CONSENT蓄電池GS12V40AH 12M40LC/20HR
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光盛蓄電池有限公司組建于1992年，占地面積17000多平方米,年生產(chǎn)能力按12V12AH折算年產(chǎn)300萬只，是國內(nèi)較大的集研究、開發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營于一體的專業(yè)生產(chǎn)閥控密封鉛酸蓄電池的廠家之一，公司主要生產(chǎn)五大系列蓄電池產(chǎn)品，其中8條生產(chǎn)線生產(chǎn)閥控密封電池，包括大密、中密、小密閥控密封蓄電池，主要應用于通信、UPS電源、鐵路信號系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、應急燈和應急啟動電源等領域。公司有4條生產(chǎn)線生產(chǎn)摩托車，汽車維修市場服務。
公司始終奉行“質(zhì)量是生命，管理出效益”的企業(yè)宗旨，公司擁有雄厚的技術力量和國際先進的加工工藝和現(xiàn)代化的設備，建立了嚴格的質(zhì)量管理體系，質(zhì)量保證體系通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系論證，所有產(chǎn)品通過了美國UL安全論證、歐洲CE論證，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)國家權威檢測，各項指標均達到或超過JISC8702-1：1998標準。
目前公司產(chǎn)品60%以上出口美國、韓國和歐洲，在國內(nèi)主要用于廣東、上海、浙江永康等地。其中僅在永康市每月銷售收入在500萬左右，用戶反應良好。
光盛蓄電池技術特點：
1、簡潔的外形設計，新穎的電池整體結構設計，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請國家專利。
2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板。
3、科學的板柵結構采用中極耳放射板柵設計，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、先進的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好，性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便.
光盛蓄電池規(guī)格參數(shù)：
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型號 |
電壓（V） |
容量（AH） |
重量（KG） |
外型尺寸（mm） |
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|
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長 |
寬 |
高 |
總高 |
|
GS12-7 |
12 |
7 |
2.7 |
151 |
65 |
94 |
101 |
|
GS12-12 |
12 |
12 |
3 |
152 |
100 |
98 |
99 |
|
GS12-17 |
12 |
17 |
5.6 |
180 |
77 |
167 |
167 |
|
GS12-24 |
12 |
24 |
7.5 |
165 |
125 |
175 |
180 |
|
GS12-38 |
12 |
38 |
14.5 |
197 |
165 |
175 |
180 |
|
GS12-65 |
12 |
65 |
21 |
350 |
166 |
175 |
175 |
|
GS12-100 |
12 |
100 |
30 |
407 |
173 |
210 |
236 |
|
GS12-120 |
12 |
120 |
34 |
410 |
180 |
210 |
238 |
|
GS12-150 |
12 |
150 |
42 |
483 |
170 |
239 |
240 |
|
GS12-200 |
12 |
200 |
55 |
522 |
240 |
219 |
244 |
光盛蓄電池獨特關鍵優(yōu)點：
☆12V整體式電池
☆為15分鐘到20小時放電而進行的優(yōu)化設計
☆10年的設計壽命
☆便于安裝在電池柜或電池架上
☆無溢出
☆FOV級阻燃塑料外殼
☆VRLA AGM電池技術和內(nèi)部氣體在復合效率達99%
☆免維護無需加水
