 解剖檢查極板上活性物質(zhì)脫落的現(xiàn)狀是： 1、西力蓄電池底部淤積了大量沉淀物，極板表現(xiàn)露出板柵筋條，極板組兩側(cè)有大量的鉛絮物，電解液渾濁，呈鐵青色。 2、沉淀顏色呈灰褐色，說明鐵、銅雜物較多；沉淀物呈淺藍(lán)或灰白色，說明蓄電池中電解液密度高。 3、沉淀是糊狀物，說明西力蓄電池出現(xiàn)溫升過高；是塊狀物，則說明制造時(shí)有先天因素。
容量過早的損失（PCL）的修復(fù)方法
（一）容量過早的損失的特征：
當(dāng)?shù)弯R或鉛鈣為板柵合金時(shí)，在西力蓄電池使用初期（大約20個(gè)循環(huán)）出現(xiàn)容量忽然下降的現(xiàn)象，使電池失效。 差未幾每一個(gè)循環(huán)電池容量會(huì)下降5％，容量下降的速度比較快和早。
前幾年，鉛鈣合金系列的電池經(jīng)常莫名其妙的出現(xiàn)幾只電池容量下降。分析正極板沒有軟化，但是就是正極板容量極低。
（二）對(duì)產(chǎn)生這個(gè)現(xiàn)象的原因找到的解決方法：
1、自己正極板錫的含量。對(duì)于深循環(huán)的電池基本上采用1.5%~2％的錫的含量。
2、進(jìn)步裝配壓力。
3、電解液酸的含量不宜過高。
（三）在使用中留意：
1、避免起始充電電流連續(xù)過低；
2、減少深度放電；
3、避免過充電太多；
4、不要通過過高的活性物質(zhì)利用率來進(jìn)步電池容量。
（四）對(duì)產(chǎn)生早期容量損失的電池的恢復(fù)。
首先是要起始充電電流增加到0.3C~0.5C，然后采用小電流補(bǔ)足充電；
其次布滿電的電池最好擱置在40℃～60℃條件下貯存； 以小于0.05C的小電放逐電到0V。電池電壓達(dá)到標(biāo)稱電壓一半以后的放電會(huì)很慢。 這樣反復(fù)幾次，電池的容量還可以恢復(fù)。
（五）留意事項(xiàng)：
一定要鑒別電池是否是在前20個(gè)循環(huán)發(fā)生。假如對(duì)于中后期發(fā)生容量下降的電池，采用這個(gè)方法只能夠破壞電池的正極板，而導(dǎo)致正極板軟化。
鉛鈣合金系列的電池經(jīng)常莫名其妙的出現(xiàn)幾只電池容量下降主要原因是電池失衡引起的, 鉛鈣合金系列的電池的充足電壓較高,一般12V的電池充電電壓大于16V。當(dāng)充電機(jī)的電壓過低時(shí),就易引起電池失衡?，F(xiàn)象是這樣發(fā)生的,當(dāng)一組電瓶在裝在一起用時(shí),電瓶的每格自放電不可能盡對(duì)相等,自放電大一點(diǎn)點(diǎn)的電瓶,每次用恒壓充電機(jī)都不能完全充足電,未充足電的格未出現(xiàn)析氣反應(yīng),極板接觸電解液的相對(duì)面積就大,自放電就大。而自放電小的格,每次都能充足電,當(dāng)充足電后再過充一點(diǎn)電時(shí),即出現(xiàn)析氣反應(yīng),天生氣體,極板接觸電解液面相對(duì)減小,自放電就減小,同時(shí)充電電壓升高,關(guān)斷充電機(jī)。結(jié)果自放電小,電壓高的格自放電越來越小,每次都能充足電,而自放電大的格自放電越來越大,每次都不能充足電,而且電量越用越小,長期不充足就會(huì)硫化而失效. 題目的根源就是不能使用恒壓充電機(jī),采用恒壓充電機(jī),恒壓值過低就會(huì)出現(xiàn)以上現(xiàn)象,恒壓值過高就會(huì)使電池?zé)崾Э? 最好的辦法是采用多種電流,多種電壓的多段式充電機(jī).而且充電終了時(shí)要有一個(gè)電壓較高而電流較小的小電流長充來平衡電池電量.
