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很多高空作業(yè)車車主們或不會注意到剎車油,在此,建議各位車主們,要定期檢查剎車油的液高低很重要,而且這個工作也十分簡單.液只要保持在“MIX”和“MAX”之間即可.的車主覺得剎車油沒變黑,剎車沒感覺‘軟’就沒必要更換剎車油.其實這種想法是危險的.因為剎車油沸騰導致的剎車失靈基本上沒什么預兆,制動失靈是突然出現(xiàn)的.
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高空作業(yè)車檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動高空作業(yè)車發(fā)動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數(shù)應在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術規(guī)格，則更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。
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高空作業(yè)車1.發(fā)動機積碳嚴重 造成高空作業(yè)車抖動常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否?！ 〗鉀Q辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否積碳應該清洗。
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高空作業(yè)車主要特點： 上車美國Terex進口，絕緣性，安性高，液壓、電氣系統(tǒng)可靠性高 ; 采用折疊臂加二節(jié)伸縮臂的混合臂結構形式，跨越障礙能力強，兩段絕緣臂。 絕緣玻璃鋼工作斗空間大，設置平臺回轉功能，回轉±90° , 支腿支撐狀態(tài)檢測裝置，四支腿處設檢測開關，當任意支腿松動后，系統(tǒng)切斷上車所動作，雙H型支腿，可同時或單獨操作。 應急電動泵，整車水平狀態(tài)測試儀、平臺發(fā)動機點、熄火裝置，平臺液壓動力接口，聯(lián)動油缸自動調(diào)平，調(diào)平可靠性高。
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