☆對于航空/海洋/鐵路/公路運輸均無危害
☆100%可循環(huán)使用
光盛蓄電池性能優(yōu)點：
1、凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱散失才能強，能避 免通常蓄電池易發(fā)生的熱失控表象，因而在高溫操作時極為牢靠，電池不會發(fā)生“干化”表象，作業(yè)溫度規(guī)模。
2、因為電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層表象。
3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并選用共同的管式極板，因而電池壽數(shù)長。
4、電池極板選用無銻合金，電池自放電極低。20°C下寄存兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內(nèi)不需彌補電。
5、超強的接受深放電及大電流放電才能，具有過充及過放電自我保護功能。
6、電池抗深放電才能強，100%放電后仍可持續(xù)接在負載上，在四星期內(nèi)充電可康復原容量。
7、選用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽光公司專利），使蓄電池運用愈加安全牢靠。
8、選用多層耐酸橡膠圈滑動式密封，保證了運用壽數(shù)后期極柱成長時的密封功能。采用特殊的生產(chǎn)工藝、高純度的原材料，有效提升電池耐腐蝕能力。
光盛蓄電池技術特點：
防溢密閉結構吸收式玻璃板裝置 （AGM結構）ABS （樹脂） 箱體，阻燃材料蓋(UL94, V-0 級)氣體復合免維護作低壓通風裝置熱負載網(wǎng)格低自放電率，長壽命使用環(huán)境溫度范圍廣高恢復性20℃下，使用壽命為8~10年 一電汽車鉛酸蓄電池
產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標準結構 流線型結構 美觀大方
獨特的極板伸長自吸收 技術 可延長蓄電池的使用壽命
采用獨特的設計 電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間完全無需加水
采用獨特的耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方 電池具有卓越的的過放電恢復能力 俯沖使用壽命更長
放射狀的板柵設計，采用緊裝配技術，具有優(yōu)良的高率放電性能。
深循環(huán)電池設計，采用4BS鉛膏技術電池循環(huán)壽命長。
采用獨特的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級獨特的正負鉛膏配比設計 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過放電恢復能力
全部采用高純原材料，電池自放電極小
采用氣體再化和技術，電池具有極高的密封反應效率 無酸霧析出 安全環(huán)保 無污染
采用高可靠的密封技術 確保電池具有安全可靠的密封性能
光盛蓄電池性能優(yōu)點：
1、光盛蓄電池粗壯的極板使電池具有更長的壽命
2、蓄電池阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
3、鉛酸蓄電池持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
4、光盛蓄電池槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
5、蓄電池吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
6、光盛蓄電池經(jīng)過UL的認證，CCC認證
7、蓄電池多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
8、光盛蓄電池可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
9、符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。
產(chǎn)品特色：
1.儲藏容量高。
2.充放電無酸霧。
3.充電接受才能強，可大電流充電（0.8C-1C）。
4.可大電流放電，8秒內(nèi)30C放電電流，電流不危害。
5.可超深度放電，可多次盡放電，電池不會危害。
6.適溫性極強，可在－30~40℃溫度下運用。
7.自放電小，完全免保護，全充電后，常溫寄存一年仍可正常運用。
