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2017年5月5日下午，由商飛（COMAC）研制的我國首款主準的國產(chǎn)大型客機C919在上海浦東機場成功首飛。
（圖片來源：央視新聞）
那么C919中有哪些照明技術(shù)呢？
首字母“C”為的英文縮寫（China）同時也代表著商飛（COMA），9代表著天長地久的寓意，19意味著C919為載客量190人的客機。這個載客量的飛機，相當于我們熟悉的美國波音公司生產(chǎn)的波音737max、法國空中客車公司生產(chǎn)的空客A320neo。也可以說，C919的研制成功，意味著將一頭扎進民用這個寡頭壟斷且充滿壁壘的行業(yè)。
C919為商飛上海飛機設(shè)計研究院設(shè)計，這家研究所先后設(shè)計過運10、ARJ21等民航客機。上海飛機設(shè)計院對C919進行了全新的設(shè)計，采用了大量的先進技術(shù)。其中綜合航電、氣動力設(shè)計等六大技術(shù)水平都居世界前列。
此次C919飛機照明的設(shè)計中，復(fù)旦大學光源與照明工程系教授林燕丹參加了兩個大飛機重大專項“大客飛機客艙情景照明機理研究”以及“大客飛機駕駛艙照明人機工效研究”；復(fù)旦大學光源與照明工程系教授孫耀杰參加了大型客機聯(lián)合工程隊，承擔大飛機重大專項：“大型客機駕駛艙照明”、“大型客機客艙照明”的人機功效，照明測控與仿真系統(tǒng)的研究。
