二手叉車/德國叉車/叉車/進(jìn)口叉車專業(yè)報關(guān)行
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因?yàn)槭冀K專注進(jìn)口，所以進(jìn)口更簡單！
聯(lián)系人：詹翰 聯(lián)系電話：13609705082（wechat）
眾所周知，進(jìn)口二手電動叉車/二手設(shè)備的費(fèi)用是比較高的，
那么應(yīng)該怎么節(jié)省費(fèi)用呢？海關(guān)審價的金額巨大要怎么操作呢？
本人從事舊機(jī)/設(shè).備/二手電動叉車多年，擅長歸類編碼，針對不同設(shè).備給出不同的進(jìn)口方案，大量節(jié)省業(yè)主的清關(guān)費(fèi)用以及稅金！
很多朋友關(guān)于舊機(jī)電進(jìn)口方面的問題有很多不解，比如，舊機(jī)電能不能進(jìn)口，舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)，進(jìn)口舊機(jī)械二手設(shè)備有是否年限的，舊機(jī)電的申報貨值的問題等等。現(xiàn)在我就這些年進(jìn)口舊機(jī)電的操作回答如下：
1、舊機(jī)電設(shè)備是允許進(jìn)口的。
2、關(guān)于舊機(jī)電進(jìn)口的年限。因?yàn)槲覈壳霸诋a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，同時又鼓勵擴(kuò)大生產(chǎn)，所以目前我國一般針對5-8年的舊機(jī)電是鼓勵進(jìn)口的。這并不是說超過8年就不可以進(jìn)口了，只是相對來說辦理舊機(jī)電進(jìn)口申報的時候要客戶提供更多關(guān)于進(jìn)口此批設(shè)備的詳細(xì)資料。
3、舊機(jī)電進(jìn)口申報價格，以新機(jī)械為基準(zhǔn)，舊機(jī)電的申報價格我司是不建議報低于新機(jī)械5成的價格，如果低于5成，海關(guān)很可能會認(rèn)為你這個設(shè)備已經(jīng)報廢沒有使用價值。申報價格時，要做到事實(shí)就是的申報，這樣海關(guān)通關(guān)的時間才能縮短。
4、海關(guān)對于進(jìn)口的機(jī)電設(shè)備審價分為：一、根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計的3個月內(nèi)通關(guān)的機(jī)電設(shè)備申報價格確認(rèn)同類設(shè)備的價格；二、、國內(nèi)市場價格；三、采購合同價格。
舊叉車/舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口申辦的一般程序:
1）查詢并確定舊叉車的進(jìn)口海關(guān)編碼
2）確定舊叉車的條件
3）確定是否須有強(qiáng)制性認(rèn)證
4）確定該商品的有關(guān)備案商檢部門.
舊機(jī)電進(jìn)口所需:
A 進(jìn)口法定檢驗(yàn)
B 進(jìn)口機(jī)電許可證(舊)
C 進(jìn)口舊叉車裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證書
D 進(jìn)口口岸檢疫局辦的進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請書
E 如進(jìn)口的機(jī)器是印刷機(jī)就需要到新聞總暑辦理印刷經(jīng)營許可證
F 如產(chǎn)品稅號涉及到強(qiáng)制認(rèn)證的需提供3C證書
G 如進(jìn)口國為美日韓歐盟等的還需提供IPPC(木質(zhì)包裝熏蒸證明)
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【物流設(shè)備網(wǎng)】據(jù)悉，江蘇泰隆集團(tuán)（以下簡稱泰隆集團(tuán)）自主研發(fā)的擺線包絡(luò)精密減速器、諧波減速器、擺線鋼球減速器、輪邊馬達(dá)減速器4款高精密減速器亮相上海齒輪傳動裝備展會，與高端機(jī)器人減速裝置同臺競技?！ ?br /> 這4款高精密減速器是泰隆集團(tuán)與重慶大學(xué)機(jī)械傳動國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室歷經(jīng)4年技術(shù)攻堅的成果，突破了日本、捷克等國外技術(shù)壟斷，攻克RV機(jī)器人用減速器技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)機(jī)器人用精密減速機(jī)國產(chǎn)化的重大突破，對推動我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)由技術(shù)引進(jìn)型向自主創(chuàng)新型轉(zhuǎn)化具有重大現(xiàn)實(shí)意義，為我國機(jī)器人行業(yè)構(gòu)建完整的自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)業(yè)鏈，提升國產(chǎn)機(jī)器人市場競爭力開創(chuàng)了新局面。 (來源：質(zhì)量報)
突破技術(shù)壁壘
工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)、制造與運(yùn)用，是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造實(shí)力與水平的重要標(biāo)志。突破機(jī)器人制造技術(shù)瓶頸，提升我國機(jī)器人裝備技術(shù)水平，是當(dāng)前我國科研機(jī)構(gòu)與裝備制造領(lǐng)域的緊迫任務(wù)。
泰隆擺線包絡(luò)精密減速器大幅度提高了減速機(jī)的制造精度、傳動效率、傳感扭矩與承載力，減少機(jī)體體積和重量，降低制造成本，提高國產(chǎn)減速器在機(jī)器人領(lǐng)域的配套率。該產(chǎn)品已獲國內(nèi)授權(quán)專利13件，被列入國家863計劃項(xiàng)目，國家科技支撐項(xiàng)目和國家自然科學(xué)基金等重點(diǎn)扶持項(xiàng)目。該產(chǎn)品總體技術(shù)水平國內(nèi)，核心技術(shù)達(dá)同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。
機(jī)器人用精密減速器是工業(yè)機(jī)器人中關(guān)鍵的功能部件，是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要的應(yīng)用環(huán)節(jié)，也是目前我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要突破的瓶頸。目前機(jī)器人所配套的減速器中，RV減速器占比70%以上，諧波減速器占比20%左右，RV減速器成為制約全球機(jī)器人發(fā)展的核心部件。據(jù)泰隆集團(tuán)副總經(jīng)理、機(jī)器人項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人黃留生介紹，泰隆擺線包絡(luò)精密減速器廣泛配套應(yīng)用于航天、國防軍工、電子電氣、化工塑膠、器械等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域機(jī)器人的智能型切割、焊接、噴涂、包裝、搬運(yùn)、碼垛等高科技、高難度、率作業(yè)。
攻堅機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化之路
長期以來，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)一直受制于發(fā)達(dá)國家，主要是關(guān)鍵部件由美國、德國、日本、捷克等國家掌控，導(dǎo)致我國高端裝備制造領(lǐng)域機(jī)器人核心部件基本依賴于進(jìn)口。
作為機(jī)器人核心部件的減速器，一直是制約我國工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的瓶頸。據(jù)國家權(quán)威部門預(yù)測，2015年至2018年，
