上海歐鮑實業(yè)有限公司專業(yè)從事汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電電焊機、柴油發(fā)電電焊機、沼氣發(fā)電機、數(shù)碼變頻發(fā)電機、自吸水泵等生產(chǎn),研發(fā),機器以求發(fā)展!機組啟動迅速,操作方便,是您的 。其中大澤動力的變頻汽油發(fā)電機常用于野營應急中的照明、手提電腦、小型柴油發(fā)電機則被應用于小型鋼結鉤施工中。普通小型汽油發(fā)電機被廣泛應用于干旱以及抗災中的應急設備，,沼氣發(fā)電機經(jīng)常配給回收站、養(yǎng)殖基地等。
車載220V汽油發(fā)電機價格多少
小型風冷便攜柴油發(fā)電機 發(fā)電機新安裝完畢或大修后，在起動前應對發(fā)電機做如下檢查：檢查發(fā)電機本體各部件安裝是否完畢、齊全。檢查勵磁機整流子和發(fā)電機滑環(huán)表面是否清潔，電刷是否齊全，刷握彈簧的壓力是否均勻，應無卡澀現(xiàn)象(無勵磁機者不必進行此項檢查)。檢查冷卻器安裝是否齊全，風道是否嚴密，冷卻器內的空氣應排盡。檢查冷卻系統(tǒng)各種輔機是否安裝齊全。在電壓互感器一相斷線或兩相斷線及系統(tǒng)非對稱性故障時，發(fā)電機的失磁保護可能要動作。為了防止失磁保護在以上情況下誤動，加裝負序電壓閉鎖裝置，使發(fā)電機失磁保護在發(fā)電機真正失磁時，反映失磁的繼電器動作，而負序電壓閉鎖繼電器不動作。高品質的電力輸出 先進的AVR具有低速保護及抗電磁干擾功能。同時，AVR自動調節(jié)電壓，將電壓波動控制在.低。這確保了如空調、充電裝置等船只隨附的電力系統(tǒng)能夠順暢運行。 遙控功能 發(fā)電機配備遙控功能。在船只駕駛室，通過儀表操作系統(tǒng)就能實時監(jiān)控發(fā)電機運行情況或進行微小的操作維護。 安全的可靠性 發(fā)電機低油壓、高水溫、過電壓、欠電壓、過載等保護功能完善。當這些功能不在正常狀態(tài)時，發(fā)動機會自動停機，給機組實時保護。
柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成套機組供應；也有的是根據(jù)電力負荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后，再選擇驅動發(fā)電機的柴油機。燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)的設備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。在戶外施工或是停電應急的時候柴油發(fā)電機都是必須要準備的。 柴油發(fā)電機組的優(yōu)點： 1.柴油比其他一些能源如汽油、煤炭等便宜得多。如果使用柴油發(fā)電機組，可以節(jié)省28-30％的運行成本。 2.相比于汽油發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組的維護價格相對便宜的。例如潤滑油在潤滑引擎的日常保養(yǎng)上也會為您節(jié)省一些錢。 3.這種發(fā)電機，電力供應充足，選擇余地廣闊。你可以方便的選擇20KW-2000KW的柴油發(fā)電機組，但是汽油發(fā)電機組只能選擇34KW以下。 4.柴油發(fā)動機比起汽油發(fā)動機和其他動力設備，更堅固耐用。只要保持平時的正常保養(yǎng)維護，你可以使用數(shù)十年。 5.柴油發(fā)電機組工作時間長，因為它結構構造允許它通過內部水循環(huán)來迅速降溫。 6.柴油發(fā)電機組的便捷性，使用簡單方便。
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產(chǎn)品型號 |
| TOTO12 |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 12KW |
最大功率 |
| 13KW |
相數(shù) |
| 單/三相 |
電流 |
| 32A |
功率因素 |
| 1 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發(fā)動機型號 |
| TO-465F1 |
燃料類型 |
| 90#以上汽油 |
重量 |
| 245 |
發(fā)電機備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 54分貝 |
連續(xù)工作時間 |
| 12hrs |
尺寸（mm） |
| 1130*715*650 |
發(fā)動機型式 |
| 四沖程 四缸 水冷 單頂凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 |
| 76*77（mm） |
壓縮比 |
| 8.8：1 |
點火方式 |
| 電感器 |
潤滑油容積 |
| 4L |
潤滑油牌號 |
| 夏SF級15W/40，冬SF級10W/30 |
全自動裝置 |
| 選配 |
標準配置 |
| 電子調速，數(shù)字顯示，低噪音 |
柴油發(fā)電機組氣門導管易產(chǎn)生的故障及原因 大澤動力是專業(yè)生產(chǎn)、銷售柴油發(fā)電機組的企業(yè)，生產(chǎn)的 華全牌發(fā)電機組 以其良好的質量贏得了用戶和市場的認可。下面是華全技術人員介紹的機組氣門導管容易產(chǎn)生故障的原因。氣門在柴油機運轉過程中主要的故障是內表面出現(xiàn)磨損、外徑過盈量消失以及破裂等。這 大澤動力是專業(yè)生產(chǎn)、銷售柴油發(fā)電機組的企業(yè)，發(fā)電機組以其良好的質量贏得了用戶和市場的認可。機組氣門導管容易產(chǎn)生故障的原因。氣門在柴油機運轉過程中主要的故障是內表面出現(xiàn)磨損、外徑過盈量消失以及破裂等。這將會嚴重阻礙柴油發(fā)電機組的運行，導致生產(chǎn)工作的延誤。內表面磨損的主要原因是由于氣門桿外表面與導管發(fā)生摩擦。若導管在潤滑條件較差的環(huán)境下工作，這種磨損就更為嚴重。隨著柴油機運轉時間的增加，內表面磨損蜂屯蟻聚民在逐步增加。當磨損到一定程度后，氣門導管與氣門桿就會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，造成的結果是燃燒室內部密封性能減弱，柴油機功率降低，同時機油的消耗量也在增加。當磨損間隙過大后，汽缸蓋上部的機油就會通過間隙進入燃燒室內燃燒，氣門盤錐面以上的機油也會燒成殘渣而卡在氣門桿與導管之間，造成氣門卡死或上下運動出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，這又進一步使氣門與導管的磨損加劇。