8.運用壽數(shù)長（規(guī)劃壽數(shù)5～8年），為通常鉛酸蓄電池壽數(shù)的一倍。
9安全功能好:正常運用下無電解液漏出,無電池脹大及破裂。
10.綠色環(huán)保無污染，作廢后全部資料可再生收回，電解質(zhì)無污染。
11.抗震功能好，能在各種惡劣的環(huán)境下安全運用。
12.因為單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因而無需均衡充電。
光盛鉛酸蓄電池現(xiàn)貨低價正常運用及護理知識 ：
(1)蓄電池長時間不用時，應足夠電寄存，并做到每三個月進行一次不少于24小時的彌補充電。
(2)蓄電池在充電時應在空氣流通的環(huán)境中進行。防止接近火源，充電時最好將電池組取下，以利散熱。
(3)蓄電池在最好的作業(yè)環(huán)境溫度為15℃-40℃。在此溫度規(guī)模以外，將影響電池的正常作業(yè)。
(4)不能使蓄電池正負端短路，避免發(fā)作風險。
(5)只能運用廠家供給專用充電器進行充電。
(6)蓄電池是專用電池。請不要作為電動自行車以外的電源運用，避免形成蓄電池的危害。
(7)不能運用有機溶劑清潔蓄電池外殼。發(fā)作意外火災，不能運用二氧化碳救活，而應運用四氯化碳之類的救活用具。
(8)蓄電器組若發(fā)作毛病，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟掉避免形成環(huán)境污染。
(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時，電池壽數(shù)會縮短。因而夏天高溫時，電池應防止太陽直射。在冬天低溫時，電池應在室內(nèi)寄存，并在室內(nèi)進行充電。電池充滿電后，應再延伸充電2小時。
水冷空調(diào)系統(tǒng)供電設計中冷凍水泵、冷卻水泵、末端空調(diào)等關鍵設備一般采用雙路市電+ATS開關的冗余型供電方案。對于采用低壓油機作為后備電源的數(shù)據(jù)中心,
空調(diào)系統(tǒng)一般設計為圖3所示供電方式:有油機保障的雙路市電輸入+ATS開關。正常運行時兩路市電饋送至ATS開關,并可以選擇其中一路作為主用,另一路作為備用。正常運行時由作為主用的一路向水泵、末端空調(diào)等設備供電,當主用路故障時可以自動切換至備用路工作。ATS開關的轉(zhuǎn)換可以在秒級時間內(nèi)完成,秒級的中斷完全滿足空調(diào)系統(tǒng)停止運行時間要求。
對于采用高壓油機作為后備電源的數(shù)據(jù)中心,由于目前一些地區(qū)的電力主管部門往往會對高壓油機的自動投切進行限制,人工投切會延長高壓油機供電恢復時間,因此多數(shù)空調(diào)系統(tǒng)供電設計中會為末端空調(diào)和冷凍水泵配置UPS、EPS等不間斷電源保證在高壓油機投切器件的連續(xù)供冷(如圖4所示)。
3.2 水冷空調(diào)系統(tǒng)供電方案設計中應避免“單點故障”
在上述兩種常規(guī)設計中均采用ATS作為實現(xiàn)雙路供電自動切換的關鍵器件,但從ATS實際應用效果來看,ATS仍然存在一定的故障率,導致該動作時不動作或誤動作等。ATS承載下端所有水泵或末端空調(diào)的負荷,存在明顯單點故障,ATS故障將導致下端所有設備斷電。對于高功率密度的數(shù)據(jù)機房，ATS故障可造成末端空調(diào)停止供冷，機房溫度快速上升或冷凍水泵停轉(zhuǎn)，末端空調(diào)無冷量補充,進而造成機房高溫宕機風險。為避免將所有雞蛋放在一個籃子中的風險，為末端空調(diào)配電系統(tǒng)增加一個ATS開關(見圖5)，將相互間隔的空調(diào)分屬不同配電系統(tǒng)，提高高功率密度數(shù)據(jù)機房的安全性。
3.3 水冷空調(diào)系統(tǒng)供電方案設計中應考慮“連續(xù)制冷”
由于高功率密度數(shù)據(jù)機房在空調(diào)失去制冷條件下,機房溫度累積非常迅速,空調(diào)設備短時間停止供冷就可造成IT設備高溫宕機。因此在進行新一代數(shù)據(jù)中心的規(guī)劃設計時,應充分考慮到連續(xù)制冷的必要性。一種觀點認為,在數(shù)據(jù)中心設計階段進行負荷評估時,往往大于后期實際裝機的負荷,因此認為過度強調(diào)連續(xù)制冷,一方面會造成空調(diào)系統(tǒng)配電設備投資的加大,另一方面還可能造成后期
設備利用率低等問題。但按照IT技術的發(fā)展趨勢,每5年左右功率密度會有一次技術更新,而數(shù)據(jù)中心一般設計生命周期一般不低于30年,因此在數(shù)據(jù)中心的規(guī)劃設計階段必須考慮到后期擴容和技術更新。