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西力蓄電池內(nèi)阻性能的測試：
1)密度法：密度法主要通過測量科電蓄電池電解液的密度來估算蓄電池的內(nèi)阻，常用于開口式鉛酸電池的內(nèi)阻測量，不適合密封鉛酸科電蓄電池的內(nèi)阻測量。該方法的適用范困窄。2)開路電壓法：開路電壓法是通過測量科電蓄電池的端電版來估計(jì)蓄電池內(nèi)阻，精度很差.甚至得出錯(cuò)誤結(jié)論。因?yàn)榧词挂粋€(gè)容量已經(jīng)變的很小的蓄電池.再浮充狀態(tài)下其端電壓仍可能表現(xiàn)得很正常。3)直流放電法：直 流放電法就是通過對(duì)電池進(jìn)行瞬間大電流放電.測量電池上的瞬間電壓降.通過歐姆定律計(jì)算出電池內(nèi)阻。雖然這種方法在實(shí)踐中也得到了廣泛的應(yīng)用，但是它也存在一些缺點(diǎn)。如用該方法對(duì)科電蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行檢測必須是在靜態(tài)或是脫機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，無法實(shí)現(xiàn)在線測量。而且大電流放電會(huì)對(duì)科電蓄電池造成較大的徹害，從而影響蓄電 池的容最及壽命。
德國西力蓄電池總代理
西力蓄電池充電時(shí)的注意事項(xiàng)：
西力蓄電池組充電方式存在缺陷有哪些？現(xiàn)在有很多消費(fèi)者都在咨詢工程師蓄電池組充電方式存在缺陷有哪些。下面我就給大家詳細(xì)講解一下LONG蓄電池組充電方式存在缺陷有哪些?，F(xiàn)今大部分后備電源（直流系統(tǒng)，ups等）中能量的存儲(chǔ)都是用蓄電池組來實(shí)現(xiàn)的那么作為不間斷供電的最后一道保證的蓄電池組的充電就顯得至關(guān)重要了半導(dǎo)體變流技術(shù)及成本的原因我一直采用的充電方式是單充電機(jī)對(duì)整組串聯(lián)蓄電池充電。單體LONG蓄電池特點(diǎn)存在較大差異，即便是同一批出廠的蓄電池其特點(diǎn)也偏差較大（國產(chǎn)電池中表現(xiàn)的尤為突出）因此在運(yùn)行中將其作為一個(gè)整體一起充放電，無法根據(jù)單電池運(yùn)行參數(shù)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行充放電，勢必造成某些電池過充電或欠充電，也可能引起過放電，這也是為什么蓄電池在成組運(yùn)行時(shí)普遍達(dá)不到標(biāo)稱壽命的重要原因之一。此種運(yùn)行方式中檢測單體LONG蓄電池的電壓、內(nèi)阻是比較困難的現(xiàn)在普遍采用的單獨(dú)加裝蓄電池檢測裝置，但蓄電池檢測裝置又不能很好的和充電機(jī)配合。從以上兩點(diǎn)我可以看出在此系統(tǒng)中按蓄電池狀態(tài)（電壓、內(nèi)阻、剩余容量、溫度等參數(shù)）及充電曲線對(duì)蓄電池進(jìn)行管理只不過是一句空話。另外單獨(dú)加裝蓄電池檢測裝置也勢必造成本錢的上升。
德國西力蓄電池12v7ah
德國西力蓄電池12v17ah報(bào)價(jià)
西力鉛酸蓄電池的失效模式及其修復(fù)方法
現(xiàn)在電池按照容量來計(jì)算，還是以西力鉛酸蓄電池為主。鉛酸蓄電池以其容量大為上風(fēng)，是其他電池目前還無法取代的。另外，其大電放逐電的特性，也決定了在啟動(dòng)電池方面的上風(fēng)。但鉛作為重金屬，除了本錢外，它還存在著一定的毒性，對(duì)環(huán)境和人體都有不同程度的危害。所以延長鉛蓄電池的壽命，不僅僅是可以降低運(yùn)行本錢以外，還是環(huán)保的需要，也是拓展鉛酸蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域的一個(gè)重要題目。所以研究修復(fù)鉛酸蓄電池，延長它壽命的題目，使鉛酸蓄電池的銷售量不僅僅不會(huì)減少，而且會(huì)增加，但是對(duì)環(huán)境的污染確可以不增加。
