鄭州羅德康普空壓機(jī)生產(chǎn)廠家 1.根據(jù)煤礦井下特殊環(huán)境設(shè)計(jì)制造而成的新型防爆供氣設(shè)備。適用于煤塵和沼氣突出的各類(lèi)型煤礦井下； 2.底盤(pán)下方裝有礦車(chē)輪（按用戶(hù)要求配裝所需輪距和軸距）。整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，在井下軌道上可靈活移動(dòng)，無(wú)需專(zhuān)門(mén)洞室，也無(wú)需基礎(chǔ)固定，最大限度靠近工作面，直接向風(fēng)動(dòng)工具提供壓縮空氣，取代傳統(tǒng)的地面空壓機(jī)站，節(jié)省數(shù)千米甚至數(shù)萬(wàn)米輸氣管路，風(fēng)壓風(fēng)量損失為零，節(jié)電45~55%，提高風(fēng)動(dòng)機(jī)具效率40~55%；具有移動(dòng)靈活、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)； 3.安全、可靠、高效、耐用；每一款都經(jīng)過(guò)國(guó)家安標(biāo)中心嚴(yán)格的檢測(cè)，并頒發(fā)MA證書(shū)及防爆合格證書(shū)； 4.一體化的防爆設(shè)計(jì)； 5.性能卓越的主機(jī)——壽命長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)小時(shí)； 6.最高環(huán)境溫度46℃設(shè)計(jì)； 7.直聯(lián),背靠背圓錐滾子軸承； 8.易損件少，可靠性高，操作簡(jiǎn)單； 9.多種選擇：MLGF3.6/7-22G； MLGF6/7-37G； MLGF10/7-55G； MLGF16/7-90G； MLGF19.2/7G-110G； MA系列煤礦用噴油螺桿壓縮機(jī)參數(shù) 型號(hào) MLGF3.6/7-22G MLGF6/7-37G MLGF10/7-55G MLGF16/7-90G MLGF-19.2/7G-110G 機(jī)組型式 單級(jí)壓縮、噴油、雙螺桿 供氣含油量 ≤ 3PPM 排氣量m3/min 3.6 6 10 16 19.2/21.5 排氣壓力Mpa 0.7 傳動(dòng)方式 彈性聯(lián)軸器 適用電壓V 380/660 660/1140 電機(jī)型號(hào) YBK2-180L-2 YBK2-200L2-2 YBK2-250M-2 YBK2-280M-2 YBK2-315S-2 電機(jī)功率kw 22 37 55 90 110 電機(jī)轉(zhuǎn)速rpm 2950 2950 2970 2970 2970 風(fēng)扇電機(jī)型號(hào) YBK2-90S-4 YBK2-100L-6 YBK2-100L-6 YBK2-112M-6 YBK2-112M-6 風(fēng)扇功率w 1100 1500 1500 1500 2200 噪聲（dB） ≤112 ≤114 ≤116 ≤116 ≤116 排氣溫度℃ ≤環(huán)境溫度10 排氣接口尺寸 G1 G1 1/2 G2 G2 G2 重量kg 1600 1900 2100 2950 3000 外形尺寸 長(zhǎng)mm 2200 2730 2930 3200 3400 寬mm 960 1100 1140 1300 1300 高mm 1325 1540 1480 1780 1800 鄭州羅德康普空壓機(jī)生產(chǎn)廠家 優(yōu)良的冷卻系統(tǒng)作為風(fēng)冷或水冷式壓縮機(jī)，冷卻效果系統(tǒng)的好壞對(duì)壓縮機(jī)的壽命將產(chǎn)生直接的關(guān)系，一般螺桿壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家采用的使用冷卻風(fēng)扇直吹換熱器的方法，這樣只能把壓縮機(jī)機(jī)油、壓縮空氣的溫度降低，而產(chǎn)生熱源的壓縮機(jī)機(jī)身的溫度卻無(wú)法降下來(lái)。此系統(tǒng)將風(fēng)扇巧妙設(shè)計(jì)，將殼體內(nèi)的熱空氣以最捷近的路徑排出殼體外，由于獨(dú)特的外殼設(shè)計(jì)，使各扇面間的密封性特別好，這樣空氣就只能通過(guò)換熱器的間隙排出來(lái)，達(dá)到了把整個(gè)螺桿機(jī)的內(nèi)部部件都冷卻的目的。
