二手叉車/德國叉車/叉車/進(jìn)口叉車專業(yè)報關(guān)行
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聯(lián)系人:詹翰 聯(lián)系電話:13609705082(wechat)
鵬通供應(yīng)鏈設(shè)備類進(jìn)口項目:
發(fā)動機(jī)、二手注塑機(jī)、制版機(jī)、打印機(jī)、巡演設(shè)備、鉆孔機(jī)、二手加工中心、發(fā)電機(jī)、智能機(jī)器人、收割機(jī)、焊線機(jī)、工廠設(shè)備搬遷等。
進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案:
進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品在啟運(yùn)港裝運(yùn)之前,由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)或者經(jīng)質(zhì)檢總局認(rèn)可的裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)我國技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求,對舊機(jī)電產(chǎn)品的、衛(wèi)生、保護(hù)項目所進(jìn)行的初步評價。
到貨檢驗(yàn):
進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品入境后由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)按照技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求進(jìn)行的合格評定活動。
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檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的收用貨單位銷售、使用舊機(jī)電產(chǎn)品活動全的。"
先要在當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)檢疫部門辦理舊機(jī)電裝運(yùn)前的檢驗(yàn)檢疫申請,注意,一定要說設(shè)備還沒有到港口或還沒有裝運(yùn)!填幾份表格有: 裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)申請書;進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單, 還有進(jìn)口公司的營業(yè)執(zhí)照, 出口商的營業(yè)執(zhí)照, 申請報告, 進(jìn)口設(shè)備的彩色照片(正面,側(cè)面,后面)等,審核OK后, 會有個工作聯(lián)系單給你, 你就可以上網(wǎng)申請""舊機(jī)電產(chǎn)品自動進(jìn)口許可證""了, 然后到機(jī)電辦領(lǐng)證, 如果你進(jìn)口的設(shè)備在質(zhì)檢總局審核辦許可證之類,你還需到北京取證。有了這些才可以按一般程序辦理進(jìn)口。 有關(guān)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的主要功能、結(jié)構(gòu)、工作原理、主要技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計使用壽命、實(shí)際使用時間、設(shè)備狀態(tài)、進(jìn)口前是否已經(jīng)整理等技術(shù)性文件、圖紙、資料、圖片等,進(jìn)口二手大型成套設(shè)備的還須提供設(shè)備配置圖、工藝流程圖等資料。
首先需要備案,其資料:
1、申請人、人、發(fā)貨人營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。
2、擬進(jìn)口電動叉車產(chǎn)品清單(名稱、編碼、數(shù)量、規(guī)格型號、產(chǎn)地、制造日期、制造商、新舊狀態(tài)、價格、用途等)蓋公章一式兩份。
3、設(shè)備彩色照片。
4、進(jìn)口電動叉車產(chǎn)品備案申請書(電子版)
舊叉車進(jìn)口需要辦理自動進(jìn)口許可證,需要的資料有
1、申請表
2、申請報告(報告詳細(xì)寫明企業(yè)的基本情況、生產(chǎn)情況、進(jìn)口設(shè)備的用途、生產(chǎn)制造日期、使用年限、現(xiàn)在狀況,如生產(chǎn)日期較早必須作出特殊情況說明)
3、產(chǎn)品的檢測報告,可以由國外廠商提供檢測報告。
4、企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照、批準(zhǔn)證書
5、進(jìn)口清單
6、設(shè)備的前后左右全體的彩色照片
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物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀:2014年3月23日,全球冷藏集裝箱船Cap San 級洛倫佐號首靠漢堡港,該集裝箱船可荷載9600TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱),直航于南美洲東海岸與歐洲之間(River Plate Express航線)。 (來源:物流設(shè)備網(wǎng))
據(jù)悉這一隸屬于漢堡南美航運(yùn)公司(Hamburg Sued)的Cap San級貨輪可以裝載2100個冷藏集裝箱。目前全球范圍內(nèi),在冷藏集裝箱裝載數(shù)量方面,還沒有船只能超過 Cap San 級洛倫佐號以及它的姐妹船。一般來說,它們也算得上是航運(yùn)集團(tuán)里的貨輪了。這艘核載9600TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)的貨輪直航于南美洲東海岸與歐洲之間(River Plate Express航線)。
值此首航之際,港務(wù)局西局局長Norbert Browarczyk協(xié)同漢堡港市場營銷協(xié)會董事Axel Mattern授予了Cap San 級洛倫佐號船長Arie Sluijter自由漢薩城漢堡市徽章(Admiralit?tswappen)。
緊接著Cap San 級洛倫佐號二月底于布宜諾斯艾利斯的命名儀式后,這艘333米長48米寬的集裝箱貨輪就在River Plate Express 航線上服務(wù)。船上的集裝箱位中也有分別屬于赫伯羅特船務(wù)、達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)、馬士基航運(yùn)有限公司MSC和南美輪船的。目前直航的路線會依此經(jīng)過下列港口:漢堡、安特衛(wèi)普、勒阿弗爾、伊塔瓜伊、桑托斯、巴拉那瓜、布宜諾斯艾利斯、蒙得維的亞、南里奧格蘭德州、伊塔普亞、桑托斯、丹吉爾、鹿特丹、蒂爾伯里、漢堡。
漢堡港在貨運(yùn),尤其是冷藏貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)中,扮演著一個重要的角色。在2013年,有618000個冷藏集裝箱(TEU)創(chuàng)紀(jì)錄地在漢堡港裝卸,