X6CrNb12圓鋼性能及作用X6CrNb12圓鋼性能及作用
X6CrNb12材料熱處理方法的對應作用：
①X6CrNb12退火：實質(zhì)是將高速鋼從奧氏體向珠光體轉(zhuǎn)化。作用是降低高速鋼表面硬度，提高塑性，以利于切削等冷變形加工；使鋼的成分均勻，改善性能，為進一步熱處理做準備；消除應力，以防止變形或開裂。
②X6CrNb12正火：通過消除網(wǎng)狀碳化物來改善鋼的切削性能；通過細化晶粒來消除內(nèi)應力；某些特定情況下，如C<0.4%的中低碳鋼可代替退火或進行不太重要的加工。
③X6CrNb12淬火:實質(zhì)是將過冷的奧氏體向馬氏體或者珠光體轉(zhuǎn)變。需配合不同的回火，達到所需的力學性能。
④X6CrNb12回火：配合淬火調(diào)整力學性能；對應牌號工件的尺寸與形狀不變；消除內(nèi)應力，防止開裂和變形。
⑤X6CrNb12調(diào)質(zhì)：實質(zhì)是淬火與高溫回火的組合，作為綜合力學性能的終極熱處理；也是軟氮化的預熱處理。
⑥X6CrNb12滲碳：強化表面，提高鋼的表面硬度和耐磨性。
⑦X6CrNb12高速鋼氮化：適用于有腐蝕要求和更高的耐磨要求的模具，較優(yōu)的高速鋼表面硬度和耐磨性。
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X6C,化學成分,rNb12
德國料號：1.4601
德國鋼號：X6CrNb12
化學成分：
C：max. 0,08
Si：max. ,鋼軌：各類鋼軌均以每米長度的重量表示其規(guī)格的大小。7~24gk/m為礦山用軌，38~75gk/m為鐵路用重軌，80~120gk/m為吊車用起重機軌。,不銹鋼和特種鋼 304TKA CNS 中國CNS標準機械結構采用不銹鋼管 ,美國ASTM A959 –2011,1,00
Mn：max. 1,00
P：max. 0,040
S：max. 0,030
Cr：6,00 - 8,00
Nb：10x%C - 0,75
=============X6CrNb12世界鋼號對照=============
X6CrNb12材料采購方式：
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1. 交貨狀態(tài)：鍛造、鑄態(tài)、退火態(tài)、固溶態(tài)、時效態(tài)；
2. 外觀狀態(tài)：黑皮態(tài)、車光態(tài)、磨光態(tài)、酸洗態(tài)；
3. 尺寸規(guī)格：公稱尺寸、公差范圍、定尺、不定尺、標準尺寸；
4. 質(zhì)量標準：國標、ASTM、ASME、JIS、JS、DIN、其它；
5. 訂貨量；
6. 交貨期。
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影響X6CrNb12材料使用的六大性能：
1.蠕變和斷裂：在高溫(427°C)狀況下，蠕變和斷裂是材料破壞的主要因素之一，而對于奧氏體不銹鋼只有當含碳量超過0.4%時，才可以用于528°C以上。
2.抗氧化性：在溫度循環(huán)變化中，所選用的材料應避免發(fā)生材料表面重復氧化，產(chǎn)生氧化皮等問題。一般情況下，奧氏體不銹鋼系、硬質(zhì)合金系及特種合金系的材料有較好的高溫穩(wěn)定性。
3.耐磨性：指材料抵抗磨損的性能，它以規(guī)定摩擦條件下的磨損率或磨損度的倒數(shù)來表示，耐磨性幾乎和材料所有性能都有關系，而且在不同磨耗機理條件下，為提高耐磨性對材料性能亦有不同要求。
4.塑變：指一種金屬表面被其它材料擦傷，粘結在一起或表面滾成球形。它和溫度、材料、表面光潔度、硬度、載荷有關，會受流體的影響，高溫會使金屬軟化，增加其塑變趨勢。
5.硬度：在高溫情況下，各種材料的硬度都有不同程度的下降，硬度下降增加了材料塑變和擦傷的可能。
6.熱膨脹率：指加熱處理前后體積變化的相對百分率；熱膨脹率=（受熱后體積-受熱前體積）/受熱前體積100%。
