二手叉車/德國叉車/叉車/進(jìn)口叉車專業(yè)報(bào)關(guān)行
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眾所周知，進(jìn)口二手電動(dòng)叉車/二手設(shè)備的費(fèi)用是比較高的，
那么應(yīng)該怎么節(jié)省費(fèi)用呢？海關(guān)審價(jià)的金額巨大要怎么操作呢？
本人從事舊機(jī)/設(shè).備/二手電動(dòng)叉車多年，擅長(zhǎng)歸類編碼，針對(duì)不同設(shè).備給出不同的進(jìn)口方案，大量節(jié)省業(yè)主的清關(guān)費(fèi)用以及稅金！
很多朋友關(guān)于舊機(jī)電進(jìn)口方面的問題有很多不解，比如，舊機(jī)電能不能進(jìn)口，舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)，進(jìn)口舊機(jī)械二手設(shè)備有是否年限的，舊機(jī)電的申報(bào)貨值的問題等等?，F(xiàn)在我就這些年進(jìn)口舊機(jī)電的操作回答如下：
1、舊機(jī)電設(shè)備是允許進(jìn)口的。
2、關(guān)于舊機(jī)電進(jìn)口的年限。因?yàn)槲覈壳霸诋a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，同時(shí)又鼓勵(lì)擴(kuò)大生產(chǎn)，所以目前我國一般針對(duì)5-8年的舊機(jī)電是鼓勵(lì)進(jìn)口的。這并不是說超過8年就不可以進(jìn)口了，只是相對(duì)來說辦理舊機(jī)電進(jìn)口申報(bào)的時(shí)候要客戶提供更多關(guān)于進(jìn)口此批設(shè)備的詳細(xì)資料。
3、舊機(jī)電進(jìn)口申報(bào)價(jià)格，以新機(jī)械為基準(zhǔn)，舊機(jī)電的申報(bào)價(jià)格我司是不建議報(bào)低于新機(jī)械5成的價(jià)格，如果低于5成，海關(guān)很可能會(huì)認(rèn)為你這個(gè)設(shè)備已經(jīng)報(bào)廢沒有使用價(jià)值。申報(bào)價(jià)格時(shí)，要做到事實(shí)就是的申報(bào)，這樣海關(guān)通關(guān)的時(shí)間才能縮短。
4、海關(guān)對(duì)于進(jìn)口的機(jī)電設(shè)備審價(jià)分為：一、根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)的3個(gè)月內(nèi)通關(guān)的機(jī)電設(shè)備申報(bào)價(jià)格確認(rèn)同類設(shè)備的價(jià)格；二、、國內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格；三、采購合同價(jià)格。
舊叉車/舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口申辦的一般程序:
1）查詢并確定舊叉車的進(jìn)口海關(guān)編碼
2）確定舊叉車的條件
3）確定是否須有強(qiáng)制性認(rèn)證
4）確定該商品的有關(guān)備案商檢部門.
舊機(jī)電進(jìn)口所需:
A 進(jìn)口法定檢驗(yàn)
B 進(jìn)口機(jī)電許可證(舊)
C 進(jìn)口舊叉車裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證書
D 進(jìn)口口岸檢疫局辦的進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請(qǐng)書
E 如進(jìn)口的機(jī)器是印刷機(jī)就需要到新聞總暑辦理印刷經(jīng)營許可證
F 如產(chǎn)品稅號(hào)涉及到強(qiáng)制認(rèn)證的需提供3C證書
G 如進(jìn)口國為美日韓歐盟等的還需提供IPPC(木質(zhì)包裝熏蒸證明)
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物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：近日，新疆維吾爾自治區(qū)2014年第二次月度協(xié)商會(huì)召開，該會(huì)議為提升新疆物流業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)水平建言獻(xiàn)策。會(huì)議圍繞新疆物流業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)行協(xié)商討論，廣泛聽取了群眾的意見建議。會(huì)議還介紹新疆物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和存在問題。會(huì)議由自治區(qū)政協(xié)主席努爾蘭·阿不都滿金主持。 (來源：天山網(wǎng) )
月度協(xié)商會(huì)是自治區(qū)政協(xié)貫徹十八大、十八屆三中全會(huì)精神，探索推進(jìn)協(xié)商民主的有效方式，是2014年自治區(qū)政協(xié)重要工作創(chuàng)新。
自治區(qū)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)首先介紹新疆物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和存在問題提出建議;隨后，自治區(qū)、兵團(tuán)物流協(xié)會(huì)、企業(yè)，政協(xié)委員、民主派，有關(guān)地、州、市，相關(guān)部門的代表和負(fù)責(zé)人先后發(fā)言。
大家發(fā)言用時(shí)不長(zhǎng)，但都直指問題，建議明確具體。通過協(xié)商，與會(huì)代表在加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)與發(fā)揮企業(yè)主體作用銜接，加強(qiáng)物流供給與市場(chǎng)需求銜接，加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展環(huán)境銜接，加強(qiáng)鐵路、公路、和管道等運(yùn)輸方式間的轉(zhuǎn)換銜接，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸和城市配送等多個(gè)方面達(dá)成基本共識(shí)。
努爾蘭·阿不都滿金說，把新疆建設(shè)成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，要充分發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)的重要保障和支撐作用。為此，要按照自治區(qū)委的統(tǒng)一部署，積極構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，著力清除物流市場(chǎng)壁壘，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)督，規(guī)范市場(chǎng)秩序;加快電子商務(wù)發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，注重商業(yè)模式創(chuàng)新，形成現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈;要注重研究物流領(lǐng)域改革的有關(guān)問題，降低物流成本，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
努爾蘭·阿不都滿金指出，推進(jìn)物流業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，需要各位委員、各位專家學(xué)者長(zhǎng)時(shí)間關(guān)注，當(dāng)好參謀助手，發(fā)揮好決策咨詢作用。大家有好的意見建議隨時(shí)通過政協(xié)這個(gè)渠道報(bào)送委、，發(fā)揮政協(xié)優(yōu)勢(shì)，為推進(jìn)新疆現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
自治區(qū)政協(xié)副主席劉晏良、李湘林、古麗夏提·阿不都卡德爾參加會(huì)議。
