現(xiàn)有的彎曲機(jī)不能一次性形成拱架的空間立體結(jié)構(gòu)，個(gè)別隧道作業(yè)工班采用截?cái)嗪笤龠M(jìn)行拼接的形式，不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為解決該問(wèn)題，我們進(jìn)行廣泛的調(diào)查研究，經(jīng)過(guò)不斷的摸索和試驗(yàn)，自行設(shè)計(jì)組裝了一套8字節(jié)零件加工機(jī)床。該機(jī)床由一組液壓系統(tǒng)、平面加工平臺(tái)及豎向加工平臺(tái)組成。其中平面加工平臺(tái)由平面尺寸控制模具及左右兩個(gè)擠壓裝置組成，操作時(shí)只需把由普通彎曲機(jī)制作的零件半成品放入平面尺寸控制模具內(nèi)，操縱兩側(cè)擠壓控制桿進(jìn)行擠壓成型后，電焊進(jìn)行臨時(shí)加固連接；豎向操作平臺(tái)由豎向擠壓系統(tǒng)及豎向模具組成，操作時(shí)只需把由平面加工平臺(tái)成型的零件放入豎向控制模具內(nèi)，操縱豎向擠壓控制桿進(jìn)行擠壓形成零件的空間結(jié)構(gòu)，至此，一個(gè)具有空間結(jié)構(gòu)的8字節(jié)零件加工完成，平均用時(shí)10秒。
“8”字形鋼筋(箍筋)?！?”字形鋼筋在格柵鋼架內(nèi)側(cè)，起相當(dāng)于箍筋的作用，與主筋焊接一起形成整體，其直徑及間距決定格柵鋼架的剛度。其 直徑通常情況下取值10一14姍，環(huán)向長(zhǎng)度300—400mm，橫豎“8”字形鋼筋，一般間隔60mm交錯(cuò)布置，設(shè)計(jì)中根據(jù)具體工點(diǎn)原則選擇。三肢100mm厚 “8”字形格柵鋼架及四肢150mm厚“8”字形格柵。
新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司是一家河南省科技型企業(yè)、新鄉(xiāng)市創(chuàng)新型企業(yè)。本公司是一家從事公鐵路隧道相關(guān)產(chǎn)品齊全開(kāi)發(fā)的電子設(shè)備生產(chǎn)和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)公司。專(zhuān)業(yè)制造工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)、格柵鋼筋彎曲機(jī)、多功能液壓沖剪機(jī)等。
豫龍?jiān)O(shè)備展示
本公司研發(fā)的產(chǎn)品先后受到了今年國(guó)內(nèi)主要高鐵工程項(xiàng)目的認(rèn)可。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于寶蘭線(xiàn)、成貴線(xiàn)、西成線(xiàn)、懷邵衡鐵路等等?？蛻?hù)的滿(mǎn)意是我們最大的需求、面對(duì)二十一世紀(jì)的創(chuàng)新理念要求，我們始終走在創(chuàng)新的前沿并期待和您的合作與交流。
河北八字筋彎箍機(jī)生產(chǎn)效率展示
在隧道格柵拱架設(shè)計(jì)中，更多采用8字筋作為格柵拱架內(nèi)骨架支撐，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通常的鋼筋加工是利用鋼筋彎曲機(jī)，鋼筋彎曲后焊接成型；但由于八字筋作為空間立體結(jié)構(gòu)，且其分解單元也是空間立體結(jié)構(gòu)，手工彎曲機(jī)彎曲加工無(wú)法滿(mǎn)足彎曲精度，尺寸不統(tǒng)一，對(duì)成型的8字筋與格柵主筋的焊接難度增大，容易造成主筋不能保持同一平面，因而減小拱架內(nèi)凈空。
內(nèi)蒙古八字筋彎箍機(jī)制造廠(chǎng)家
鋼拱架軸力主要為壓力，僅在拱頂和拱腳等較少部位出現(xiàn)拉力。下臺(tái)階邊墻開(kāi)挖之前，鋼拱架各部位軸力為負(fù)值，均處于偏心受壓狀態(tài)；下邊墻開(kāi)挖后，拱頂軸力變?yōu)槔?，分析認(rèn)為下臺(tái)階邊墻的開(kāi)挖，造成鋼拱架底部懸空，使鋼架在上部圍巖壓力和側(cè)壓力的合力作用下，發(fā)生下沉和向臨空面收斂變形兩種運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，致使拱頂鋼架出現(xiàn)受拉的情況。
甘肅8字鋼筋成型機(jī)生產(chǎn)效率
蝴蝶筋成型圖
八字筋成型機(jī)是新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司最新研制生產(chǎn)的一款主導(dǎo)設(shè)備，本款設(shè)備主要用于加工隧道、橋梁等工程項(xiàng)目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設(shè)備的成功研發(fā)，必將為土木工程行業(yè)帶來(lái)巨大改革。 加強(qiáng)綜合運(yùn)輸、城市客運(yùn)、軌道交通、安全環(huán)保等重點(diǎn)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂；地方交通運(yùn)輸管理部門(mén)要加大對(duì)地方標(biāo)準(zhǔn)的政策支持和投入力度，交通運(yùn)輸企業(yè)要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化工作意識(shí)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。而八字筋成型機(jī)則剛好滿(mǎn)足此項(xiàng)要求。
鋼筋網(wǎng)片加工： 隧道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)采用Φ6或8㎜鋼筋，網(wǎng)格尺寸為20cm×20cm或25cm×25cm，拱墻布設(shè)。 鋼筋網(wǎng)片采用Ⅰ級(jí)φ6或8㎜鋼筋焊制，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)拱架間距和網(wǎng)片之間搭接長(zhǎng)度綜合考慮確定。 鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；鋼筋網(wǎng)片應(yīng)在網(wǎng)片模型上加工制作，加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整，網(wǎng)片尺寸標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，鋼筋表面無(wú)削弱鋼筋截面的傷痕。
河北八字筋彎箍機(jī)生產(chǎn)效率制作流程
“以消費(fèi)者為中心”，這是當(dāng)今絕大部分企業(yè)都已經(jīng)擁有的共識(shí)。但是在實(shí)際的新品立項(xiàng)和研發(fā)過(guò)程中，大部分企業(yè)還是從企業(yè)本身的“能生產(chǎn)什么”出發(fā)，而把“以消費(fèi)者為中心”由外而內(nèi)的思考路徑拋置腦后，所以導(dǎo)致一系列的失誤。
新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)隧道設(shè)備的企業(yè)，在格柵拱架八字筋成型，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，灰漿泵,液壓沖剪機(jī)，等生產(chǎn)研發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)有多年歷史，積累了豐富的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，多次被評(píng)為“河南省產(chǎn)品”、“河南省免檢產(chǎn)品”，公司也多次被評(píng)為“重合同守信譽(yù)”、“消費(fèi)者信得過(guò)單位”、所生產(chǎn)的注漿設(shè)備在許多重大項(xiàng)目施工中取得驕人成績(jī)，“豫龍橋隧”牌注漿設(shè)備受到了廣大注漿者的一致好評(píng)。
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