二手叉車/德國叉車/叉車/進口叉車專業(yè)報關行
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聯(lián)系人：詹翰 聯(lián)系電話：13609705082（wechat）
鵬通供應鏈設備類進口項目：
發(fā)動機、二手注塑機、制版機、打印機、巡演設備、鉆孔機、二手加工中心、發(fā)電機、智能機器人、收割機、焊線機、工廠設備搬遷等。
進口舊機電產品備案：
進口舊機電產品在啟運港裝運之前，由檢驗檢疫機構或者經(jīng)質檢總局認可的裝運前預檢驗機構依據(jù)我國技術規(guī)范的強制性要求，對舊機電產品的、衛(wèi)生、保護項目所進行的初步評價。
到貨檢驗：
進口舊機電產品入境后由檢驗檢疫機構按照技術規(guī)范的強制性要求進行的合格評定活動。
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檢驗檢疫機構對進口舊機電產品的收用貨單位銷售、使用舊機電產品活動全的。" "
舊設備進口流程：
國外發(fā)貨——碼頭——中檢倉庫——裝運前檢驗——安排海運——進口碼頭——進口清關-繳稅放行--送貨到廠家
貨抵后正常：25個工作日
中檢：10個工作日
商檢查驗：2個工作日
海關查驗：2個工作日（有些關區(qū)吊柜速度慢的根據(jù)吊柜時間而定）
普通進口許可證：3個工作日
級重點舊機電進口許可證：15個工作日
設備新舊程度鑒定：3個工作日
需要提交的資料：
裝箱單，商業(yè)INVOICE，合同，機械說明書(中英文)，品牌，型號，產地證等報關相關資料；（并保證所提供的資料與實物要相符二手設備進口所產生的費用大致有如下：部分：換單費，碼頭雜費，提貨費，倉租，中檢費及其處理費，中轉費，國內港O廣東港部分：關稅, 值稅，碼頭和換單，報關費用，國內報關報檢，商檢費用，到國內港O廣東港運輸費用，舊機電備案費，舊機電許可與證明費用，處理費用，其它為什么要把設備發(fā)到，不能直接發(fā)到國內？也可以，前提條件是：在做好裝運前檢驗與舊機電備案，進口許可證后在確保您的處理公司進口OK的前提條件下是可以發(fā)到處理公司ZHIDING的國內碼頭；如若不然，好先發(fā)到，在做中檢（國外的中檢都比較貴，時間比較長，不方便）；如果發(fā)生意外，即處理公司不能清關或需要退回發(fā)貨地，操作起來比較方便。這些問題，在鵬通公司深圳進口清關公司派物流顧問拜訪洽談的時候，會提前告知。
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進口報關專員詹先生:壹叁陸零玖柒零伍零捌貳
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物流設備網(wǎng)導讀：作為沿江經(jīng)濟發(fā)展的主通道和沿江綜合運輸體系的主骨架，長江黃金水道在長江經(jīng)濟帶建設中發(fā)揮著基礎性作用。據(jù)長江航道局局長熊學斌表示：要發(fā)展好長江水運，航道建設及養(yǎng)護是關鍵。近日，《中華人民共和國航道法(草案)》被通過，這吹響了我國由東向西、由沿海向內地、沿大江大河和陸路交通干線梯度推進的區(qū)域發(fā)展新號角。 (來源：港口集裝箱網(wǎng))
綿延宛轉2838公里的長江航運干線，流經(jīng)11個省、自治區(qū)和直轄市，其中湖北段所占干線航道長;長江干線25個重要港口中，有9個在湖北。
要發(fā)展好長江水運，航道建設及養(yǎng)護是關鍵，4月9日，長江航道局局長熊學斌表示，《中華人民共和國航道法(草案)》明確要依托黃金水道，建設長江經(jīng)濟帶，意味著長江經(jīng)濟帶建設明確為國家戰(zhàn)略，將給長江黃金水道建設帶來新的發(fā)展機遇。他說，謀劃區(qū)域發(fā)展新格局，就是由東向西、由沿海向內地，沿大江大河和陸路交通干線，推進梯度發(fā)展。依托黃金水道，建設長江經(jīng)濟帶，形成新的區(qū)域經(jīng)濟增長極。
長江黃金水道作為沿江經(jīng)濟發(fā)展的主通道和沿江綜合運輸體系的主骨架，在長江經(jīng)濟帶建設中發(fā)揮著基礎性作用。進一步改善長江航道條件，提升長江航道通過能力，成為長江黃金水道建設的重點。
近年來，長江航道局按照深下游、暢中游、延上游、通支流的建設思路，以系統(tǒng)整治為重點，努力使長江流域盡快形成干線與支流相溝通的航道網(wǎng)絡系統(tǒng)，促進干支、江海直達運輸發(fā)展。屆時，長江干線航道將初步完成系統(tǒng)治理，航道條件改善，通航能力大大提高，航道服務質量和管理水平進一步提升，航道在沿江經(jīng)濟社會和長江水運發(fā)展中的地位和作用進一步凸顯，成為綜合運輸體系的骨干、對外開放的通道和優(yōu)勢產業(yè)集聚的依托。
在談到長江航道為地方經(jīng)濟發(fā)展的作用時，熊學斌認為，從航道整治、航道維護及信息化服務等多方面采取措施，助力武漢航運中心的建設發(fā)展，充分發(fā)揮它的優(yōu)勢。
2月19日湖北省批復的《武漢長江中游航運中心建設戰(zhàn)略綱要》為武漢長江中游航運中心勾畫出一個清晰未來
以武漢為核心，立足長江中游，輻射中西部地區(qū)，連接市場，具有功能的江海直達型內河航運中心;是長江中游通航環(huán)境的重要樞紐、綜合運輸?shù)闹匾獦屑~、港口經(jīng)濟的重要樞紐;是集裝箱運輸基地、船舶制造基地、綜合航運服務基地、航運科技與教育基地、物流及貿易基地、信息服務基地。
從空間發(fā)展布局看，武漢長江中游航運中心將以武漢新港為核心，武漢城市圈為依托，長江中游經(jīng)濟帶為支撐，形成一心、一圈、一帶的空間布局形態(tài)。
從功能上看，一個中心，三大樞紐，六大基地的闡述劍指綜合樞紐。據(jù)介紹，除具備基本的運輸集散功能外，武漢長江中游航運中心將充分發(fā)揮工業(yè)基礎、口岸環(huán)境、人才資源等方面的綜合優(yōu)勢，形成包括航運金融、航運、航運經(jīng)紀、航運交易、海事仲裁、航運咨詢等功能在內的服務產業(yè)鏈，提升航運中心的綜合服務功能和服務效率。
不僅如此，武漢長江中游航運中心還聚焦于航運價值鏈高端環(huán)節(jié)和高附加值領域，將形成以武漢長江航運中心大廈為主要標志，以周邊沿江地區(qū)為主要載體，提供航運金融衍生品交易、船舶交易鑒證、船舶評估、航運指數(shù)發(fā)布、法律仲裁、會展、科研、教育培訓等功能的高端航運服務集聚區(qū)。
而隨著水運節(jié)能環(huán)保、通江達海、物流成本低等優(yōu)勢充分發(fā)揮，武漢長江中游航運中心的建設對武漢城市圈建設、長江中游經(jīng)濟帶和中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的集聚作用和輻射效應也將凸顯。
