本公司生產(chǎn)的橋梁板式橡膠支座產(chǎn)品，是按照交通部JT/T4-2004,JT/T4-2006及鐵道部TB1893-87標(biāo)準(zhǔn)，按照該標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)制造，并遵照該標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)要求進(jìn)行生產(chǎn)制造和驗(yàn)收的。
板式橡膠支座分為普通板式橡膠支座，包括公路橋梁矩形板式橡膠支座（代號(hào)GJZ），公路橋梁圓形板式橡膠支座（代號(hào)GYZ）和鐵路橋梁板式支座（代號(hào)TBZ），四氟滑板式橡膠支座，包括公路橋梁矩形四氟滑板橡膠支座（代號(hào)GJZF4），公路橋梁圓形四氟滑板橡膠支座（代號(hào)GYZF4）。比如GYZ200*42，GJZ350*350*56，GYZF400*71,GJZF450*450*86.
橋梁板式橡膠支座的安裝
（1）在橋梁板式橡膠支座安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行，其平行度的偏差不宜超過(guò)2‰。
（2）橋梁板式橡膠支座安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。
（3）橋梁板式橡膠支座安裝后，滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對(duì)中，其偏差不大于2‰。
（4）為保證支座安裝平整，一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無(wú)收縮砂漿墊層。
現(xiàn)澆梁安裝橡膠支座較方便。施工順序如下：
1、支承墊石的設(shè)置;墊石的設(shè)置是必須的，方便安裝、調(diào)整、觀察及更換支座。
2.普通板式橡膠支座的安裝
A先將墩臺(tái)墊石頂面除去浮沙，表面應(yīng)清潔、平面無(wú)油污。若墩臺(tái)墊石的標(biāo)高差距過(guò)大，可用 水泥砂漿調(diào)整。
B在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線，將 橡膠支座安放在墊石上，使支座的中心線與墩臺(tái)上的設(shè)計(jì)位置中心線重合，支座就位準(zhǔn)確
C同一片梁的兩個(gè)或四個(gè)支座應(yīng)處于同一平面上，為方便找平，可于澆注前在橡膠支座與墊石 間鋪涂一層水泥砂漿，讓支座在梁的重力下自動(dòng)找平。
D在澆注混凝土梁體前，在橡膠支座上需加設(shè)一塊比支座平面稍大的支承鋼板、鋼板上焊錨固 鋼筋與梁體相連接。
滑動(dòng)支座是和配套鋼板（也叫支座連接鋼板，支座上下鋼板）一起使用 從上往下依次是 梁底預(yù)埋鋼板（此塊鋼板是在澆鑄粱板時(shí)埋在粱板混凝土里面的），支座上鋼板（包括鋼板和不銹鋼板兩層，這兩者的連接方式是焊接或者鑲嵌再焊接） ，滑板支座（支座和不銹鋼板之間 需要涂抹一層硅脂油，大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有氟板上都是坑坑洼洼的，原因有二 一是減少與不銹鋼板的接觸面積 減少摩擦力 二是在凹進(jìn)去的空隙里可以存放住硅脂油。避免硅脂油溢出?；逯ё欠诺街ё落摪宓陌疾凵系摹?這樣就會(huì)是 支座的底面固定住。而上面可以滑動(dòng)。不會(huì)出現(xiàn)來(lái)回滑動(dòng)之后支座改變位置的情況。因?yàn)榱话宥际怯谐惺芰c(diǎn)的。 這一點(diǎn) 在氣囊的圖紙上 可以看出。 都有一個(gè)支座承載力位置的標(biāo)示 支座的下鋼板下面是墊石。墊石下面才是橋墩。為了防止塵土進(jìn)入不銹鋼和四氟板中間 一般上鋼板和下鋼板之間 一周用防塵罩圍起來(lái)。上面固定到上鋼板上 下面固定到下鋼板上。 要求不能太松也不能太緊。因?yàn)樯箱摪搴土旱卒摪迨沁B接到一起的。粱板一動(dòng)上鋼板就動(dòng)。所以防塵罩得滿足 它最大位移量所造成的變化 換句話說(shuō) 就是 粱板一動(dòng) 布就會(huì)動(dòng)。不能拉斷為目的。
我廠生產(chǎn)的橡膠支座，質(zhì)量有保證，數(shù)據(jù)更精確，沒(méi)有偷工減料，沒(méi)有以次充好，讓廣大客戶在這個(gè)竟?fàn)幖ち?，產(chǎn)品繁多的市場(chǎng)上，堅(jiān)定的認(rèn)定我們的橡膠支座，長(zhǎng)期服務(wù)。我們的橡膠支座不僅技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良，還構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、無(wú)需養(yǎng)護(hù)、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn)，因而在橋梁支座的廣大市場(chǎng)頗受歡迎。