現(xiàn)場(chǎng)電源條件說(shuō)明：主電機(jī)（低壓電源）：380V 一、主要儀表元件選用： 1．智能控制器/ROTORCOMP。 2．兼帶式顯示屏3．壓力變送器選用美國(guó)MSI。 4．溫度傳感器選用PT1005．控制按鈕選用施耐德（Schneider）二、控制方式及安全、抗干擾： 羅德康普多功能智能控制器上海禾必機(jī)械設(shè)備有限公司是一家有著獨(dú)特經(jīng)營(yíng)理念的現(xiàn)代化企業(yè)。主要從事機(jī)械科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)，機(jī)械設(shè)備、壓縮機(jī)、凈化設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、制冷設(shè)備的安裝、維修和銷(xiāo)售。公司本著以人為本竭誠(chéng)為大家服務(wù)的宗旨，自成立以來(lái)受到廣大用戶(hù)的好評(píng)。1．主電機(jī)采用380V。 2．接觸器采用浪泳吸收器。 3．控制回路電源采用空氣斷路器加熔斷器保護(hù)。 4. 操作控制面板裝啟動(dòng)、停止、緊急停止按鈕。壓縮機(jī)狀態(tài)指示燈（電源指示、主電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、系統(tǒng)加卸載狀態(tài)、系統(tǒng)故障狀態(tài)、卸載過(guò)久報(bào)警）。 5. 壓縮機(jī)手動(dòng)啟動(dòng)后，系統(tǒng)即處于自動(dòng)運(yùn)行方式，跟據(jù)PLC指令進(jìn)行自動(dòng)加卸載，自動(dòng)停機(jī)，自動(dòng)啟動(dòng)。 6．系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程控制功能。 7．壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程信號(hào)輸出（電源、運(yùn)行、故障）均為無(wú)源干節(jié)點(diǎn)信號(hào)。三、軟件特點(diǎn)：上海ROTORCOMP公司在上海高新區(qū)買(mǎi)斷了2萬(wàn)平方米的土地，投資人民幣6000萬(wàn)元，二期工程也已竣工并已進(jìn)入投產(chǎn)使用階段。1．系統(tǒng)上電，控制器首先檢測(cè)用戶(hù)參數(shù)設(shè)置有否錯(cuò)誤，有錯(cuò)誤，人機(jī)界面指示并不能啟動(dòng)。 2．第二步檢測(cè)壓縮機(jī)系統(tǒng)有否故障，若有故障，人機(jī)界面指示告警并且啟動(dòng)回路自鎖。 3．人機(jī)界面中設(shè)歷史故障查詢(xún)，以便維修、保養(yǎng)。 4．系統(tǒng)設(shè)故障報(bào)警，重故障執(zhí)行停機(jī)保護(hù)，人機(jī)界面提示告警內(nèi)容。輕故障人機(jī)界面提示故障內(nèi)容，不停機(jī)。 5．壓縮機(jī)運(yùn)行中發(fā)生重故障停機(jī)后，并自鎖啟動(dòng)回路，防止非正常啟動(dòng)，故障排除后，按復(fù)位鍵解鎖，方可啟動(dòng)。 6．人機(jī)界面設(shè)有信息查詢(xún)、參數(shù)設(shè)置、參數(shù)清零、系統(tǒng)復(fù)位操作按鍵，均為獨(dú)立功能。 7．壓縮機(jī)三濾運(yùn)行控制程序中設(shè)置時(shí)限及壓差兩種控制模式，任選一種。上海ROTORCOMP公司在上海高新區(qū)買(mǎi)斷了2萬(wàn)平方米的土地，投資人民幣6000萬(wàn)元，二期工程也已竣工并已進(jìn)入投產(chǎn)使用階段。
