東北證券在研報(bào)中提到，2017年1月，國家發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目18個(gè)，總投資1539億元。今年鐵路新開工項(xiàng)目將達(dá)35個(gè)，鐵路建設(shè)投資仍將維持高位。另外，從各省固定資產(chǎn)投資計(jì)劃來看，已公布目標(biāo)的省份累計(jì)投資已超過40萬億元，其中基本集中在交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)。鋼鐵業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，基建將領(lǐng)跑全年鋼材需求。 這也讓貿(mào)易商大批量備貨。數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)的鋼材庫存大幅增長，社會(huì)庫存總量接近1600多萬噸，較去年同期增長超過30%。向記者表示，在市場需求還未開始啟動(dòng)之時(shí)，鋼材社會(huì)庫存的上漲，表明貿(mào)易商對后市的看好。 后期鋼價(jià)走勢不容樂觀 “預(yù)計(jì)短期在基建投資繼續(xù)增長及打擊地條鋼的刺激之下鋼價(jià)或繼續(xù)沖高?！狈治鰩熛蛴浾弑硎尽２贿^，同時(shí)表示，國內(nèi)工地開工高峰大約在3月到4月，當(dāng)前鋼材主要掌握在貿(mào)易商手中，社會(huì)庫存處于高位，讓鋼價(jià)上漲缺乏需求支撐。 而在2月23日，中鋼協(xié)也針對當(dāng)前市場發(fā)布文章稱，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，后期市場需求將逐漸啟動(dòng)，但也面臨社會(huì)庫存增加的壓力，鋼價(jià)走勢不容樂觀。
