防城市水利工程&水下測量施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 四、準備工作： 1、技術(shù)準備： 施工圖設(shè)計中地形、地質(zhì)構(gòu)造、河床構(gòu)造、覆蓋層構(gòu)造、厚度，基礎(chǔ)形式、基礎(chǔ)埋深、承臺尺寸，礅身（柱）截面尺寸，施工期間水位、流速、涌浪變化情況，通航河流船只運行情況、封航時間等情況調(diào)查。 設(shè)計說明中關(guān)于水中施工的要求，施工組織設(shè)計中水中施工方案，施工組織設(shè)計總說明、施工方法與相應(yīng)的技術(shù)組織措施、施工進度計劃、施工現(xiàn)場平面布置、各種資源需要量及其供應(yīng)情況。尤其對于水上運輸船只設(shè)備的檢查，雙壁鋼圍堰下水坡道地點的選擇（下游）、確定、加固、檢查。結(jié)合平面布置圖選擇、確定雙壁鋼圍堰制作場地，清理與加固。 2、施工準備： 人員組織、材料、設(shè)備、工具、零件準備：根據(jù)施工設(shè)計，計算所需各種規(guī)格材料數(shù)量、下料長度、焊接工藝，焊接設(shè)備是否滿足需要、起重設(shè)備、零配件是否滿足需要、工作是否正常。電力設(shè)施是否滿足要求，備用發(fā)電機能否正常運轉(zhuǎn)發(fā)電等。運輸?shù)缆芳庸?、運送臺架的可靠性，水上浮運船只噸位、數(shù)量應(yīng)滿足工作要求。水上起重設(shè)備搭設(shè)應(yīng)滿足要求。 3、水上定位 根據(jù)施工設(shè)計，對擬建墩位進行定位，確定定位船（或定位樁）、導(dǎo)向船位置。 （1）定位船：又稱錨船，為水上大型施工定位用，一端直接和錨繩相連系固定船位，另一端用纜繩和導(dǎo)向船、施工結(jié)構(gòu)連接。船上設(shè)有滑車組可以隨時收放纜索調(diào)整結(jié)構(gòu)位置。 定位船一般設(shè)在結(jié)構(gòu)上游，如果有潮水或逆流的江面，則在上下游均應(yīng)設(shè)置定位船。定位船應(yīng)有足夠的工作面，船上的系泊設(shè)備主要根據(jù)主錨和浮運船組連接到定位船上的拉攬數(shù)目而定。 定位船可以用鐵駁或兩艘木船組合而成，鐵駁作定位船時，其甲板上應(yīng)有馬口、帶纜柱、復(fù)式滑車組、固定座等設(shè)備；由兩條木船組成導(dǎo)向船時，若兩船露出水面高度不等時，應(yīng)先對木船進行壓艙使之等高，使兩船甲板面為一平面進行拼連，與托架相連接的角鋼應(yīng)靠船的龍骨或橫梁上。 （2）拼裝船：拼裝船是為了大型水上結(jié)構(gòu)施工之用，可由鐵駁或浮箱組拼而成，若用鐵駁組拼時，應(yīng)拆除船員宿舍，以利于后期拼裝船退出。 拼裝船上應(yīng)用槽鋼或鋼板樁反扣作為平臺，并進行找平，最大誤差不超過±5㎜。 大型水上施工結(jié)構(gòu)待拼裝船組拼檢查合格后，即可在船上組拼。 對于采用沉船入水施工的拼裝船，應(yīng)有對稱的密封的隔艙，以利于注水下沉及充氣上浮。 （3）導(dǎo)向船：導(dǎo)向船的主要作用在于保證水上大型施工結(jié)構(gòu)在橋墩墩位的準確位置并在其穩(wěn)固于基底之前予以支護。同時，導(dǎo)向船又是深水橋墩施工的工作場地。在導(dǎo)向船上安裝有供水上大型結(jié)構(gòu)入水的起重設(shè)備，如龍門吊及其它生產(chǎn)、生活設(shè)施，并兼作橋墩施工時臨時停靠的施工、交通船舶的躉船。 大型水上結(jié)構(gòu)系支承在起重塔架上，設(shè)在導(dǎo)向船中部內(nèi)側(cè)，故需要在導(dǎo)向船外側(cè)用片石、砂包進行壓艙，以平衡連接梁所受力矩。沒入水中的大型施工結(jié)構(gòu)連同導(dǎo)向船則以強大的錨錠設(shè)施定位于水上。 導(dǎo)向船的組成一般為兩艘800t鐵駁和下述幾項特制結(jié)構(gòu)和設(shè)備組成：鐵駁面連接結(jié)構(gòu)即連接梁、起重龍門吊、導(dǎo)向架等。 連接梁的作用：使兩條導(dǎo)向船連接成整體；作為天車的走行道；作為平衡重吊點和輔助吊點的掛梁。 