KUKA KSD1-08
從直觀層面上講，這似乎不是一件好事，對此，你怎么看呢？
據(jù)了解，工信部2015年將針對機器人的發(fā)展重點開展三項工作，即制定機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃；爭取相關(guān)政策支持機器人研發(fā)與應(yīng)用，以及在重點制造領(lǐng)域推廣機器人應(yīng)用等。早前，國務(wù)院發(fā)布的《中國制造2025》中，也明確指出數(shù)字機床與機器人是十大領(lǐng)域之一。
然而，企業(yè)規(guī)模小、企業(yè)整體創(chuàng)新動力不足、部分關(guān)鍵部件還要依賴進口等問題仍是國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的制約因素。那么，作為機器人“王國”的后來者，中國機器人產(chǎn)業(yè)目前處于何種發(fā)展階段？“洗牌時間”到來，產(chǎn)業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對人機共融的核心訴求？細分到服務(wù)機器人、工業(yè)機器人等領(lǐng)域，又各自具有什么發(fā)展特色？
“這是機器人正在對汽車的側(cè)圍進行預(yù)裝，現(xiàn)在車身集合性狀已經(jīng)固定，并將被傳送到補焊工位進行激光焊接……”近日，ABB中國區(qū)董事長兼總裁顧純元向記者介紹了該公司位于中國的一條全球最先進的汽車制造線，該生產(chǎn)線可以讓生產(chǎn)節(jié)拍最優(yōu)化，使產(chǎn)品質(zhì)量和外觀達到最佳，而且會讓報廢率極大下降。
盡管如此，在他看來，這條生產(chǎn)線目前仍然存在一定局限性——不能實現(xiàn)產(chǎn)品的多元化生產(chǎn)?！白顑?yōu)的商業(yè)模式是根據(jù)市場定位和消費者喜歡的車型，利用現(xiàn)有生產(chǎn)線制造更加多樣化的產(chǎn)品?！鳖櫦冊f。
實現(xiàn)這一目標正是機器人產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向，其核心就是人機共融?！叭藱C共融將要求機器人更加靈活，適應(yīng)更多的作業(yè)，成為更高效的設(shè)備?！敝袊こ淘涸菏客跆烊辉谌涨芭e行的2015年國家機器人發(fā)展論壇上說。
當(dāng)前，新一代機器人尚處于發(fā)展初期，傳統(tǒng)機器人正面臨升級換代，專家表示，作為機器人“王國”的后來者，我國完全可以通過各領(lǐng)域的創(chuàng)新改革實現(xiàn)趕超?！胺駝t，一旦未來的格局形成了，再想打破競爭格局，難度就太大了?！毙滤蓹C器人自動化股份公司總裁曲道奎說。
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