要了解西力鉛酸蓄電池的修復(fù)，首先要明白鉛酸蓄電池的失效模式。然后針對(duì)不同的失效模式談修復(fù)方法。
一、 西力鉛酸蓄電池的失效模式
由于極板的種類、制造條件、使用方法有差異，終極導(dǎo)致蓄電池失效的原因各異?；丶{起來，鉛酸蓄電池的失效有下述幾種情況：
1、正極板的腐蝕變型
目前生產(chǎn)上使用的合金有3類：傳統(tǒng)的鉛銻合金，銻的含量在4％～7％質(zhì)量分?jǐn)?shù)；低銻或超低銻合金，銻的含量在2％質(zhì)量分?jǐn)?shù)或者低于1％質(zhì)量分?jǐn)?shù)，含有錫、銅、鎘、硫等變型晶劑；鉛鈣系列，實(shí)際為鉛—鈣－錫－鋁四元合金，鈣的含量在0.06%～0.1%質(zhì)量分?jǐn)?shù)。上述合金鑄成的正極板柵，在蓄電池充電過程中都會(huì)被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛，最后導(dǎo)致喪失支撐活性物質(zhì)的作用而使電池失效；或者由于二氧化鉛腐蝕層的形成，使鉛合金產(chǎn)生應(yīng)力，使板柵長大變形，這種變形超過4％時(shí)將使極板整體遭到破壞，活性物質(zhì)與板柵接觸不良而脫落，或在匯流排處短路。
2、正極板活性物質(zhì)脫落、軟化。
除板柵長大引起活性物質(zhì)脫落之外，隨著充放電反復(fù)進(jìn)行，二氧化鉛顆粒之間的結(jié)合也松弛，軟化，從板柵上脫落下來。板柵的制造、裝配的松緊和充放電條件等一系列因素，都對(duì)正極板活性物質(zhì)的軟化、脫落有影響。
3、不可逆硫酸鹽化
西力蓄電池過放電并且長期在放電狀態(tài)下貯存時(shí)，其負(fù)極將形成一種粗大的、難以接受充電的硫酸鉛結(jié)晶，此現(xiàn)象稱為不可逆硫酸鹽化。稍微的不可逆硫酸鹽化，尚可用一些方法使它恢復(fù)，嚴(yán)重時(shí)，則電極失效，充不進(jìn)電。
4、容量過早的損失
當(dāng)?shù)弯R或鉛鈣為板柵合金時(shí)，在蓄電池使用初期（大約20個(gè)循環(huán)）出現(xiàn)容量忽然下降的現(xiàn)象，使電池失效。
5、銻在活性物質(zhì)上的嚴(yán)重積累
正極板柵上的銻隨著循環(huán)，部分地轉(zhuǎn)移到負(fù)極板活性物質(zhì)的表面上，由于H+在銻上還原比在鉛上還原的超電勢約低200mV，于是在銻積累時(shí)充電電壓降低，大部分電流均用于水分解，電池不能正常充電因而失效。
對(duì)充電電壓只有2.30V而失效的鉛酸蓄電池負(fù)極活性物質(zhì)的銻含量進(jìn)行過化驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在負(fù)極活性物質(zhì)的表面層，銻的含量達(dá)0.12%～0.19%質(zhì)量分?jǐn)?shù)。對(duì)某些電池，例如潛艇用蓄電池，對(duì)電池析氫良有一定的限制。曾對(duì)析氫超過標(biāo)準(zhǔn)的蓄電池負(fù)極活性物質(zhì)化驗(yàn)，均勻銻的含量達(dá)到0.4%質(zhì)量分?jǐn)?shù)。
6、熱失效
對(duì)于少維護(hù)電池，要求充電電壓不超過單格2.4V。在實(shí)際使用中，例如在汽車上，調(diào)壓裝置可能失控，充電電壓過高，從而充電電流過大，產(chǎn)生的熱將使電池電解液溫度升高，導(dǎo)致電池內(nèi)阻下降；內(nèi)阻的下降又加強(qiáng)了充電電流。電池的溫升和電流過大互相加強(qiáng)，終極不可控制，使電池變形、開裂而失效。固然熱失控不是鉛酸蓄電池經(jīng)常發(fā)生的失效模式，但也屢見不鮮。使用時(shí)應(yīng)對(duì)充電電壓過高、電池發(fā)熱的現(xiàn)象予以留意。