天車及小車：天車一般由萬能桿件組成桁梁。整個起吊設(shè)備布置有2臺天車，每臺天車上有起重小車一臺及電動滑車一臺。天車運行部分安設(shè)在梁的兩端，電力傳動，每端有4個走行輪，其中兩個為主動輪，2個位從動輪。小車包括起吊設(shè)備、運行部分和構(gòu)架。 輔助吊點：在圍囹上下游各設(shè)一個輔助吊點，系承受在插管柱時管柱重量對圍囹的偏載。 導(dǎo)向塔架及支承結(jié)構(gòu)：導(dǎo)向塔架是大型施工結(jié)構(gòu)下沉?xí)r導(dǎo)向之用，塔架與托架間的支承梁由2根槽鋼及2根角鋼組成。 鐵駁面連接系：由于連接梁離導(dǎo)向船面較高，故在船面上下游各設(shè)置導(dǎo)向船間的連接系，他的結(jié)構(gòu)系在鐵駁上伸出一個三腳架，三腳架的頂點在兩導(dǎo)向船對稱中線處連接。所有水平力直接傳到船面上，垂直力傳至船舷及中隔艙上，并可利用它作為兩個導(dǎo)向船間的工作走到和腳手架。 （4）錨定布置 整個錨錠系統(tǒng)按順水流方向布置，水上大型施工結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向船與定位船連接。錨錠的形式和重量不同，作用也不一樣，分為鐵錨和混凝土錨，鐵錨重量在數(shù)百公斤到2～3T不等?；炷铃^重量約15～45T不等。錨與船之間用錨繩、錨鏈連接?？拷堫^一端用錨鏈。錨繩一般用鋼絲繩，錨鏈有三種作用：一是自重大，一般為同直徑鋼絲繩的10倍左右，增加錨鏈與河床的摩擦力；二是錨鏈由單個鏈環(huán)組成，轉(zhuǎn)動靈活；三是穩(wěn)定與緩沖。 錨鏈宜采用有擋錨鏈，使用前均需試拉合格，其負荷安全系數(shù)采用4。 錨鏈由末端鏈節(jié)、中間鏈節(jié)、錨端鏈節(jié)組成。各節(jié)段按使用部位由普通鏈環(huán)、加大鏈環(huán)末端鏈環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)、連接連環(huán)等配件組成。中間鏈節(jié)理論長度為25米，實際長度為25～27米。 （5）拋錨 將錨錠按設(shè)計位置放入河中，一般鐵錨（約8T以下）用“甩梢”的方法進行拋設(shè)，此法用15～20米的一段直徑16～22㎜鋼絲繩掛置。此處注意錨繩的預(yù)拉力一般拉到設(shè)計拉力的80%左右，對稱錨繩的拉力差控制在10%以內(nèi)。 4、浮運 浮運前必須完成下列工作： （1）錨錠系統(tǒng)施工完畢； （2）處于導(dǎo)向船中間的拼裝船上的拼裝大型施工結(jié)構(gòu)完畢，驗收合格； （3）導(dǎo)向船之間的連接、船上的起重設(shè)備、錨錠設(shè)備安裝完畢、驗收合格； （4）導(dǎo)向船上的安全設(shè)施、救生設(shè)施、救火設(shè)施、航標、生產(chǎn)生活設(shè)施完備； （5）電源、動力安裝檢查合格； （6）封航手續(xù)、航運安全措施到位； （7）導(dǎo)向船與定位船連接可靠。拖輪的數(shù)量、馬力能夠滿足頂推、拖拽要求。 5、定位 定位步驟： （1）調(diào)整定位船邊錨，使定位船中心位于橋墩中線上； （2）調(diào)整定位船邊錨，使定位船中線位于橋墩中線重和； （3）在保證定位船定位位置的前提下，觀測同直徑錨繩的入水長度是否相等，據(jù)以調(diào)整主錨和定位船邊錨，使其受力均勻； （4）調(diào)整導(dǎo)向船邊錨，使水上大型施工結(jié)構(gòu)在上下游的方向定位于橋中線上游約1米處，并使拉攬受力均勻； （5）調(diào)整導(dǎo)向船邊錨，使水下大型施工結(jié)構(gòu)在左右岸方向定位，并使邊錨受力均勻； （6）起吊水下大型施工結(jié)構(gòu)，撤走拼裝船后放入水中，并使不能自浮的施工結(jié)構(gòu)落于導(dǎo)向船的支承結(jié)構(gòu)上，同時，收緊施工結(jié)構(gòu)與定位船的拉攬，使施工結(jié)構(gòu)的頂面保持水平； （7）調(diào)整導(dǎo)向船拉攬，使水下大型施工結(jié)構(gòu)的中心精確定位于橋墩中心； （8）調(diào)整導(dǎo)向船邊錨，使水上大型施工結(jié)構(gòu)的中線與橋墩中線重和，然后收緊尾部纜繩； （9）在保證水下大型施工結(jié)構(gòu)定位位置的前提下，調(diào)整各錨繩及拉攬，使其受力均勻； （10）制定定期觀測檢查制度和觀測檢查方法，隨時觀測水文變化情況及施工過程中加載沉浮情況及變化規(guī)律。
