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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
熱處理彈簧鋼帶SUP10
熱處理彈簧鋼帶SUP10
產(chǎn)品價(jià)格:¥12
上架日期:2017-09-01 11:11:01
產(chǎn)地:日本
發(fā)貨地:廣東東莞
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1公斤
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詳細(xì)說明
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    C67S介紹

    c67s是彈簧鋼材料,saarstahl德國的標(biāo)準(zhǔn) 

    A級(jí)彈簧鋼,屬高精密彈簧鋼,德國撒撕特鋼廠生產(chǎn)

    化學(xué)成分 

    (C)0.620.70  

    (Mn)0.500.80  

    (Ni)≤0.30  

    (Si)0.170.37  

    (P)≤0.035

    (S)≤0.035   

    (Cr)≤0.25   

    (Cu)≤0.25

    力學(xué)性能   

    抗拉強(qiáng)度σb (MPa)≥695   

    屈服強(qiáng)度σs (MPa)≥410   

    伸長率δ5 (%)≥10

    斷面收縮率ψ (%)≥30

    硬度HBS:未熱處理≤255   

    退火鋼≤229 

    試樣毛坯尺寸:25mm

    用途:廣泛用于純鋼彈簧,貝式彈簧墊片,彈簧基座,機(jī)車的穩(wěn)定杠等等。

     

     

     

    牌號(hào):SUP9 材料名稱:彈簧鋼標(biāo)準(zhǔn):JIS G48001:2005
    特性及適用范圍:SUP9彈簧鋼具有較縛度、塑性和韌性,淬透性較好,過熱敏感性比錳鋼低,脫碳傾向比硅錳鋼小,回火脆性大。用于車輛、拖拉機(jī)工業(yè)上制作負(fù)荷較重、應(yīng)力較大的板簧和直徑較大的螺旋彈簧。
     
    化學(xué)成份
    碳 C :0.52~0.60
    硅 Si:0.17~0.37
    錳 Mn:0.65~0.95
    硫 S :≤0.030
    磷 P :≤0.030
    鉻 Cr:0.65~0.95
    鎳 Ni:≤0.35
    銅 Cu:≤0.25
    釩V:0.10~0.20[1]
     
    力學(xué)性能
    抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥1225(125)
    條件屈服強(qiáng)度 σ0.2 (MPa):≥1080(110)
    伸長率 δ5 (%):≥9(供參考)
    斷面收縮率 ψ (%):≥20
    硬度 :熱軋,≤321HB;.

     

     

    全硬發(fā)藍(lán)彈簧鋼帶卷取機(jī)的工作原理就是一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的打轉(zhuǎn)盤安裝兩只可以自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒,通過自己轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒進(jìn)行熱處理后全硬發(fā)藍(lán)彈簧鋼帶的卷取。同時(shí),為滿足全連續(xù)化的要求,兩個(gè)全硬彈簧鋼帶卷筒可以通過大轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)變交替處理工作狀態(tài)的卷取機(jī)。 
         全硬彈簧鋼帶卷取機(jī)的工作方式為;當(dāng)全硬彈簧鋼帶的鋼帶出最后機(jī)架后,卷取機(jī)1號(hào)卷取位置上的卷筒,事先已做好卷取穿彈簧鋼帶準(zhǔn)備工作(包括助卷器已包繞,卷筒張開等)。全硬彈簧鋼帶在1號(hào)位置卷筒包繞好后,與普通卷取相似,其他輔助卷取的設(shè)備退回原位,之后,大轉(zhuǎn)盤開始轉(zhuǎn)動(dòng),1號(hào)卷取位置的卷筒隨同大轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)到2號(hào)卷取位置,在2號(hào)卷取位置進(jìn)行全硬彈簧鋼帶的鋼帶卷取工作。在這同一時(shí)刻,原先2號(hào)卷取位置的卷筒隨大轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)到1號(hào)位置,2號(hào)卷筒進(jìn)行下一全硬彈簧鋼帶的穿帶準(zhǔn)備工作。 
         全硬發(fā)藍(lán)65mn高回彈力彈簧鋼帶卷取機(jī)的工作方式就是這樣叫他進(jìn)行的,其主要特點(diǎn)是,穿帶包繞總是在1號(hào)卷取位置,整個(gè)全硬彈簧鋼帶的卷取一級(jí)彈簧鋼帶的卸卷式在2號(hào)卷取全硬彈簧鋼帶位置完成的。 
         目前設(shè)計(jì)使用的全硬發(fā)藍(lán)65mn高回彈力彈簧鋼帶卷取機(jī)采用的機(jī)械傳動(dòng)方式有兩種:一種是行行齒輪的工作方式;另一種是采用芯軸外套的工作方式。 
        彈簧鋼帶 全硬彈簧鋼帶 全硬發(fā)藍(lán)彈簧鋼帶

    高強(qiáng)度彈簧鋼帶 高強(qiáng)度耐磨彈簧鋼帶 
        高強(qiáng)度彈簧鋼的現(xiàn)狀 
        汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)和鐵路行業(yè)是彈簧鋼的主要用戶。由于彈簧的工作條件十分苛刻對(duì)彈簧鋼的要求就十分嚴(yán)格,近年來隨著汽車的輕量化和高性能化迫切要求提高彈簧鋼的強(qiáng)度。提高彈簧的設(shè)計(jì)應(yīng)力隨著國內(nèi)火車運(yùn)行速度的不斷提高特別是貨車向高速重載方向發(fā)展同樣要求提高列車轉(zhuǎn)向架懸掛彈簧的強(qiáng)度延長疲勞壽命,鑒于此國內(nèi)外近年來開展了大量的研究工作以期進(jìn)一步提高彈簧鋼的強(qiáng)度水平和使用壽命。彈簧鋼又主要有懸架和氣門倆大類。

     

     

     

     

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