1.可編程控制器（簡(jiǎn)稱(chēng)PLC）： 采用德國(guó)西門(mén)子可編程控制器SIMATIC S7-224 XP作本系統(tǒng)的控制核心，INPUT 14點(diǎn)，OUTPUT 10點(diǎn)，繼電器輸出，AC 220V供電。與上位計(jì)算機(jī)或聯(lián)控系統(tǒng)通訊采用RS485-1接口，通訊協(xié)議為Modbus-RTU。壓力、溫度、電流模擬量轉(zhuǎn)換采用S7-EM-231摸塊×2，DC24V供電。 2.人機(jī)界面：（觸摸屏） 采用DOP-B07S411彩色觸摸屏，作本系統(tǒng)的人機(jī)界面（以下簡(jiǎn)稱(chēng)DOP）。顯示尺寸154×86（7寸），65536 真彩，顯示分辨率為800×480，DC 24供電，選用RC-485通訊接口。本設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)畫(huà)面50幅以上，信息量大，界面豐富，使用操作方便直觀。 3.控制面板: 控制面板為壓縮機(jī)操作面板，按裝在壓縮機(jī)外殼上部，其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、美觀、實(shí)用，符合人體工程學(xué)，見(jiàn)下圖。 1> 控制面板左側(cè)為顯示燈面板，反映壓縮機(jī)控制電源、主電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，加卸閥狀態(tài)，故障報(bào)警及卸載過(guò)久停機(jī)信號(hào)。 2> 面板中部DOPP人機(jī)對(duì)話界面，詳細(xì)操作方法及功能見(jiàn)DOP操作說(shuō)明章節(jié)。 3> 面板右側(cè)設(shè)有3只按鈕，用于壓縮機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)、緊急停機(jī)操作。
4.壓縮機(jī)電控系統(tǒng)主要功能： 1> 主電機(jī)采用6000V/10000V高壓電機(jī)，啟動(dòng)由壓縮機(jī)電控控制高壓?jiǎn)?dòng)柜分合閘來(lái)實(shí)現(xiàn)，高壓電機(jī)的過(guò)載、過(guò)流、缺相等由高壓柜承擔(dān)保護(hù)，壓縮機(jī)電控與高壓柜信號(hào)聯(lián)接均采用開(kāi)關(guān)量干接點(diǎn)方式。輸出接點(diǎn)容量（AC 220V 5A）。 2> 冷卻風(fēng)機(jī)采用直接啟動(dòng)方式，電機(jī)過(guò)載采用熱繼電器保護(hù)。 3> 壓縮機(jī)除機(jī)旁啟停外還接受聯(lián)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程啟停功能。 4> 壓縮機(jī)自動(dòng)運(yùn)行---建立在第一次手動(dòng)啟動(dòng)的基礎(chǔ)上，由PLC、壓力傳感器、A/D模塊、DOP共同作用控制，一旦手動(dòng)啟動(dòng)后， PLC內(nèi)部建立一個(gè)自動(dòng)運(yùn)行標(biāo)志，供程序不斷檢測(cè)，若無(wú)停機(jī)信號(hào)，此標(biāo)志一直存在，即系統(tǒng)也一直處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，壓縮機(jī)一直處于自動(dòng)運(yùn)行模式（除重故障發(fā)生或停電外）。 5> 壓縮機(jī)的安全停機(jī)---為保證壓縮機(jī)故障情況下緊急停機(jī)，本系統(tǒng)設(shè)置了16個(gè)由安全原因致使壓縮機(jī)立即卸載及自動(dòng)停機(jī)功能，另外操作面板還設(shè)置一只緊急停止按鈕，用于處理非預(yù)見(jiàn)性的PLC程序中不可處理的突發(fā)故障，按下急停按鈕，壓縮機(jī)立即停止運(yùn)行。(停機(jī)故障內(nèi)容見(jiàn)故障表) 6> DCS---標(biāo)配為3個(gè)干接點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)，分別為壓縮機(jī)控制電源上電指示、壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、重故障報(bào)警。輸出接點(diǎn)容量（AC 220V 5A）。 7> 高壓電機(jī)電流顯示，由高壓開(kāi)關(guān)柜電流互感器將實(shí)際電流轉(zhuǎn)換為0～5A電流信號(hào)引致壓縮機(jī)電控柜，電流變送器再將電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為4～20mA送DOP顯示高壓電機(jī)實(shí)際電流值。