(4)封底混凝土的施工 搭設(shè)封底混凝土平臺，進行水下混凝土封底。封底混凝土厚度根據(jù)施工時水深計算或設(shè)計圖紙確定。 封底砼的施工采用垂直導(dǎo)管法多點同時灌注。水下砼靠自身流動性向四周攤開。導(dǎo)管采用φ300mm無縫管，頂部設(shè)漏斗，導(dǎo)管數(shù)量根據(jù)鋼圍堰內(nèi)凈空面積確定。封底混凝土施工完成后，拆除施工平臺。 2、雙壁鋼圍堰下沉施工安全注意事項(1)雙壁鋼圍堰運輸 雙壁鋼圍堰分接裝車、運輸卸車時，應(yīng)安排專人指揮，認真檢查道路、車輛、吊車、吊具和鋼絲繩情況，確認不影響安全后，方可按分節(jié)安裝順序裝運。雙壁鋼圍堰運到現(xiàn)場后，應(yīng)按指定位置卸存，并保證擺放穩(wěn)固。(2)雙壁鋼圍堰起吊、接高 雙壁鋼圍堰起吊前，應(yīng)認真檢查起吊龍門吊的各部運轉(zhuǎn)和制動情況，并檢查鋼絲繩情況，根據(jù)起吊能力計算可吊起的雙壁鋼圍堰高度（重量），防止超負荷情況。 在平臺頂面接高時，底節(jié)雙壁鋼圍堰用龍門吊吊起至平臺頂面接高位置后，應(yīng)用不少于6對手拉倒連（葫蘆）將雙壁鋼圍堰吊緊固定。 雙壁鋼圍堰吊裝時，頂面指揮人員應(yīng)通知雙壁鋼圍堰內(nèi)施工人員暫時避開。 雙壁鋼圍堰接高時，要有專人指揮對位。焊接人員按焊接安全要求進行焊接施工。在平臺頂面以下接高時，在雙壁鋼圍堰兩側(cè)搭設(shè)（吊掛）作業(yè)平臺，操作人員必須穿救生衣、戴安全繩（帶）。作業(yè)時安全防護設(shè)施應(yīng)齊備。 (3)雙壁鋼圍堰下沉 當(dāng)雙壁鋼圍堰注水下沉?xí)r，必須對稱均衡進行施工，并防止產(chǎn)生過大的傾斜。雙壁鋼圍堰采用抽砂下沉?xí)r，勞動組織要合理，井內(nèi)人員不宜過多。雙壁鋼圍堰下沉中，各部位應(yīng)均勻抽砂，不得超挖超吸。在刃腳處抽砂，應(yīng)對稱均勻進行，并保持雙壁鋼圍堰均衡下沉。下到雙壁鋼圍堰內(nèi)操作人員，安全防護用品必須配戴齊全。雙壁鋼圍堰分格支撐內(nèi)的各側(cè)面均應(yīng)備有懸掛鋼梯及安全繩，以應(yīng)急需（防止涌水、涌砂）。 (4)其它 雙壁鋼圍堰施工平臺頂面外圍應(yīng)設(shè)安全防護圍攔。雙壁鋼圍堰內(nèi)要有充足的照明。雙壁鋼圍堰平臺上搭設(shè)的設(shè)備臺座(架)必須安裝牢靠。電路應(yīng)使用防水膠線，防止漏電。 雙壁鋼圍堰上的機具應(yīng)固定牢固，小型工具宜裝箱存放。 在雙壁鋼圍堰刃腳和雙壁鋼圍堰橫支撐下側(cè)，不得有人停留、休息。當(dāng)必需進行雙壁鋼圍堰底的潛水檢查時，要防止雙壁鋼圍堰突然下沉和大量涌砂而導(dǎo)致雙壁鋼圍堰歪斜或造成機械和人員損傷。 雙壁鋼圍堰下沉需要配重時，配重物件應(yīng)堆碼整齊，捆綁牢固；采用偏配重、偏抽砂和施加水平力糾正傾傾時，荷載應(yīng)逐級增加，并不斷觀察雙壁鋼圍堰下沉情況。
防城市水利工程&水下測量施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 第二章、泄漏現(xiàn)場組織管理 第一節(jié)、現(xiàn)場組織管理方案制定：根據(jù)多年的帶壓堵漏理論和實踐經(jīng)驗，借鑒國際前沿的管理知識，經(jīng)過無數(shù)次帶壓堵漏現(xiàn)場的運用，我們制定了16個施堵組織管理方案，科學(xué)合理的壓縮成兩個現(xiàn)場組織管理標準，用這兩個標準可以解決所有的帶壓堵漏施堵的現(xiàn)場組織管理。A標準：光本堵漏隊施堵組織管理標準；B標準：技術(shù)公關(guān)部施堵組織管理標準。