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安和力平板充電柜順應(yīng)時(shí)代的需要,按照工業(yè)技術(shù)的，推崇適應(yīng)學(xué)校，機(jī) 關(guān)，軍 隊(duì)，多媒體教學(xué)等適應(yīng)的電腦充電柜，平板電腦充電柜系列產(chǎn)品。
安和力智能充電柜分四個(gè)充電分柜和主副兩個(gè)控制柜，并根據(jù)每盞燈的使用程度不同實(shí)行單燈控制，充滿后各自先后自動(dòng)轉(zhuǎn)入小電流涓流充電狀態(tài)，即不會(huì)對(duì)礦燈過充電。由于各種充電回路單獨(dú)控制集成電路的特殊設(shè)計(jì)，在充電中如電網(wǎng)停電，電池組不會(huì)相互放電。燈頭也不需要逆轉(zhuǎn)斷開充電回路。
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近日，全球的市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)IHS Markit表示，2016年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)在2015年下滑之后出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。2016年，
車用半導(dǎo)體成主要增長動(dòng)力
為何2016年半導(dǎo)體市場(chǎng)迎來復(fù)蘇呢？
IHS Markit分析表示，這一增長的主要驅(qū)動(dòng)因素是—在2016年下半年，DRAM和NAND閃存都增長了30％以上。其中，供應(yīng)的限制和市場(chǎng)強(qiáng)勁的需求是市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。此外，動(dòng)態(tài)服務(wù)器頁面(ASP)增長也是其中較為重要的因素。
“我們預(yù)計(jì)這些因素將在2017年將全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的收入推向歷史新高?！盜HS Markit表示，在2016年，應(yīng)用于汽車的半導(dǎo)體利潤也出現(xiàn)了明顯增長，
據(jù)介紹，隨著微型元件和存儲(chǔ)器集成電路（IC），車載芯片內(nèi)容持續(xù)攀升，汽車應(yīng)用增長超過10％。在車載芯片領(lǐng)域，微組件和內(nèi)存集成電路(IC)成為攀升快的部分，而在車載應(yīng)用市場(chǎng)上，二者都有超過10%的增長。IHS分析師表示，現(xiàn)今車輛駕駛紛紛采用藍(lán)牙、電信網(wǎng)路，或其他遠(yuǎn)端連網(wǎng)方式，來提供或處理各種資訊。這些連網(wǎng)設(shè)備的使用，都需要功率半導(dǎo)體來分配與控制由車輛提供的電力。
IHS Markit半導(dǎo)體高級(jí)總監(jiān)兼首席分析師Len Jelinek表示：“2016年市場(chǎng)有了創(chuàng)紀(jì)錄的消費(fèi)，并為行業(yè)提供了先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)，預(yù)計(jì)2017年半導(dǎo)體行業(yè)收入將進(jìn)一步增長?！?br />
整合已成為未來半導(dǎo)體業(yè)發(fā)展方向
目前，半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)表現(xiàn)為持續(xù)的整合，而且整合仍在加速。這一切開始于半導(dǎo)體行業(yè)的一次大收購---安華高以370億美元收購了博通公司，并形成新的Broadcom有限公司。在市場(chǎng)占有率上，這家新公司一下躍居第四位（安華高之前排名第11 位）。而這次收購也使得新公司在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中增加了不少的市場(chǎng)份額，并確定了其在有線應(yīng)用市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)。
“經(jīng)過一些選擇性的業(yè)務(wù)剝離，Broadcom有限公司專注于其擁有主導(dǎo)地位的細(xì)分市場(chǎng)?！备呒?jí)分析師Brad Shaffer表示，“這種選擇也有助于鞏固新公司在競(jìng)爭中繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)。”
此外，在前20名半導(dǎo)體供應(yīng)商中，英特爾仍然位居半導(dǎo)體供應(yīng)商的首位，其次是三星，高通名列第三名。安森美半導(dǎo)體和英偉達(dá)的收入增長，緊隨其后的是聯(lián)發(fā)科。其中，安森美半導(dǎo)體和聯(lián)發(fā)科通過多次收購實(shí)現(xiàn)了營收增長。2016年，高通仍然位居Fabless（半導(dǎo)體集成電路行業(yè)中無生產(chǎn)線設(shè)計(jì)公司）領(lǐng)域位，聯(lián)發(fā)科和英偉達(dá)則分別位居二、三位。
據(jù)悉，高通計(jì)劃在2017年增加其市場(chǎng)份額，收購恩智浦的行動(dòng)也在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。據(jù)了解，高通優(yōu)勢(shì)在智能手機(jī)領(lǐng)域，是全球的智能手機(jī)芯片廠商。恩智浦優(yōu)勢(shì)在汽車領(lǐng)域，自2015年恩智浦收購美國半導(dǎo)體公司飛思卡爾后，超過瑞薩成為全球的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，占據(jù)了15%的市場(chǎng)份額，一躍成為全球車載芯片系統(tǒng)老大，其芯片能應(yīng)用在新能源車的電池管理系統(tǒng)、汽車的微控制器（MCU）上。而據(jù)4月5日消息，高通470億美元收購恩智浦的交易已得到了美國反壟斷機(jī)構(gòu)的許可。
此前，IT巨頭英特爾宣布將以153億美元的價(jià)格收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye與高通和恩智浦的收購案有異曲同工之妙。據(jù)了解，Mobileye研發(fā)的ADAS系統(tǒng)在整車廠的市場(chǎng)占有率在90%以上，英特爾收購Mobileye也符合其在智能汽車領(lǐng)域的規(guī)劃和布局。