（高壓柜需提供電流信號(hào)） 8> 三個(gè)過(guò)濾器運(yùn)行有壓差及時(shí)限兩種方式供用戶(hù)選擇,但不能同時(shí)使用，潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂提供時(shí)限控制。 9> 壓縮機(jī)電控設(shè)置高壓電機(jī)三相繞組溫度監(jiān)測(cè)，并設(shè)有超溫預(yù)警提示及超溫跳機(jī)功能。 10> 壓縮機(jī)電控設(shè)置高壓電機(jī)兩組軸承溫度監(jiān)測(cè)，并設(shè)有超溫預(yù)警提示及超溫跳機(jī)功能。 11> 壓縮機(jī)電控設(shè)置高壓電機(jī)內(nèi)部加溫功能，用于排除電機(jī)內(nèi)潮氣，提高電機(jī)絕緣強(qiáng)度。（注：電機(jī)運(yùn)行時(shí)不允許加熱） 12> 壓縮機(jī)電控與聯(lián)控柜通訊采用PLC上RS485-1接口，通訊協(xié)議為Modbus-RTU。本設(shè)計(jì)提供遠(yuǎn)程數(shù)字量信號(hào)為：無(wú)源干接點(diǎn)輸出3個(gè)，接受輸入無(wú)源干接點(diǎn)2個(gè)。壓縮機(jī)遠(yuǎn)程控制允許在觸摸屏上設(shè)置，不設(shè)硬件線連接方式。 13> 壓縮機(jī)運(yùn)行提供機(jī)旁手動(dòng)操作、遠(yuǎn)程聯(lián)控操作功能。遠(yuǎn)程操作直接接入聯(lián)控系統(tǒng)，杜絕由于人為遠(yuǎn)程自動(dòng)運(yùn)行帶來(lái)的不安全因素。
5.觸摸屏(DOP)功能： 1> 設(shè)有5個(gè)子菜單,分別為:查詢(xún)、設(shè)置、功能、故障、I/O。還設(shè)有故障復(fù)位按鍵。 2> 設(shè)有實(shí)時(shí)的排氣壓力、系統(tǒng)溫度曲線畫(huà)面及儀表顯示畫(huà)面供用戶(hù)查看和紀(jì)錄。 3> 設(shè)有故障實(shí)時(shí)信息顯示，，按故障鍵可查詢(xún)故障內(nèi)容，最多可同時(shí)顯示10條故障內(nèi)容。 4> 設(shè)有歷史故障紀(jì)錄，提供用戶(hù)查詢(xún)歷史上發(fā)生故障的信息，并提供故障發(fā)生的年、月、日、時(shí)、分信息及恢復(fù)時(shí)間，最大可保存150條紀(jì)錄。 5> 設(shè)有排氣壓力、系統(tǒng)溫度模擬量增益修正（正負(fù)均可），提供用戶(hù)修正模擬量的顯示精度。 6> 提供給用戶(hù)一個(gè)十分方便的維修信息，將PLC所有I/O點(diǎn)的工作狀態(tài)在GP上顯示，維修人員可在不打開(kāi)電控柜的情況下了解PLC輸入輸出點(diǎn)的工作狀態(tài)，方便故障判斷。 7> 設(shè)有壓縮機(jī)啟動(dòng)條件查詢(xún)畫(huà)面，方便用戶(hù)檢查系統(tǒng)不能運(yùn)轉(zhuǎn)原因的查詢(xún)。 8> 清零操作功能，當(dāng)三濾運(yùn)行方式選用時(shí)限時(shí)，運(yùn)行時(shí)限到后DOP發(fā)出更換信息（含系統(tǒng)油運(yùn)行時(shí)限），在更換好新的濾芯或油后必須進(jìn)行清零操作，使PLC內(nèi)的計(jì)時(shí)器重新從零開(kāi)始計(jì)時(shí)。 6.壓縮機(jī)的運(yùn)行參數(shù)：
1> 參數(shù)查詢(xún)不需密碼,提供操作人員查看已設(shè)置的參數(shù)及有關(guān)運(yùn)行信息,但不能對(duì)參數(shù)進(jìn)行修改。 2> 用戶(hù)參數(shù)設(shè)有密碼,必須是專(zhuān)業(yè)人員方可操作,用戶(hù)參數(shù)設(shè)置必須在工廠參數(shù)范圍內(nèi)，否則DOP將出現(xiàn)用戶(hù)參數(shù)錯(cuò)誤報(bào)警提示，并且系統(tǒng)不能啟動(dòng)運(yùn)行。 3> 工廠參數(shù)設(shè)有密碼, 原則上出廠前已完成設(shè)置，用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)不允許變更。 (除特殊需要外) 4> 加卸載壓力---提供用戶(hù)設(shè)置壓縮機(jī)的加載壓力及卸載壓力,卸載壓力不能小于加載壓力,否則報(bào)警提示。 5> 警示/極限排氣壓力---警示排氣壓力表示排氣壓力超出卸載壓力,但不至于發(fā)生危險(xiǎn),提示用戶(hù)注意。極限排氣壓力表示排氣壓力超出卸載壓力, 但可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn),DOP報(bào)警并執(zhí)行跳機(jī)。 6> 警示/極限系統(tǒng)溫度---警示系統(tǒng)溫度表示系統(tǒng)溫度超出設(shè)定溫度,但不至于發(fā)生危險(xiǎn),提示用戶(hù)注意。極限系統(tǒng)溫度表示系統(tǒng)溫度超出設(shè)定溫度, 但可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn),DOP報(bào)警并執(zhí)行跳機(jī)。 7> 加載延時(shí)---當(dāng)接收到合閘信號(hào)后,壓縮機(jī)電控執(zhí)行加載的時(shí)間。 8> 手動(dòng)停機(jī)延時(shí)---按下停止按鈕到主電機(jī)停止運(yùn)行的時(shí)間。 9> 卸載過(guò)久停機(jī)延時(shí)---壓縮機(jī)排氣壓力達(dá)到卸載壓力執(zhí)行卸載后，排氣壓力在所設(shè)定的延時(shí)時(shí)間過(guò)后還大于加載壓力，系統(tǒng)執(zhí)行卸載過(guò)久停機(jī)，當(dāng)排氣壓力低于加載壓力系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行。 10> 停機(jī)重啟延時(shí)---壓縮機(jī)熱機(jī)停機(jī)后，螺桿機(jī)頭內(nèi)還留有相當(dāng)大的壓力，為了防止帶負(fù)載啟動(dòng)，設(shè)置此重啟延時(shí)使壓縮機(jī)油分離器前壓力放空，確保壓縮機(jī)空載啟動(dòng)運(yùn)行。 11> 三濾運(yùn)行時(shí)限---即空濾、油濾、油分允許使用的時(shí)限，此功能在三濾運(yùn)行方式選用時(shí)限時(shí)有效，當(dāng)運(yùn)行時(shí)限到后DOP自動(dòng)提示通知用戶(hù)更換。（更換后需做清零操作） 12> 系統(tǒng)油、電機(jī)潤(rùn)滑脂運(yùn)行時(shí)限---即系統(tǒng)允許使用的時(shí)限，當(dāng)運(yùn)行時(shí)限到后DOP自動(dòng)提示通知用戶(hù)更換。（更換后需做清零操作） 13> 運(yùn)行方式---壓縮機(jī)運(yùn)行方式標(biāo)配為兩種（現(xiàn)場(chǎng)、遠(yuǎn)程）。 14> 加卸載方式---壓縮機(jī)加卸載方式有兩種（自動(dòng)加卸載、卸載），自動(dòng)模式為壓縮機(jī)電控根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行需求自動(dòng)進(jìn)行加載和卸載操作，卸載模式為壓縮機(jī)維修需要時(shí)選用。 7.1壓縮機(jī)故障報(bào)警內(nèi)容: (附件1)
當(dāng)壓縮機(jī)發(fā)生故障后,報(bào)警信息由DOP顯示,并按先后順序作為顯示的優(yōu)先級(jí),即同時(shí)發(fā)生2個(gè)以上故障,第一行顯示序號(hào)小的故障信息,第二行顯示序號(hào)大的故障信息.(最多顯示10行)故障內(nèi)容共有32條,內(nèi)容如下: 序號(hào) 故障內(nèi)容 序號(hào) 故障內(nèi)容 1 工廠參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤 17 空氣過(guò)濾器臟堵 2 用戶(hù)參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤 18 油過(guò)濾器臟堵 3 排氣壓力超限 19 油氣分離器臟堵 4 排氣溫度超限 20 空濾運(yùn)行超時(shí) 5 高壓系統(tǒng)故障 21 油濾運(yùn)行超時(shí) 6 手動(dòng)緊急停機(jī) 22 油分運(yùn)行超時(shí) 7 壓力傳感器故障 23 系統(tǒng)油運(yùn)行超時(shí) 