第二節(jié)、帶壓堵漏安全操作規(guī)程： 堵漏工作一般是在不停工，不電焊、不影響生產(chǎn)正常運行情況下進行的，因而它具有一定危險性，故特別需要加強堵漏的安全技術(shù)工作。在長期實踐的摸索后，我們制定了這一行業(yè)的安全操作規(guī)程。 1、現(xiàn)場作業(yè)履行申請、登記手續(xù)。重要施工方案需經(jīng)有關(guān)部門的主管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)批準后方可以實施。 2、堵漏現(xiàn)場作業(yè)需指定好有經(jīng)驗的人員擔(dān)任現(xiàn)場指揮（現(xiàn)場負責(zé)人）做好各種應(yīng)急方案及事故預(yù)想。 3、作業(yè)現(xiàn)場需通知有關(guān)運行當(dāng)辦班人員，并派遣懂工藝，懂安全的人員監(jiān)護。 4、作業(yè)現(xiàn)場必須整潔無雜物、道路暢通，遇有緊急情況能保證作業(yè)人員撤出現(xiàn)場。5、高空作業(yè)必須配有帶欄桿的工作平臺；有毒有害介質(zhì)的作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置強制通風(fēng)設(shè)施，減輕對施工人員的危害；易燃易爆介質(zhì)作業(yè)現(xiàn)場必須用水，蒸汽或惰性氣體保護。6、作業(yè)人員必須配備專用防護用品，并檢查其是否完好無損。 7、作業(yè)前應(yīng)完成堵漏工具和密封劑的準備工作。其中卡具應(yīng)參照泄漏部位的介質(zhì)和工藝條件來選擇材質(zhì)，并依據(jù)泄漏部位的條件來設(shè)計堵漏用具的結(jié)構(gòu)，使其具有足夠的強度和剛度，不在承受外力時產(chǎn)生變形。 8、作業(yè)時必須穿好防護服、防護鞋、戴防護帽、防護手套、防霧眼鏡和面罩。 9、帶壓堵漏作業(yè)時應(yīng)盡量避免泄漏介質(zhì)直飛濺接噴射到人身上。操作人員應(yīng)站在上風(fēng)口；可考慮用壓縮空氣或風(fēng)機將泄漏介質(zhì)吹散。 10、作業(yè)時應(yīng)迅速平穩(wěn)，安裝堵漏用具時不宜大力敲打；注射閥的導(dǎo)流方向不能對著人和設(shè)備及易燃易爆物品。 11、在可燃氣體泄漏嚴重現(xiàn)場，要關(guān)閉手機，穿上防靜電服和防靜電鞋、靴，用噴霧器把頭發(fā)噴濕并把噴霧器帶到現(xiàn)場，夏天25~40C時每隔5分鐘噴一次，春秋季節(jié)每隔30分鐘噴一次，冬天佩帶防靜電帽并把頭發(fā)抱扎在防靜電帽內(nèi)，取出防靜電服口袋內(nèi)的一切物品。 第三節(jié)、帶壓堵漏方案指導(dǎo)條例：一、泄漏及其檢測： 泄漏是在隔離的物體或部位上發(fā)生的介質(zhì)傳遞現(xiàn)象。在不允許或允許或允許少量泄漏的現(xiàn)場產(chǎn)生了超過規(guī)定值泄漏量的現(xiàn)象。平時所謂的“不泄漏”或“無泄漏”實際上是不存在的。泄漏檢測方法，大致可以分為三種。1、感覺檢漏法 通過人的視覺、聽覺、嗅覺和觸覺去感知泄漏介質(zhì)的一種方法。感覺檢漏法加上經(jīng)驗法，可以判斷微小的泄漏。 2、工具檢漏法： 這是借助簡單的物質(zhì)或工具進行檢漏的方法。把肥皂液涂在檢查部位，看能否產(chǎn)生氣泡，從而檢查氣體介質(zhì)泄漏的方法叫肥皂液法，這種方法能粗略確定泄漏量。把需檢查的部位浸入水中，看能否產(chǎn)生氣泡，從而檢查氣體介質(zhì)泄漏的方法叫做浸水法，它能粗略地確定泄漏量。用液體涂敷在真空設(shè)備外表面，檢查液體是否流動進入真空中，以此來確定泄漏的方法叫做液體涂敷法。用橡膠膜、塑料膜或紙片封住檢查部位，看其是否鼓起，以此來確定泄漏的方法叫做吹紙法。用實驗紙片放在檢查部位，看其是否變色，以此來確定泄漏的方法叫做試紙法。 3、儀器檢漏法：
通過招標，由杭州國電大壩安全工程有限公司中標，對柘溪大壩１＃、２＃支墩劈頭裂縫進行水下修補，１＃支墩處理工程于２００２年１月１０日正式開工，并于同年３月２５日完工。２＃支墩處理工程于２００２年１２月初進點，于２００３年３月中旬完工。該工程共處理裂縫總長１８４延米。據(jù)電廠水工分場反映，處理效果良好。５．３新疆烏魯瓦提面板壩壩面裂縫修補處理
