上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專業(yè)從事汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、沼氣發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、自吸水泵等生產(chǎn),研發(fā),機(jī)器以求發(fā)展!機(jī)組啟動(dòng)迅速,操作方便,是您的 。其中大澤動(dòng)力的變頻汽油發(fā)電機(jī)常用于野營(yíng)應(yīng)急中的照明、手提電腦、小型柴油發(fā)電機(jī)則被應(yīng)用于小型鋼結(jié)鉤施工中。普通小型汽油發(fā)電機(jī)被廣泛應(yīng)用于干旱以及抗災(zāi)中的應(yīng)急設(shè)備，,沼氣發(fā)電機(jī)經(jīng)常配給回收站、養(yǎng)殖基地等。
施工15kw發(fā)電機(jī)汽油,TOTO15價(jià)格多少
大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)之所以在中國(guó)這么晚上市，是因?yàn)榇鬂蓜?dòng)力之前是做外貿(mào)的都是出口歐洲，非洲，因?yàn)槟沁厷夂蚨急容^高，對(duì)機(jī)器質(zhì)量的要求也非常高，所以大澤動(dòng)力質(zhì)量再國(guó)內(nèi)使用是絕對(duì)不會(huì)有質(zhì)量問(wèn)題的。設(shè)計(jì)先進(jìn)，性能優(yōu)良，體積小，重量輕，噪音小，選用性強(qiáng)此外以其輕巧化設(shè)計(jì)、質(zhì)量可靠，適用范圍廣、輸出高品質(zhì)的電源、優(yōu)異的省油性能、出色的靜音效果、獨(dú)特的并聯(lián)運(yùn)行功能、完美的輸出波形、同時(shí)還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢(shì)贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的好評(píng)。大澤柴油發(fā)電機(jī)是采用完全電子噴油控制技術(shù)、高可靠性、高性能指標(biāo)的柴油發(fā)電機(jī)組，因其馬力強(qiáng)勁、性能可靠、綠色環(huán)保、人性化的安全設(shè)計(jì)深得全球客戶的青睞，大澤系列柴油發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性，良好的高原適應(yīng)能力，被廣泛應(yīng)用于家庭、學(xué)校、醫(yī)院、國(guó)防、船舶、航空、車輛、工程機(jī)械等。
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油在相互摩擦的零件表而之間經(jīng)過(guò)時(shí)，必不可少地會(huì)帶走部分因摩擦而脫落的金屬顆粒，還可能夾雜有大氣中的灰塵以及其他污染物。這些雜質(zhì)如保留在機(jī)油中，不僅會(huì)使柴油掃U孟動(dòng)零件的磨損加劇，甚至?xí)氯凸?，所以，機(jī)油在使用過(guò)程中必須進(jìn)行過(guò)濾。目前，柴油機(jī)上都裝有機(jī)油濾清器。 1.功用 機(jī)油濾清器的作用是除去機(jī)油中的金屬磨屑及金屬雜質(zhì)，防止創(chuàng)I進(jìn)入零件的摩擦表而而使零件磨損加劇，并防止?jié)櫥吐范氯馃叩葪椆省?/p>
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產(chǎn)品型號(hào) |
| TOTO15 |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 15KW |
最大功率 |
| 17KW |
相數(shù) |
| 單/三相 |
電流 |
| 40A |
功率因素 |
| 1 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| TO-465F1 |
燃料類型 |
| 90#以上汽油 |
重量 |
| 245 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 54分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 |
| 12hrs |
尺寸（mm） |
| 1130*715*650 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
| 四沖程 四缸 水冷 單頂凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 |
| 76*77（mm） |
壓縮比 |
| 8.8：1 |
點(diǎn)火方式 |
| 電感器 |
潤(rùn)滑油容積 |
| 4L |
潤(rùn)滑油牌號(hào) |
| 夏SF級(jí)15W/40，冬SF級(jí)10W/30 |
全自動(dòng)裝置 |
| 選配 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 |
| 電子調(diào)速，數(shù)字顯示，低噪音 |
7）用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，并炫松噴油泵上的放氣螺釘；或旋松燃油濾清器上的放氣螺塞、排除燃油系統(tǒng)中空氣，直至放氣處不斷流出的燃油無(wú)氣泡后將放氣螺釘或放氣螺塞旋緊。然后再繼續(xù)泵油，直至回油管有回油后，將手泵旋緊。