8 溫度傳感器故障 24 潤(rùn)滑脂運(yùn)行超時(shí) 9 模擬量模塊故障 25 排氣壓力偏高 10 繞組A溫度超限 26 排氣溫度偏高 11 繞組B溫度超限 27 繞組A溫度偏高 12 繞組C溫度超限 28 繞組B溫度偏高 13 軸承溫度1超限 29 繞組C溫度扁高 14 軸承溫度2超限 30 軸承溫度1偏高 15 冷卻風(fēng)機(jī)重故障 31 軸承溫度2偏高 16 備用 32 備用 上述1-16為重故障,若壓縮機(jī)在未啟動(dòng)前發(fā)生重故障,壓縮機(jī)將無(wú)法啟動(dòng),若運(yùn)行中發(fā)生重故障,壓縮機(jī)即停止運(yùn)行。17-32為輕故障,發(fā)生故障后不會(huì)影響壓縮機(jī)正常運(yùn)行。
7.2工廠參數(shù)設(shè)置表（附件2） 序號(hào) 參 數(shù) 名 稱(chēng) 參數(shù)上限 參數(shù)下限 備 注 1 卸載壓力 9.5 Bar 4 Bar 2 加載壓力 6.5 Bar 3 Bar 3 警示壓力 9.8 Bar 6 Bar 4 極限壓力 10 Bar 7 Bar 5 警示溫度 95 ℃ 105 ℃ 6 極限溫度 110 ℃ 105 ℃ 7 冷卻風(fēng)機(jī)啟停溫度 100/90 ℃ 70/60 ℃ 8 加載時(shí)間 30 秒 3秒 9 手動(dòng)停機(jī)時(shí)間 30 秒 3秒 10 過(guò)久停機(jī)時(shí)間 54 分 6分 11 停機(jī)重啟時(shí)間 10 分 0.5分 12 空濾運(yùn)行時(shí)限 1000小時(shí) 10小時(shí) 13 油濾運(yùn)行時(shí)限 1000小時(shí) 10小時(shí) 14 油氣運(yùn)行時(shí)限 1000小時(shí) 10小時(shí) 15 系統(tǒng)油運(yùn)行時(shí)限 1000小時(shí) 10小時(shí) 16 潤(rùn)滑脂運(yùn)行時(shí)限 1000小時(shí) 10小時(shí) 17 壓力傳感器校準(zhǔn) 0 18 溫度傳感器校準(zhǔn) 0 19 壓力傳感器標(biāo)稱(chēng)值 16 Bar 20 溫度傳感器標(biāo)稱(chēng)值 150 ℃
本表參數(shù)為壓縮機(jī)出廠時(shí)工廠參數(shù)設(shè)置值,用戶(hù)參數(shù)只能在此表范圍內(nèi)設(shè)置變動(dòng).若設(shè)置值超出上下限,PLC不予認(rèn)可,并由DOP顯示報(bào)警信號(hào),作重故障處理.若用戶(hù)需要變更工廠參數(shù),請(qǐng)與本公司聯(lián)系,獲允許后方可變動(dòng)。 (本參數(shù)17-20為單一參數(shù),無(wú)上下限) 7.3用戶(hù)參數(shù)設(shè)置表（附件3） 序 號(hào) 參 數(shù) 名 稱(chēng) 參 數(shù) 值 備 注 1 卸載壓力 Bar 2 加載壓力 Bar 3 警示排氣壓力 Bar 4 極限排氣壓力 Bar 5 警示排氣溫度 105 ℃ 6 極限排氣溫度 110 ℃ 7 冷卻風(fēng)機(jī)啟動(dòng)溫度 85 ℃ 8 冷卻風(fēng)機(jī)停機(jī)溫度 78 ℃ 9 繞組A警示溫度 125 ℃ 10 繞組A極限溫度 135 ℃ 11 繞組B警示溫度 125 ℃ 12 繞組B極限溫度 135 ℃ 13 繞組C警示溫度 125 ℃ 14 繞組C極限溫度 135 ℃ 15 前軸承警示溫度 80 ℃ 16 后軸承警示溫度 90 ℃ 17 前軸承極限溫度 80 ℃ 18 后軸承極限溫度 90 ℃ 19 加載延時(shí)時(shí)間 秒 20 手動(dòng)停機(jī)時(shí)間 秒 21 過(guò)久停機(jī)時(shí)間 分 22 停機(jī)重啟延時(shí) 分 23 空濾運(yùn)行時(shí)限 小時(shí) 24 油濾運(yùn)行時(shí)限 小時(shí) 25 油分運(yùn)行時(shí)限 小時(shí) 26 系統(tǒng)油運(yùn)行時(shí)限 小時(shí) 27 潤(rùn)滑脂運(yùn)行時(shí)限 小時(shí) 28 運(yùn)行方式 現(xiàn)場(chǎng) 29 加卸載方式 自動(dòng) 30 三濾運(yùn)行方式 壓差