新疆烏魯瓦提面板堆石壩，壩高１３５米，是目前我國在建最高的砂礫石面板壩，１９９８年和１９９９年分別澆注一、二期面板。由于當(dāng)?shù)貧夂驐l件十分惡劣，年平均蒸發(fā)量為２４００毫米，而年降水量則只有２０多毫米，再加上日溫差高達２０多度，因此給面板養(yǎng)護帶來困難，在面板澆注完成后不久即發(fā)現(xiàn)大量裂縫，最寬達３毫米，有些已貫穿面板。為此施工單位于１９９８年請新疆一家防水施工單位進行了防水修補處理，但由于選擇材料不當(dāng)，直到１９９９年５月蓄水驗收時發(fā)現(xiàn)部分灌漿材料尚未固化，因而未能通過蓄水驗收。１９９９年７月，業(yè)主單位委托華東院科研所進行裂縫的處理。我們根據(jù)裂縫的不同情況，采用了以下三種方法：（１）對于縫寬小于０．３ｍｍ的非貫穿性裂縫，只進行表面處理，其止水結(jié)構(gòu)如圖２（如有必要，可對裂縫先進行ＨＫ－Ｇ環(huán)氧材料灌漿）。（２）對于縫寬大于０．３ｍｍ、小于０．５ｍｍ的非貫穿性裂縫，建議首先進行灌漿處理（用ＬＷ：ＨＷ＝３０：７０的混合漿液），然后進行表面處理，其止水結(jié)構(gòu)如圖３。（３）對于縫寬大于０．５ｍｍ的裂縫，建議首先進行灌漿處理（ＬＷ：ＨＷ＝３０：７０），然后沿縫鑿出４０×３０ｍｍ的Ｖ型槽，槽中嵌填ＳＲ塑性止水材料，最后進行表面處理，其止水結(jié)構(gòu)示意如圖４（注：對于貫穿性裂縫，也可采用此種結(jié)構(gòu)，但對于小于０．３ｍｍ的裂縫可不進行灌漿處理）。經(jīng)過一個月的緊張施工，對總長達３０００米的裂縫進行了處理，并于１９９９年８月通過了專家的驗收，正式下閘蓄水。該方法已先后在白溪、珊溪等許多面板壩及其它水利工程中得到應(yīng)用，是處理面板壩裂縫一種簡便可行、效果明顯的辦法。
５．４溫瑞灌區(qū)續(xù)建工程渠道伸縮縫處理
防城市水利工程&水下測量施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 3.2施工工藝3.2.1底板裂縫處理（1）沿縫鑿槽。沿底板裂縫走向用風(fēng)鉆一個連接一個地鉆孔，孔深為42mm，鉆孔直徑為42mm，然后修成42mm×42mm的U型槽。（2）鉆灌漿孔。沿裂縫走向騎縫鉆灌漿孔和出漿孔，每2m長為一個灌漿單元，布置灌漿孔和出漿孔各2個，孔距65cm，孔深20cm.（3）在灌漿孔內(nèi)安裝灌漿塞，并將灌漿管接至水面以上與灌漿泵相連接。（4）嵌縫。采用PBM混凝土封縫膠嵌入鑿好的U型槽內(nèi)并擠壓密實。固化前用壓板壓緊，固化后拆掉壓板。（5）灌漿。由于閘底板下面的粉砂層可能有淘空現(xiàn)象，故用壓力泵通過灌漿孔向裂縫及底板下灌LW與HW混合液，由稀到稠。壓力控制在0.1～0.15MPa.待出漿管溢出LW與HW混合液時將其扎緊封堵，保持壓力3min，第一次灌漿完成。間隔1～2d后進行第二次灌漿。 2反拱底板補強（1）打毛。由潛水員在水下用風(fēng)鎬將底板混凝土表面打毛，露出粗骨料，并用高壓水槍把碴屑沖除干凈。（2）鉆插筋孔。按孔距60cm用風(fēng)鉆鉆插筋孔，孔深20cm，孔徑φ42mm.用高壓水槍把屑沖除干凈，并用真空吸管將孔內(nèi)砂粒吸干凈。（3）錨固插筋。在插筋孔內(nèi)安放藥卷式水下錨固劑，并插入φ20長40cm的鋼筋（錨筋外露20cm）和φ20長45cm的螺栓（螺栓外露25cm），螺紋長不小于5cm，既可作錨筋用，又可作固定鋼模板用），錨筋和螺栓間隔布置。 （4）鋼筋就位。將在岸上綁好的φ12@150鋼筋網(wǎng)整體吊裝下水就位，鋼筋網(wǎng)布置在新澆水下混凝土的上部，混凝土保護層為6cm.鋼筋與插筋之間用水下電焊聯(lián)接。（5）架立鋼模。模板采用4mm鋼板和∠75×8角鋼拼接而成，用螺帽固定鋼模板，并控制模板與反拱底板之間的距離符合設(shè)計要求（20cm）。在模板的適當(dāng)位置預(yù)留混凝土進料口和溢出口。進料口設(shè)在反拱底板頂部，溢出口設(shè)在模板四角，溢出口設(shè)活頁蓋板，并可封牢。 （6）澆筑混凝土。在岸上按事先通過試驗確定的配合比攪拌C25水下不分散混凝土（考慮水下澆筑混凝土強度損失，提高一個等級配置），用混凝土泵直接送到澆筑倉內(nèi)，待模板四角預(yù)留的孔洞中溢出混凝土后，把預(yù)留洞封堵，直到最后一個預(yù)留孔洞中溢出混凝土并把預(yù)留洞封堵為止。（7）拆模。在混凝土澆筑3～5d后進行拆膜，拆膜后對混凝土進行檢查，將露出混凝土表面的螺栓進行割除。 5. 作業(yè)前對棕繩、滑輪做荷載測試。6. 高空使用工具、材料在吊裝使用中應(yīng)嚴格按規(guī)定固定，絕對保證不發(fā)生墜落。7. 施工區(qū)域設(shè)有禁區(qū)標志；禁止行人通過；禁止行留并派專人監(jiān)護。8. 一切安全責(zé)任由乙方承擔(dān)。三、工期保證措施：1.根據(jù)此工程的實際情況制定目標，分段分工進行實施，把握施工進度和施工程序，科學(xué)安排；合理組織，在保證工程質(zhì)量的前提下，提高工程的作業(yè)力度。2.按照工程具體章程規(guī)范循序進行施工，在制定施工計劃的進度上要抓好主要關(guān)鍵工序，將進度和計劃層層落實，并具體到每個施工人員，使之拆之不扣，保質(zhì)保量地完成，確保工程進展順利和確保整體工程計劃的如期在25個晴日天結(jié)束。
（二）混凝土材料及配合比
配合比設(shè)計不當(dāng)直接影響砼的抗拉強度，是造成砼開裂不可忽視的原因。配合比不當(dāng)指水泥用量過大，水灰比大，含砂率不適當(dāng)，骨料種類不佳，選用外加劑不當(dāng)?shù)?，這幾個因素是互相關(guān)聯(lián)的。有關(guān)試驗資料顯示：用水量不變時，水泥用量每增加10%，混凝土收縮增加5%；水泥用量不變時，用水量每增加10%，混凝土強度降低20%，混凝土與鋼筋的粘結(jié)力降低10%。合肥市近兩年發(fā)現(xiàn)不少商品混凝土澆搗的樓板出現(xiàn)裂縫，總結(jié)的原因有如下方面：1．粗細集料含泥量過大，造成混凝土收縮增大。集料顆粒級配不良或采取不恰當(dāng)?shù)拈g斷級配，容易造成混凝土收縮的增大，誘導(dǎo)裂縫的產(chǎn)生。
2．骨料粒徑越細、針片含量越大，混凝土單方用灰量、用水量增多，收縮量增大。
3．混凝土外加劑、摻和料選擇不當(dāng)、或摻量不當(dāng)，嚴重增加混凝土收縮。
4．水泥品種原因，礦渣硅酸鹽水泥收縮比普通硅酸鹽水泥收縮大。
5．水泥等級及混凝土強度等級原因：水泥等級越高、細度越細、早強越高對混凝土開裂影響很大?；炷猎O(shè)計強度等級越高，混凝土脆性越大、越易開裂。
防城市水利工程&水下測量施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 六、注意事項 1、施工注意事項 （1）注漿時，注漿管尖埋放合理，密切注視壓力以防爆管。 （2）操作人員應(yīng)配戴眼鏡、口罩、手套等勞保用品，以防止?jié){液濺到眼內(nèi)。 2、對化學(xué)灌漿材料的保管的注意事項： （1）化學(xué)灌漿材料應(yīng)密封儲存在冷暗的庫內(nèi)，并有專人保管，保管人員應(yīng)熟悉材料的性質(zhì)。 （2）裝有材料的容器應(yīng)貼上明顯的標簽，并需分類存放。 （3）存放化學(xué)灌漿材料的地方應(yīng)嚴禁煙火。 3、化學(xué)灌漿工作人員應(yīng)注意下列事項： （1）工作人員應(yīng)戴防毒面具、橡皮手套，并穿長統(tǒng)靴和抗酸工作服。 （2）在工作中如有疲倦、腳起泡、手趾麻木、頭暈等感覺應(yīng)立即脫離現(xiàn)場，到空氣新鮮的地方靜臥休息。 （3）遇漿液或粉末進入眼睛或觸及皮膚時，應(yīng)迅速用大量的清水沖洗，如有疼痛現(xiàn)象應(yīng)立即醫(yī)療。 （4）吃飯之前必須立即洗手，工作后應(yīng)洗澡。 （5）要注意不使?jié){液流入排水溝及江河中，以免污染水質(zhì)。 七、質(zhì)量保證措施 1、嚴格把好材料質(zhì)量關(guān)，使用的化學(xué)灌漿材料，具有產(chǎn)品合格證、說明書和技術(shù)報告，經(jīng)現(xiàn)場抽樣復(fù)試合格后方可施工，絕不使用偽劣產(chǎn)品。 