謝崗宏羽科技代理上海巴斯夫POM,張家港旭化成POM,深圳杜邦POM,寶理POM,工程POM,等塑料聚甲醛,POM具有良好的耐疲勞性,蠕變性及電性能,均聚POM可耐溫136攝氏度,共聚POM可耐110攝氏度,POM耐化學性優(yōu)良,耐和油性,高溫條件下具有耐腐蝕性.POM良好的電性能非常優(yōu)異,幾乎不受外界溫度和濕度影響.具體牌號如下:
龍宇鋼POM:MC90 MC90-01 MC270 MC270-01
寶理POM :M90-44 M90-45 M270-44 M450-44 M90-48M270-45
寶理特殊POM:AW-01 JW-03 NW-02 SW-01 SW-41 SW-22
寶理PTFE強POM:YF-10 YF-20
寶理低翹曲POM:TR-10D TR-20 TR-5 KT-20
寶理玻纖強POM:GH-20 GH-25 GB-25R
寶理耐沖軟質POM:SF-10 SF-15 SF-20 TD-10 TD-15 TD-20 TD-25 TD-30 TF-20 TF-30
寶理消音POM: SX35
深圳杜邦POM:500P 100P 500CL 500AF 500TL 520MP 127UV 527UV 100ST 500T
深圳杜邦強POM:570 577111P
深圳杜邦特殊級POM:100TL 150XV 1700P 300CP 300PE 500DP
上海巴斯夫POM:N2720 N2640Z2 N2640Z4 N2640Z6 S1320 W2320-003 Z2320-003
工程POM F20-02 F20-03 F30-63 F20-52 F20-51 FG2025 FB2025 FC2020H
工程低汽味POM: FV-03 FV-40
東莞市宏羽塑膠有限公司是一家專業(yè)研發(fā)尼龍改性為主體的私營企業(yè)單位，并設有貿易部，主要經營各大品牌如：巴斯夫，杜邦，東麗，旭化成，朗盛，宇部，D，LNP等原裝新料及自產改性材料。
改性工廠主要以PA66,PA6,PA12,PA612,PPA,PA46全新料為基材，主要改性強尼龍(10％~50％GF),阻燃強PA(溴系阻燃，無鹵阻燃)，耐高溫PPA，高抗沖PA66，高光澤PA，食品級尼龍，耐磨尼龍，度尼龍，填充尼龍，碳纖導電尼龍等特殊性能材料。
公司團隊擁有多名20年以上工作的技術人員及的配色控制及的售后服務人員。公司以嚴守環(huán)保法規(guī)，采購環(huán)?；?，生產環(huán)保產品為理念，以為本，客戶滿意，科技創(chuàng)新，鑄造品牌為宗旨，服務于各大汽車配件公司(主機廠配套加工廠)，電子零部件生產商(耐高溫接插件U，接線端子)，自行車配件廠，動車(株洲南車)耐磨配件廠，電網(阻燃絕緣)配件廠，齒輪廠，軸承廠等等，公司以的人材運轉，服務于各大合作商，積累了豐富的。
我公司一直保持高速的發(fā)展勢頭，先后與，偉創(chuàng)力，吉利，眾泰，美利達，宜安電子等企業(yè)建立的合作關系，同時在華東，華南及西部重慶設立了分銷點。
宏羽塑膠有限公司竭誠歡迎各新老客戶，蒞臨指導，共同發(fā)展。
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位于長安街上的工信部大樓內，擺放著一艘3000米深水鋪管船的模型，這艘代表著海洋工程高端裝備的船，馬上就要駛出這座大樓，開始揚帆遠航。
《‘十二五’高端裝備制造業(yè)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)送到規(guī)劃司那里去了。之前，苗圩部長已經簽過字，估計還在等發(fā)改委、財政部，到時候會聯合下發(fā)通知。12月14日，工信部裝備工業(yè)司的一位官員這樣告訴《華夏時報》記者。工信部規(guī)劃司的另一位官員也向本報證實了上述情況。據這位官員透露，該規(guī)劃將于本月底之前正式向外界公布。
本報記者獲悉，作為戰(zhàn)略新興產業(yè)的重要內容，高端裝備制造業(yè)十二五的發(fā)展思路是從五大方向重點突破，分別是裝備、衛(wèi)星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能制造裝備。該《規(guī)劃》提出的目標是，到2015年高端裝備的銷售產值占裝備制造業(yè)的比例將達20%以上，預計年銷售產值將會達到6萬億元。
鎖定五大產業(yè)
據了解，智能裝備發(fā)展轉型、衛(wèi)星及應用發(fā)展專項目前已經開始落實，這表明高端裝備制造業(yè)的發(fā)展規(guī)劃已進入實質操作層面。