CONSENT蓄電池GS12V40AH 12M40LC/20HR
數(shù)據(jù)中心連續(xù)制冷的完整解決方案不僅包括空調(diào)末端、冷凍水泵的不間斷運行,還應設置蓄冷罐儲備一定的冷凍水用于冷水機組停止工作時可以通過蓄冷罐向空調(diào)水系統(tǒng)補充冷水。為空調(diào)末端和冷凍水泵均配置UPS保持數(shù)據(jù)機房的末端空調(diào)在市電停電、高壓油機恢復供電前機房內(nèi)的空氣繼續(xù)循環(huán)流動,轉(zhuǎn)將冷凍水管路中的冷凍水繼續(xù)被輸送至空調(diào)末端機房提供冷量,儲存在蓄冷罐內(nèi)的冷凍水補充到管路中,為冷凍水管路中繼續(xù)補充冷量,以滿足連續(xù)制冷的需求。
解決空調(diào)系統(tǒng)連續(xù)制冷需增加蓄冷罐、UPS、蓄電池組及管路等,這些會增加數(shù)據(jù)中心建設初期的投資,但會是數(shù)據(jù)中心后期業(yè)務發(fā)展的適應性大大增強。一旦建設初期未設計待后期再行優(yōu)化改造不僅增加業(yè)務改造帶來的風險而且會造成投資進一步加大。目前部分新建數(shù)據(jù)中心出現(xiàn)的因前期未考慮連續(xù)制冷投產(chǎn)后不滿足制冷需求而不得不進行改造的案例很值得思考。上述情況的出現(xiàn),一方面是因設計初期對功率密度的增長缺乏考慮,另一方面是對高功率密度機房失去制冷情況下的溫升情況缺乏全面認識。
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3.4 水冷空調(diào)系統(tǒng)供電方案設計中應考慮啟動沖擊電流
對于冷凍水型空調(diào)系統(tǒng),末端空調(diào)的主要耗電為風機。風機主要為感性負載,在電流突變時會產(chǎn)生較大的沖擊電流,尤其從靜止狀態(tài)突然啟動,這一點在傳統(tǒng)AC風機上表現(xiàn)更為突出。冷凍水泵則是典型的感性負載,突加負載時沖擊電流更大,通常會達到額定負載的6～7倍?；谏鲜鲈?通常認為如果給末端空調(diào)和水泵配置不間斷電源(UPS或EPS)時必須要考慮沖擊電流的容量。但從實際應用看,當末端空調(diào)或水泵的市電供電中斷時,UPS蓄電池會立即通過逆變器承擔負荷,此時風機或電機仍在高速旋轉(zhuǎn),其沖擊電流與從靜止狀態(tài)突然加載時完全不同的。末端空調(diào)風機一般功率較小,因此普通UPS完全可以作為備用電源,對于水泵類負荷,因負荷較大,可選用抗沖擊能力更大的EPS更為合適。
3.5 盡可能設置獨立的加濕器為機房加濕
在新一代數(shù)據(jù)中心冷水型空調(diào)系統(tǒng)的末端空調(diào)選型時,部分數(shù)據(jù)中心選擇帶加濕加熱功能的末端空調(diào),但從筆者多年運維經(jīng)驗,建議盡可能將機房制冷和加濕分開處理。眾所周知,空氣濕度會隨著溫度的變化而變化(見圖6),尤其對于裝機過程中的數(shù)據(jù)機房由于機房安裝的機柜位置、單機柜發(fā)熱量等不同必然會造成不同位置溫度、濕度不同。制冷、加濕、加熱一體的末端空調(diào)為了達到設定的溫濕度值難以避免出現(xiàn)加熱與制冷打架、加濕與初始情況打架現(xiàn)象,大大增加了運行功耗。采用專用加濕機,例如在機房安裝專用的水膜加濕機,不僅能耗大大降低而且可以有效避免上述打架現(xiàn)象,降低機房制冷整體能耗。
光盛蓄電池充電：
(1)蓄電池長時間不用時，應足夠電寄存，并做到每三個月進行一次不少于24小時的彌補充電。
(2)蓄電池在充電時應在空氣流通的環(huán)境中進行。防止接近火源，充電時 將電池組取下，以利散熱。
(3)蓄電池在 的作業(yè)環(huán)境溫度為15℃-40℃。在此溫度規(guī)模以外，將影響電池的正常作業(yè)。
(4)不能使蓄電池正負端短路，避免發(fā)作風險。
(5)只能運用廠家供給專用充電器進行充電。
(6)蓄電池是專用電池。請不要作為電動自行車以外的電源運用，避免形成蓄電池的危害。
(7)不能運用 清潔蓄電池外殼。發(fā)作意外火災，不能運用二氧化碳救活，而應運用 之類的救活用具。
(8)蓄電器組若發(fā)作毛病，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟掉避免形成環(huán)境污染。
(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時，電池壽數(shù)會縮短。因而夏天高溫時，電池應防止太陽直射。在冬天低溫時，電池應在室內(nèi)寄存，并在室內(nèi)進行充電。電池充滿電后，應再延伸充電2小時。
