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　　　　 　　近日，我國(guó)多地持續(xù)多日的霧霾天氣造成空氣質(zhì)量的嚴(yán)重污染，其影響范圍之廣、持續(xù)范圍之長(zhǎng)、濃度水平之高，是近年來比較罕見的。朱宏任表示，造成這種霧霾天氣的原因是多方面的，除了主要的，像近期極端不利污染擴(kuò)散的氣候等客觀條件因素之外，還有本地燃煤、機(jī)動(dòng)車、工業(yè)、揚(yáng)塵等污染源、污染物排放量大的因素，也包括周邊區(qū)域污染和本地污染疊加的因素，工業(yè)在為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)提供原材料和產(chǎn)品的同時(shí)，也消耗了大量的資源和能源，排放了大量的污染物。 　　工信部總工程師、新聞發(fā)言人朱宏任1月23日在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，霧霾天氣的原因是多方面的，除了主要的，像近期極端不利污染擴(kuò)散的氣候等客觀條件因素之外，還有本地燃煤、機(jī)動(dòng)車、工業(yè)、揚(yáng)塵等污染源、污染物排放量大的因素，也包括周邊區(qū)域污染和本地污染疊加的因素。 　　2013年，在推動(dòng)大氣污染的方面，從工業(yè)領(lǐng)域和節(jié)能減排方面，工業(yè)和信息化部將著力推動(dòng)六個(gè)方面的工作: 　　，加大淘汰落后產(chǎn)能的力度。加快完善淘汰落后產(chǎn)能的退出機(jī)制，切實(shí)采取經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)和必要的行政手段等一系列綜合措施，加快重點(diǎn)行業(yè)淘汰落后生產(chǎn)能力。 　　第二，提高重點(diǎn)行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。抓緊制修訂大氣污染重點(diǎn)行業(yè)準(zhǔn)入條件，提高兩高行業(yè)在能耗污染物排放方面的準(zhǔn)入門檻，進(jìn)一步完善重點(diǎn)行業(yè)準(zhǔn)入公告管理制度，執(zhí)行更為嚴(yán)格的節(jié)能準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，尤其發(fā)揮高能耗行業(yè)產(chǎn)品能耗限額強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、超前性標(biāo)準(zhǔn)、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)作用，嚴(yán)把項(xiàng)目能耗排放的準(zhǔn)入關(guān)。 　　第三，提升行業(yè)的清潔生產(chǎn)水平。針對(duì)鋼鐵、水泥、石化、有色等大氣污染的重點(diǎn)行業(yè)加強(qiáng)行業(yè)關(guān)鍵共性清潔生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范和成熟先進(jìn)技術(shù)的推廣示范。引導(dǎo)鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)施技術(shù)改造，提升行業(yè)的清潔生產(chǎn)水平，減少污染物的產(chǎn)生。 　　第四，著力提升機(jī)動(dòng)車污染水平。繼續(xù)發(fā)布機(jī)動(dòng)車燃料消耗量、限值等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，以及車輛燃料、消耗量、車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告，研究制定內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的指導(dǎo)意見。加強(qiáng)汽車燃油效率管理，加大節(jié)能與新能源汽車的示范試點(diǎn)，甲醇汽車試點(diǎn)等工作。 　　第五，推動(dòng)工業(yè)產(chǎn)品的生態(tài)設(shè)計(jì)。按照全生命周期理念，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)階段系統(tǒng)地考慮原材料的選用、制造、銷售、使用、處理等各個(gè)環(huán)節(jié)可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響，將節(jié)能治污從消費(fèi)終端前移至產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)階段，力爭(zhēng)在產(chǎn)品的生命全周期限度降低資源能源消耗，盡量可能減少或者不用有毒有害的物質(zhì)，從而減少污染物產(chǎn)生，保護(hù)環(huán)境。 　　第六，促進(jìn)環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在大氣污染治理裝備方面重點(diǎn)針對(duì)火電、鋼鐵、水泥、石化、有色等行業(yè)，按照環(huán)保裝備十二五發(fā)展規(guī)劃的要求，加快、氮氧化物、煙塵、粉塵等大氣污染物的治理裝備技術(shù)發(fā)展，滿足國(guó)家環(huán)境保護(hù)對(duì)技術(shù)裝備的需求。