2、嚴格操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，施工中不偷工減料。 3、堅持檢查驗收制度，堅持自檢、互檢和專檢。 概述 水中墩為7#和8#墩，水深7#墩約為4.2m，8#墩約為5.0m，設(shè)計為低樁承臺，承臺尺寸為9.1m×9.1m×2.0m（其中7#墩承臺頂面高程為+2.072m，8#墩承臺頂面高程為+0.835m），地質(zhì)情況自上而下依次為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉土、粉細砂、粉質(zhì)粘土等。水文資料：秦淮河地段橋址設(shè)計行洪水位11.35m，河段現(xiàn)狀流量為：1400m3，行洪流速為1.24~1.3m/s。施工常水位為7.35m，7#和8#墩河床標高，7#墩+3.15m，8#墩＋2.35m。二、施工墩總體方案 根據(jù)施工墩位處地質(zhì)情況來看，適合使用鋼板樁圍堰施工，樁基完成后拆除水中鋼平臺，打設(shè)鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰施工完畢后及時進行承臺位置的清淤、挖土工作，邊開挖邊支撐。支撐體系成形，并對圍堰結(jié)構(gòu)進行水下低樁承臺及水中墩身部分施工。利用簡易棧橋進行小型設(shè)備運輸、施工操作人員行走及砼輸送管鋪設(shè)，方便施工并減少受水位變化影響。經(jīng)計算該圍堰內(nèi)需進行水下砼封底，封底砼厚度≮1m，封底后使用排水泵向圍堰外排水，邊排水邊進行內(nèi)支撐施工。三、鋼板樁圍堰施工方法1、鋼板樁的處理
注漿前應(yīng)進行試壓漿檢查，試壓有四個目的：通過疏通裂縫，清理縫內(nèi)雜物；檢查裂縫的貫穿情況；檢查封閉層有無被壓漿沖破的薄弱點；判斷注漿流量、大概的飽和時間。試壓的壓力一般在0.3MPa以下，做好詳細記錄，供注漿時分析判斷。 ⑧注漿操作方法。當(dāng)經(jīng)試壓檢查，無異常后，即可進行注漿。注漿由裂縫底端第一個注漿管（1號）開始注入，當(dāng)裂縫較寬（大于0.3mm）時，注漿壓力調(diào)為0.3MPa~0.5MPa，當(dāng)裂縫小于0.3mm時，可適當(dāng)提高壓力0.5MPa左右。當(dāng)臨近孔（2號）出漿時，將1號孔塑料管從離根部約5cm處剪斷后反折用扎絲扎緊，改由2號注漿孔。從下往上，出漿一孔，關(guān)閉一孔，直到裂縫頂端孔，將其堵塞后繼續(xù)穩(wěn)壓3min，直至整條裂縫充滿漿液。 ⑨施工結(jié)束后，立即用bing tong清洗工具，以免漿液固化后無法清除。2、針孔注漿法 1、預(yù)埋注漿針頭。一般按15-20cm距離鉆孔設(shè)置一個注漿針頭，角度為向滲水縫方向呈45度。注漿針頭位置盡量設(shè)置在滲水縫較寬、開口較通暢的部位。2、安設(shè)灌漿機。將配好的的宇天亞型堵漏材料注入機中，并將軟管與針頭連結(jié)。3、灌漿。打開電源，硧認注入狀態(tài)，如亞型堵漏材料不足可補充再繼續(xù)注入。4、封閉。待注入速度降低，硧認不進漿液后可停止灌注。 5、清理。亞型堵漏材料固化后，用切割機割除注漿針頭并用磨光機磨平，清理表面封縫膠，然后用宇天專用修補料抹面，保持大面一致。 7、施工結(jié)束后，立即用bing tong清洗工具，以免漿液固化后無法清除。
防城市水利工程&水下測量施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 注漿前應(yīng)進行試壓漿檢查，試壓有四個目的：通過疏通裂縫，清理縫內(nèi)雜物；檢查裂縫的貫穿情況；檢查封閉層有無被壓漿沖破的薄弱點；判斷注漿流量、大概的飽和時間。試壓的壓力一般在0.3MPa以下，做好詳細記錄，供注漿時分析判斷。 ⑧注漿操作方法。當(dāng)經(jīng)試壓檢查，無異常后，即可進行注漿。