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沈陽中科博微科技股份有限公司 是由中國科學(xué)院沈陽自動化研究所發(fā)起創(chuàng)建的一家高新技術(shù)企業(yè)，主要從事網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)、工業(yè)通信及儀表、汽車電子產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用。
中科博微承擔(dān)了多個國家科技重大專項、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）、智能制造裝備發(fā)展專項等國家科技計劃項目，是國家網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)工程研究中心建設(shè)依托單位。中科博微成功地開發(fā)了國內(nèi)第一個通過國際認(rèn)證的現(xiàn)場總線協(xié)議主棧、第一個通過國家認(rèn)證的現(xiàn)場總線儀表、國內(nèi)第一個通過德國TüV認(rèn)證的安全儀表，與其它單位共同主持了制定國內(nèi)第一個工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)EPA、第一個工業(yè)無線通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)WIA-PA，并成為IEC國際標(biāo)準(zhǔn)。中科博微的產(chǎn)品和技術(shù)曾榮獲國家科技進(jìn)步二等獎兩項、國家科技發(fā)明獎一項、中國科學(xué)院科技進(jìn)步一等獎一項、遼寧省科技進(jìn)步一等獎一項，產(chǎn)品出口歐美等發(fā)達(dá)國家，美國Emerson、瑞士Mettler Toledo等業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)都在其產(chǎn)品中采用了博微的關(guān)鍵技術(shù)或關(guān)鍵部件，北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會的電動公交車都采用了博微電控產(chǎn)品，成功完成了200多項大型自動化工程項目。
中科博微成功通過了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證和汽車行業(yè)的ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊，豐富的自動化工程設(shè)計與實施經(jīng)驗，業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品，龐大的市場網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)秀的企業(yè)文化，都為公司的創(chuàng)業(yè)和持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。承載員工理想，創(chuàng)造客戶價值，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。承載員工理想，創(chuàng)造客戶價值，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。
沈陽中科博微科技股份有限公司
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MODBUS轉(zhuǎn)FF網(wǎng)關(guān)
DIN導(dǎo)軌安裝式模塊
最多連接4個Modbus RTU從站儀表(RS-485)
每臺儀表一個動態(tài)變量（主變量）
可用任何FF主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行配置
ITK 6.12
注冊于FieldComm Group (FF)
可插螺釘端子，使電纜終端安全易用
-40至85℃工作范圍
用于總線終端和地址設(shè)置的滑動/DIP開關(guān)
Modbus RTU主站 – FF H1從站
【原創(chuàng)內(nèi)容】
為工業(yè)自動化領(lǐng)域里控制技術(shù)的發(fā)展趨勢之一。要有一個規(guī)劃。企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)場總線要從實際需要出發(fā)，根據(jù)原有的自動化基礎(chǔ)、現(xiàn)有的技術(shù)力量和資金等條件統(tǒng)籌考慮。根據(jù)目前現(xiàn)場系統(tǒng)技術(shù)落后、又經(jīng)常出現(xiàn)故障，給生產(chǎn)帶來損失的，可以考慮換代，或采用現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)取以代之。應(yīng)用現(xiàn)場總線要根據(jù)需要和可能，逐步擴(kuò)展。目前現(xiàn)場總線雖有許多優(yōu)點，的要求。它是綜合自動化和信息化的一個重要組成部分。現(xiàn)場總線是指安裝在生產(chǎn)過程區(qū)域的現(xiàn)場設(shè)備/儀表與控制室內(nèi)的自動裝置/系統(tǒng)之間的一種串行、數(shù)字式、多點通訊的數(shù)據(jù)總系統(tǒng)技術(shù)落后、又經(jīng)常出現(xiàn)故障，給生產(chǎn)帶來損失的，可以考慮換代，或采用現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)取以代之。應(yīng)用現(xiàn)場總線要根據(jù)需要和可能，逐步擴(kuò)展。目前現(xiàn)場總線雖有許多優(yōu)點，字控制系統(tǒng)稱為現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)FCS。即:現(xiàn)場總線是用于現(xiàn)場儀表與控制室系統(tǒng)之間的一種開放、全數(shù)字化、雙向通信與多站的通信系統(tǒng)。FF現(xiàn)場總線技術(shù)在國內(nèi)外的一些大、但現(xiàn)場總線還在發(fā)展中，產(chǎn)品系列尚未配套。因此各廠在應(yīng)用現(xiàn)場總線時一定要根據(jù)需要加以運用，特別一些大型石油和化工企業(yè)一定要邊應(yīng)用、邊總結(jié)經(jīng)驗、逐步擴(kuò)展。DCS系統(tǒng)號的侵入，波形將發(fā)生畸變，H1卡及現(xiàn)場總線設(shè)備將不能識別和接收這些信號，出現(xiàn)信號消失現(xiàn)象，導(dǎo)致總線設(shè)備從網(wǎng)段上丟失?，F(xiàn)場總線專家認(rèn)為影響FF現(xiàn)場總線網(wǎng)段正常工作量多，復(fù)雜程度相當(dāng)高，生產(chǎn)裝置及公用工程輔助設(shè)施持續(xù)穩(wěn)定的運行，創(chuàng)造了顯著經(jīng)濟(jì)效益，實踐證明FF現(xiàn)場總線控制技術(shù)已趨于成熟。FF現(xiàn)場總線控制技術(shù)的優(yōu)點已被實踐所證
