二手叉車/德國(guó)叉車/叉車/進(jìn)口叉車專業(yè)報(bào)關(guān)行
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因?yàn)槭冀K專注進(jìn)口，所以進(jìn)口更簡(jiǎn)單！
聯(lián)系人：詹翰 聯(lián)系電話：13609705082（wechat）
我一直在操作二手機(jī)械進(jìn)口！談下我的！
1、為你的設(shè)備進(jìn)行編碼歸類．然后確認(rèn)你的設(shè)備的條件，因?yàn)橛械脑O(shè)備是禁止進(jìn)口舊設(shè)備的．
2、確認(rèn)后去省商檢局辦理“進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案”。
3、申報(bào)材料，材料齊全后網(wǎng)上進(jìn)行申報(bào)。
4、申報(bào)時(shí)需注意：舊設(shè)備規(guī)格型號(hào)后必須填寫(xiě)生產(chǎn)年份；在“企業(yè)情況說(shuō)明欄”里、填寫(xiě)企業(yè)申請(qǐng)報(bào)告，如篇幅過(guò)長(zhǎng)，則必須寫(xiě)明以下內(nèi)容：企業(yè)的基本情況、生產(chǎn)情況，尤其是進(jìn)口該設(shè)備的用途，該設(shè)備的生產(chǎn)制造日期、使用年限、觀在狀況等，如生產(chǎn)制造日期較早。必須做出特殊解釋說(shuō)明。
5、市機(jī)電辦根據(jù)進(jìn)口申報(bào)的機(jī)電產(chǎn)品商品編碼，對(duì)照《自動(dòng)進(jìn)口許可目錄》，進(jìn)行辦理《自動(dòng)進(jìn)口許可證》或在網(wǎng)上進(jìn)行轉(zhuǎn)報(bào)、由機(jī)電辦辦理《自動(dòng)進(jìn)口許可證》。
6、在網(wǎng)上顯示“已批”后、請(qǐng)企業(yè)攜帶已蓋章的申請(qǐng)表和申請(qǐng)報(bào)告原件以及上述要求的全部書(shū)面材料到市機(jī)電辦或機(jī)電辦。
總之舊設(shè)備進(jìn)口比較麻煩，一定要找有實(shí)力和的報(bào)關(guān)行，理
------如果有朋友在進(jìn)口舊設(shè)備，二手機(jī)械時(shí)還有不明白的地方，想要個(gè)進(jìn)口方案（請(qǐng)?zhí)峁┮M(jìn)口設(shè)備的：具體中文名稱，型號(hào)，產(chǎn)地，出廠日期，長(zhǎng)寬高，重量，數(shù)量，成色，新、舊購(gòu)買設(shè)備的貨值，每臺(tái)設(shè)備清晰的全景的正面、左，右兩側(cè)和銘牌部位圖片各1張），我會(huì)時(shí)間提供使您滿意的進(jìn)口方案！歡迎來(lái)電或派員洽談！
進(jìn)口新舊叉車需要的資料。
1.需要進(jìn)口的舊叉車的清單
2.要進(jìn)口的叉車的詳細(xì)功能用途原理說(shuō)明書(shū)
3.要進(jìn)口的叉車的詳細(xì)參數(shù)。
4.要進(jìn)口的叉車的和
5.要進(jìn)口的叉車的全方面的圖片還有銘牌處的圖片。
做叉車的裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫需要注意的問(wèn)題還有需要給到我們的資料：（正常做裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫時(shí)間再7個(gè)工作日左右）
1.要保持叉車的外表整潔干凈，有些電源線等正常不的都不要。
2.叉車不要加外包裝，檢驗(yàn)的時(shí)候是需要裸機(jī)檢驗(yàn)的。
3.如果能把記錄提供過(guò)來(lái)的話就Z好
4.叉車的詳細(xì)功能用途原理說(shuō)明書(shū)
5.叉車的貿(mào)易合同
6.如果叉車已經(jīng)拆了。那就需要對(duì)叉車功能熟悉的人員在現(xiàn)場(chǎng)旁邊幫助中檢人員實(shí)施檢查。
舊設(shè)備進(jìn)口時(shí)間：
A、進(jìn)口舊機(jī)電備案： 5-7個(gè)工作日
B、裝運(yùn)前檢驗(yàn)： 3-4個(gè)工作日
c、自動(dòng)進(jìn)口許可證： 約15個(gè)工作日
C、駁船沙田港： 3個(gè)工作日
D、進(jìn)口商檢報(bào)關(guān)： 約5個(gè)工作日
E、東莞沙田港送貨： 1天
所以（1）舊設(shè)備進(jìn)口時(shí)間在18個(gè)工作日（對(duì)于不需要辦理自動(dòng)進(jìn)口許可證的機(jī)械）；
（2）舊設(shè)備進(jìn)口時(shí)間在28個(gè)工作日（對(duì)于需要辦理自動(dòng)進(jìn)口許可證的機(jī)械）"
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物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：本月11日從航天科工集團(tuán)二院傳來(lái)一個(gè)好消息，由該院706所承研的煤炭物流北斗車聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)及北斗車載終端近日在山西省晉中市某礦業(yè)集團(tuán)試運(yùn)成功。據(jù)悉，該技術(shù)將作為目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)北斗衛(wèi)星技術(shù)的物流信息運(yùn)營(yíng)平臺(tái)服務(wù)市場(chǎng)。 (來(lái)源：新民網(wǎng))
根據(jù)國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》與《山西省煤炭工業(yè)信息化發(fā)展十二五規(guī)劃》，706所與山西省相關(guān)部門(mén)及煤炭企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略合作，利用在物聯(lián)網(wǎng)及北斗衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域的科研優(yōu)勢(shì)，承研煤炭物流北斗車聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)，加速物聯(lián)網(wǎng)北斗衛(wèi)星技術(shù)在煤炭物流中的應(yīng)用。
該系統(tǒng)由車輛注冊(cè)管理系統(tǒng)、物流計(jì)劃管理系統(tǒng)、煤炭裝運(yùn)管理系統(tǒng)、在途監(jiān)控管理系統(tǒng)、煤炭卸載管理系統(tǒng)等多個(gè)分系統(tǒng)組成。各分系統(tǒng)通過(guò)綜合服務(wù)信息平臺(tái)，與北斗車聯(lián)網(wǎng)煤炭物流指揮調(diào)度中心進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)煤炭產(chǎn)量運(yùn)量統(tǒng)計(jì)、煤炭憑證電子化監(jiān)管、煤炭車輛運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控，以及煤炭車輛快速通關(guān)檢驗(yàn)。