注漿由裂縫底端第一個注漿管（1號）開始注入，當(dāng)裂縫較寬（大于0.3mm）時，注漿壓力調(diào)為0.3MPa~0.5MPa，當(dāng)裂縫小于0.3mm時，可適當(dāng)提高壓力0.5MPa左右。當(dāng)臨近孔（2號）出漿時，將1號孔塑料管從離根部約5cm處剪斷后反折用扎絲扎緊，改由2號注漿孔。從下往上，出漿一孔，關(guān)閉一孔，直到裂縫頂端孔，將其堵塞后繼續(xù)穩(wěn)壓3min，直至整條裂縫充滿漿液。 ⑨施工結(jié)束后，立即用bing tong清洗工具，以免漿液固化后無法清除。2、針孔注漿法 1、預(yù)埋注漿針頭。一般按15-20cm距離鉆孔設(shè)置一個注漿針頭，角度為向滲水縫方向呈45度。注漿針頭位置盡量設(shè)置在滲水縫較寬、開口較通暢的部位。2、安設(shè)灌漿機。將配好的的宇天亞型堵漏材料注入機中，并將軟管與針頭連結(jié)。3、灌漿。打開電源，硧認注入狀態(tài)，如亞型堵漏材料不足可補充再繼續(xù)注入。4、封閉。待注入速度降低，硧認不進漿液后可停止灌注。 5、清理。亞型堵漏材料固化后，用切割機割除注漿針頭并用磨光機磨平，清理表面封縫膠，然后用宇天專用修補料抹面，保持大面一致。 7、施工結(jié)束后，立即用bing tong清洗工具，以免漿液固化后無法清除。
（八）其他堵漏法
1．磁壓法利用磁鋼的磁力將置于泄漏處的密封膠、膠粘劑、墊片壓緊而堵漏的方法，稱為磁壓法。這種方法適用于表面平坦、壓力不大的砂眼、夾碴、松散組織等部位的堵漏。
2．冷凍法
在泄漏處適當(dāng)降低溫度，致使泄漏處內(nèi)外的介質(zhì)凍結(jié)成固體而堵住泄漏的方法，稱為冷凍法。這種方法適用于低壓狀態(tài)下的水溶液以及油介質(zhì)。3．凝固法
利用壓入管道、容器、設(shè)備中某些物質(zhì)或利用介質(zhì)本身，從泄漏處漏出后，遇到空氣或某些物質(zhì)即能凝固而堵住泄漏的一種方法，稱為凝固法。某些熱介質(zhì)泄漏后析出晶體或成固體能起到堵漏的作用，同屬凝固法的范疇。這種方法適用于低壓介質(zhì)的泄漏。如適當(dāng)制作收集泄漏介質(zhì)的密封腔，效果會更好。
4．液封氣法
利用液體的液膜性能以及液體、氣體的壓力阻止泄漏處介質(zhì)的漏出，這種方法為封液封氣法。這種方法適用于填料泄漏和其他動密封的泄漏部位。
（九）綜合治漏法
綜合以上各種方法，根據(jù)工況條件、加工能力、現(xiàn)場情況、合理地組合上述兩種或多種堵漏方法，這稱作綜合性治漏法。如：先塞楔子，后粘接，最后有機械固定；先焊固定架、后用密封膠，最后機械頂壓等。
防城市水利工程&水下測量施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 我們致力于:倍感信賴的卓越品牌,最廣泛的產(chǎn)品選擇,提供全套解決方案,不斷的技術(shù)創(chuàng)新,嚴謹優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技術(shù)服務(wù),經(jīng)常被模仿,從未被超越! 我公司碼頭加固有多年施工經(jīng)驗，可根據(jù)圖紙出色完成施工任務(wù)，也可出具施工方案。多年來成功實施了多例碼頭加固工程，如碼頭沉降控制加固、碼頭淘空加固、碼頭混凝土缺陷加固、碼頭碳纖維加固、碼頭樁水下加固等施工。 浙江某公路大橋橋墩因潮水沖刷等種種原因，需進行植筋加固施工。該大橋長856米，水面跨度527米，橋面寬38米，雙向4車道。橋下每排三個直徑1米的灌注樁，水上用一個大承臺將三個灌注樁連成整體。 我公司接到任務(wù)后，安排了水下加固和橋墩加固施工經(jīng)驗最為豐富的第三工程隊赴現(xiàn)場施工。該工程技術(shù)要求非常高，施工工藝較為復(fù)雜，較為困難的是，水下立模后，還要進行水下堵漏作業(yè)，堵漏成功后要將模板里的水抽干，才進行混凝土澆筑。這在我公司以前施工中從未遇見過，以往大多數(shù)是水下不分散混凝土澆筑施工。為了保持江蘇瀚明潛水這塊金子招牌，我公司技術(shù)人員和施工人員克服種種困難，順利完成施工任務(wù)，經(jīng)監(jiān)理方驗收，全部合格，工程質(zhì)量達優(yōu)良。目前，第三工程隊已經(jīng)凱旋。
