二手叉車/德國叉車/叉車/進(jìn)口叉車專業(yè)報(bào)關(guān)行
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聯(lián)系人：詹翰 聯(lián)系電話：13609705082（wechat）
鵬通供應(yīng)鏈設(shè)備類進(jìn)口項(xiàng)目：
發(fā)動(dòng)機(jī)、二手注塑機(jī)、制版機(jī)、打印機(jī)、巡演設(shè)備、鉆孔機(jī)、二手加工中心、發(fā)電機(jī)、智能機(jī)器人、收割機(jī)、焊線機(jī)、工廠設(shè)備搬遷等。
進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案：
進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品在啟運(yùn)港裝運(yùn)之前，由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)或者經(jīng)質(zhì)檢總局認(rèn)可的裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)我國技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求，對舊機(jī)電產(chǎn)品的、衛(wèi)生、保護(hù)項(xiàng)目所進(jìn)行的初步評價(jià)。
到貨檢驗(yàn)：
進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品入境后由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)按照技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求進(jìn)行的合格評定活動(dòng)。
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檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的收用貨單位銷售、使用舊機(jī)電產(chǎn)品活動(dòng)全的。" "
舊設(shè)備進(jìn)口流程：
國外發(fā)貨——碼頭——中檢倉庫——裝運(yùn)前檢驗(yàn)——安排海運(yùn)——進(jìn)口碼頭——進(jìn)口清關(guān)-繳稅放行--送貨到廠家
貨抵后正常：25個(gè)工作日
中檢：10個(gè)工作日
商檢查驗(yàn)：2個(gè)工作日
海關(guān)查驗(yàn)：2個(gè)工作日（有些關(guān)區(qū)吊柜速度慢的根據(jù)吊柜時(shí)間而定）
普通進(jìn)口許可證：3個(gè)工作日
級重點(diǎn)舊機(jī)電進(jìn)口許可證：15個(gè)工作日
設(shè)備新舊程度鑒定：3個(gè)工作日
需要提交的資料：
裝箱單，商業(yè)INVOICE，合同，機(jī)械說明書(中英文)，品牌，型號，產(chǎn)地證等報(bào)關(guān)相關(guān)資料；（并保證所提供的資料與實(shí)物要相符二手設(shè)備進(jìn)口所產(chǎn)生的費(fèi)用大致有如下：部分：換單費(fèi)，碼頭雜費(fèi)，提貨費(fèi)，倉租，中檢費(fèi)及其處理費(fèi)，中轉(zhuǎn)費(fèi)，國內(nèi)港O廣東港部分：關(guān)稅, 值稅，碼頭和換單，報(bào)關(guān)費(fèi)用，國內(nèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢，商檢費(fèi)用，到國內(nèi)港O廣東港運(yùn)輸費(fèi)用，舊機(jī)電備案費(fèi)，舊機(jī)電許可與證明費(fèi)用，處理費(fèi)用，其它為什么要把設(shè)備發(fā)到，不能直接發(fā)到國內(nèi)？也可以，前提條件是：在做好裝運(yùn)前檢驗(yàn)與舊機(jī)電備案，進(jìn)口許可證后在確保您的處理公司進(jìn)口OK的前提條件下是可以發(fā)到處理公司ZHIDING的國內(nèi)碼頭；如若不然，好先發(fā)到，在做中檢（國外的中檢都比較貴，時(shí)間比較長，不方便）；如果發(fā)生意外，即處理公司不能清關(guān)或需要退回發(fā)貨地，操作起來比較方便。這些問題，在鵬通公司深圳進(jìn)口清關(guān)公司派物流顧問拜訪洽談的時(shí)候，會(huì)提前告知。
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導(dǎo)讀：近年來，冷鏈物流發(fā)展迅猛，各省市追隨著冷鏈物流的步伐開始了大批的冷庫投產(chǎn)建設(shè)。大連港作為先天優(yōu)良港口，借助港口完善的物流體系，近年來發(fā)展了大規(guī)模的冷庫集群，覆蓋整個(gè)東北的冷鏈網(wǎng)絡(luò)。隨著大連冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善，大連港冷鏈影響力日趨增強(qiáng)。 (來源：遼寧省交通廳)
40萬噸的冷庫庫容，200萬噸的冷庫集群，覆蓋東北的冷鏈網(wǎng)絡(luò)，化冷鏈物流模式……近兩年，高附加值的冷鏈物流發(fā)展迅猛，大連港集團(tuán)不僅堅(jiān)定了掘金冷鏈物流的決心，同時(shí)借助港口完善的物流體系、保稅港區(qū)的政策優(yōu)勢，正在東北亞區(qū)域密織自己的冷鏈網(wǎng)絡(luò)。按照未來規(guī)劃，兩年內(nèi)，大連港集團(tuán)有望成為國內(nèi)冷鏈物流中心。
以、降耗、高附加值為特征的冷鏈物流是物流行業(yè)的高端形態(tài)，近兩年發(fā)展炙手可熱。據(jù)大連港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每年消費(fèi)的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈運(yùn)輸?shù)某^50%，而目前的能力只有10%。專家預(yù)計(jì)，未來兩三年內(nèi)，冷鏈運(yùn)輸、倉儲將在國內(nèi)撬動(dòng)400億元的投資。在東北地區(qū)，每年新增冷庫倉儲收入將達(dá)到27億元，
