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p align="center"> /p> p align="center"> /p> p> 近日,全球的計算機芯片制造商英特爾以153億美元巨資收購以色列自動駕駛公司Mobileye,通過這筆交易,英特爾快速躋身進入汽車零部件供應(yīng)商一線陣營。英特爾方面表示,該交易使得英特爾進入了高度自動或全自動駕駛汽車市場領(lǐng)域,英特爾希望成為該市場的技術(shù)供應(yīng)商領(lǐng)導(dǎo)者。無獨有偶,就在英特爾宣布將Mobileye收入囊中之后,英偉達宣布正式與博世公司就自動駕駛領(lǐng)域達成合作伙伴關(guān)系。老對手換了一個戰(zhàn)場,在自動駕駛汽車領(lǐng)域開始直接競爭,為汽車制造商供應(yīng)自動駕駛汽車技術(shù)。 /p> p> br /> 當(dāng)前,自動駕駛汽車領(lǐng)域方興未艾,除了汽車制造商和谷歌、蘋果等科技巨頭,零部件供應(yīng)商也在積極布局。德爾福、博世、大陸集團等零部件巨頭都在搶位自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)。自動駕駛汽車市場的火熱,也導(dǎo)致零部件供應(yīng)商在這一領(lǐng)域的競爭越來越激烈。圍繞著自動駕駛,零部件行業(yè)并購與整合潮風(fēng)起云涌。 /p> p> br /> ■競爭升級 /p> p> br /> 近年來,英特爾一直在努力開拓其核心業(yè)務(wù)計算機芯片之外的市場。目前,Mobileye正在研發(fā)旗下第五代系統(tǒng)芯片EyeQ5,作為2020年實現(xiàn)完全自動駕駛的處理器平臺。2020年是自動駕駛汽車吹響集結(jié)號的一年,包括奔馳、豐田、沃爾沃、博世等都計劃屆時推出完全自動駕駛汽車。通過收購Mobileye,英特爾可以將其先進的自動駕駛系統(tǒng)的圖像處理技術(shù)和算法結(jié)合到其如高性能計算機芯片和物聯(lián)網(wǎng)解決方案中。 /p>