現(xiàn)在市場(chǎng)許多小規(guī)模企業(yè)為了謀取暴力而工減料，從而使高空作業(yè)車升降產(chǎn)品質(zhì)量大大降低，雖然他們會(huì)賣的高空作業(yè)車價(jià)格很便宜，但這種機(jī)械時(shí)間用的并不長(zhǎng)，而且危險(xiǎn)系數(shù)大。因此，作為購(gòu)買者不能為貪圖一點(diǎn)小便宜而釀成更大的遺憾。
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高空作業(yè)車的分類：一般折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式、剪叉式等五個(gè)系列。此外，也可以分為垂直升降式（又稱剪叉式）、折臂式升降式、自行式、伸縮臂式、曲臂式、套缸式、鋁合金式、自裝卸式。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機(jī)動(dòng)性差，不靈活，目前國(guó)內(nèi)廣泛運(yùn)用的是折臂升降式高空作業(yè)車。
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高空作業(yè)車檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別斷開每一個(gè)噴油嘴插頭，檢查其怠速是否變化，若斷開每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個(gè)噴油嘴時(shí)，高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則測(cè)量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。 當(dāng)然還進(jìn)行PGM－FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否破裂，連接不良等故障。
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高空作業(yè)車的用途：主要應(yīng)用于電氣檢修，樹木剪枝，通訊，路燈，交警，高速公路，線電視，修造船，建筑，園林，廣告，攝景，大型企業(yè)等行業(yè)。
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高空作業(yè)車主要特點(diǎn)： 上車整裝套進(jìn)口 ，二節(jié)同步升降折疊臂+三節(jié)伸縮臂結(jié)構(gòu)，作業(yè)效率高 ，轉(zhuǎn)臺(tái)，工作斗雙工位操作 ， 特別節(jié)能設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)自動(dòng)處于理想速度 ，轉(zhuǎn)臺(tái)及工作斗設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、熄火裝置 ，上下車互鎖，安可靠
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高空作業(yè)車主要特點(diǎn)： 上車美國(guó)Terex進(jìn)口，絕緣性，安性高，液壓、電氣系統(tǒng)可靠性高 ; 采用折疊臂加二節(jié)伸縮臂的混合臂結(jié)構(gòu)形式，跨越障礙能力強(qiáng)，兩段絕緣臂。 絕緣玻璃鋼工作斗空間大，設(shè)置平臺(tái)回轉(zhuǎn)功能，回轉(zhuǎn)±90° , 支腿支撐狀態(tài)檢測(cè)裝置，四支腿處設(shè)檢測(cè)開關(guān)，當(dāng)任意支腿松動(dòng)后，系統(tǒng)切斷上車所動(dòng)作，雙H型支腿，可同時(shí)或單獨(dú)操作。 應(yīng)急電動(dòng)泵，整車水平狀態(tài)測(cè)試儀、平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)、熄火裝置，平臺(tái)液壓動(dòng)力接口，聯(lián)動(dòng)油缸自動(dòng)調(diào)平，調(diào)平可靠性高。
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