上述裝備工業(yè)司官員告訴本報記者，首批用于補貼智能裝備制造的資金已經下達。批落實補貼資金的智能制造裝備有19個項目，
率先扶持智能裝備制造業(yè)，是因為這個領域的市場規(guī)模非常龐大，可是國產化水平又非常低，可提升的空間巨大。該官員說。
數據顯示，目前智能裝備的產業(yè)規(guī)模約為3000億元，市場多被國外廠商壟斷，國內廠商市占率低，智能儀器儀表與控制系統(tǒng)為10%，工業(yè)機器人(
事實上，不僅智能裝備制造業(yè)，裝備、衛(wèi)星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備等行業(yè)也存在類似的問題：過度依賴投資增長，自主創(chuàng)新能力薄弱，缺乏核心技術和自主品牌；基礎制造水平滯后，部分領域存在重復建設和產能過剩，能源資源利用率低，產品能耗高等。據上述裝備工業(yè)司官員透露，高端裝備制造業(yè)其他分項目的補貼資金也將陸續(xù)到位。
而除了直接補貼資金，國家相關部門還將在金融等方面加以支持。據上述裝備工業(yè)司的官員介紹，工信部將組織地方企業(yè)申請創(chuàng)新產品，貸款可獲得優(yōu)惠。此外，工商銀行(
這意味著，我國在推動工業(yè)轉型升級方面，又邁出具有實質性意義的一步。工信部裝備工業(yè)司司長張相木此前曾表示，加快培育和發(fā)展高端裝備制造是建設裝備制造強國、推動工業(yè)轉型升級的重要途徑。
華寶證券裝備制造組分析師王合緒12月15日在接受本報記者采訪時表示，高端裝備制造業(yè)專項扶持資金的落實、相關規(guī)劃和細則的出臺，是調結構的重要一環(huán)。
高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的高端部分，具有技術密集、附加值高、成長空間大、帶動作用強等突出特點，裝備制造業(yè)是一個國家的戰(zhàn)略性產業(yè)和工業(yè)崛起的標志，是一國制造業(yè)的基礎和核心競爭力所在。王合緒說。
6萬億產值
據上述裝備工業(yè)司官員透露，《規(guī)劃》預計到2015年，高端裝備制造業(yè)年銷售產值將在6萬億元以上。而此前，張相木也曾表達過類似的觀點，他說，力爭通過10年左右的努力，使高端裝備制造業(yè)成為國民經濟的支柱產業(yè)，銷售產值占裝備制造業(yè)的比例達到30%以上，高端裝備國內市場滿足率超過25%。
中金公司發(fā)布的一份報告對高端裝備制造業(yè)的市場容量進行了詳盡的測算。除了智能裝備制造業(yè)到2015年銷售收入達到1萬億元之外，中金公司預測，未來十年全球海洋工程設備建造年均市場容量為500億到600億美元，未來我國海洋工程裝備國內市場滿足率將提升至60%以上，市場份額提高到20%。
軌道交通裝備方面，預計到2015年，全國地鐵的通車里程將有望達到3904公里，總投資在8000億以上。
產業(yè)方面，目前民用飛機制造產值約1300億元左右。國內目前主要生產新舟60支線飛機、教練機、農用機和直升機等通用飛機。干線飛機尚無生產能力，被波音空客雙寡頭壟斷。
衛(wèi)星及應用產業(yè)方面，衛(wèi)星制造和發(fā)射產業(yè)規(guī)模約為70億元，衛(wèi)星應用產業(yè)規(guī)模為600億元。制造和發(fā)射產業(yè)分別被航天五院和航天一院壟斷，衛(wèi)星應用產業(yè)中 GPS導航系統(tǒng)占據了95%以上的市場份額，國產北斗導航系統(tǒng)僅占1%。目前已發(fā)射8顆北斗導航衛(wèi)星，計劃到2012年，發(fā)射十多顆衛(wèi)星，建成覆蓋亞太地區(qū)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，到2020年建成由5顆靜止軌道和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組網而成的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)2015年將形成價值 1500億到2000億元的產業(yè)，2020年有望達到4000億元。
在王合緒看來，未來5到10年是高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展的重要時期，它在整個裝備制造業(yè)里的增長速度是快的，有很強的替代作用，成長空間巨大。而目前我國裝備制造業(yè)的年產值就已經超過14萬億，到2015年高端裝備制造業(yè)達到6萬億不成問題。
根據2009年各國統(tǒng)計局數據，
