中空錨桿 中空注漿錨桿
中空注漿錨桿應(yīng)用范圍：
自鉆式中空注漿錨桿作為一種有效的錨固手段，被大量的應(yīng)用在隧道的超前支護(hù)，徑向支護(hù)，邊坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近幾年，在我國鐵路系統(tǒng)的寶成二線，寶中線，南昆線，西康線以及公路系統(tǒng)的楚大線等數(shù)十個(gè)隧道、路基、邊坡等工程中得到了廣泛應(yīng)用，取得了顯著的社會效益和良好的經(jīng)濟(jì)效益。
適用于地址條件中等，良好的圍巖永久性支護(hù)以及公路、鐵路、隧道的超前支護(hù)、邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)等工程，通過中空錨桿的壓力注漿，可達(dá)到固結(jié)破碎巖體，改良巖體，隔斷地下水及桿體防腐，從而達(dá)到良好的支護(hù)目的。
中空注漿錨桿規(guī)格及技術(shù)參數(shù)：
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規(guī)格型號 |
25 |
30 |
32 |
38 |
51 |
定制其他規(guī)格 |
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公稱外徑mm |
25 |
30 |
32 |
38 |
51 |
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極限抗拉力Kn |
≥180 |
≥220
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≥250 |
≥350 |
≥500 |
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性能指標(biāo) |
21％ |
21％ |
21％ |
21％ |
21％ |
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錨孔直徑mm |
42 |
45 |
51 |
64 |
76 |
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齒高mm |
1.5mm |
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螺距mm |
12.7mm |
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螺紋方向 |
左旋 |
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標(biāo)準(zhǔn)長度 |
2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 |
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中空注漿錨桿施工特點(diǎn)：
鉆孔、注漿、錨固一次完成。
錨桿前有穿透力強(qiáng)的合金鉆頭，在鑿巖機(jī)的作用下，可以輕易穿透各類巖石。
錨桿具有連續(xù)的國際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋，可以作為鉆桿配合鉆頭完成鉆孔成錨孔。
作為鉆桿的錨桿體無需拔出，其中空可作為注漿通道，從里至外進(jìn)行注漿。
高效能的止?jié){塞使注漿保持較強(qiáng)的注漿壓力，充分的充填空隙，固結(jié)破碎巖體，高強(qiáng)度的墊板、螺母可以將深層圍巖應(yīng)力均勻地傳遞到洞壁圍巖上，達(dá)到圍巖與錨桿互為支護(hù)的目的。
高強(qiáng)度的聯(lián)接套使自鉆式錨桿具有邊鉆進(jìn)邊加長的特性，可適用于較狹小的施工空間，實(shí)現(xiàn)了特長錨桿加固圍巖的設(shè)計(jì)思想。
由于該錨桿三位一體的功能使得它在各類圍巖條件下施工時(shí)，不需套管護(hù)壁、預(yù)注漿等特殊手法也能形成錨孔并保證錨固與注漿效果。
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