許多中國(guó)企業(yè)都已在汽車開展的時(shí)髦中取得了第一桶金，而這第一桶金積聚的進(jìn)程簡(jiǎn)直是被中國(guó)消費(fèi)者厭棄的進(jìn)程，自創(chuàng)、剽竊、逆向研發(fā)···不外近年，我們的自立品牌開端了一種新的開展形式，也就是間接經(jīng)過海內(nèi)并購(gòu)來(lái)取得手藝和設(shè)想，比方上汽收買的羅孚、吉祥收買沃爾沃、北汽收買薩博平臺(tái)等等。
自吉祥收買沃爾沃以后，全部吉祥品牌無(wú)論是品牌抽象仍是手藝研發(fā)階段都走上了疾速通道，開展極端迅猛，沃爾沃也開端反哺吉祥做起了新品牌新設(shè)想。包含上汽、北汽、西風(fēng)等諸多國(guó)企也經(jīng)過間接并購(gòu)本國(guó)品牌狀大了。如今又有一家國(guó)際汽車行業(yè)巨子要被中國(guó)企業(yè)收買了，它就是日本高田。
高田被中國(guó)企業(yè)收買，說起來(lái)或許有些難以置信，要曉得高田此前的市值可遠(yuǎn)不是普通的中國(guó)企業(yè)能出得起價(jià)的。可是高田本人犯錯(cuò)了，由于麻煩平安氣囊的緣由，需要的補(bǔ)償已遠(yuǎn)超高田所能接受的才能了，債權(quán)超越千億人民幣，高田于近來(lái)兩天正式向日本當(dāng)局提交的停業(yè)維護(hù)的請(qǐng)求。
