惠州市蛙人作業(yè)&水里作業(yè)施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 一、美翎涂料—PHA系列： 1.PHA103—地下室專用防水涂料。 2.PHA105—水池專用防水防腐涂料。 (1)適用于各種水塔、水池、水箱、水坑、水閘的防滲、防漏、防水、防腐，是國內(nèi)首創(chuàng)的既能防水又能防腐蝕的兩棲產(chǎn)品，自來水、飲用水池均可使用(具有無毒檢測報告),涂層后的PHA長期浸泡水里壽命達(dá)30年以上。 (2)各種污水池防水、防腐蝕、酸、堿、鹽等腐蝕均可用PHA105涂刷一布三涂或二布五涂，施工方便、美觀耐磨。 (3)適用各種冷卻塔、涼水塔的防水防腐蝕而且也可以起到防凍的作用，使用溫度可達(dá)-150°C。在室外工程還配套特強(qiáng)型抗紫外光線的PHA罩面漆。 3.PHA106—專用防腐涂料： (1)適用于地下管道的防腐蝕。 (2)適用化工廠、印染廠、化纖廠、電廠、鹽庫的地坪、車間、天棚、車間墻壁防腐蝕。 (3)酸池、堿池、化肥廠的造料塔、倉庫的防腐蝕。 (4)食品廠、酒廠、釀造廠的各種防腐蝕(無毒、有國家級衛(wèi)生無毒報告) 4.PHA107—地坪裝飾防腐專用村料： (1)適用機(jī)械、電子、輕工紡織、汽車、制藥、食品等行業(yè)大型工業(yè)廠房地坪、墻面裝飾防潮、防霉、防腐耐磨。 (2)適用于各種木制品的防潮、防霉、防腐、裝飾。 (3)適用于卷煙廠、糧食倉庫、金庫的防潮、防霉、防水、防腐。美翎涂料PHA系列，在水泥混凝土表面涂刷，每平方米用量為0.4公斤，鋼結(jié)構(gòu)表面每平方米約為0.3公斤，重要部位可以采用一布三涂，二布五涂(一布三涂每平方米用量為1公斤，二布五涂為1.5公斤左右)。
沉井制作程序：場地整平→放線→挖土3～4m深→夯實(shí)基底，抄平放線驗(yàn)線→鋪砂墊層→墊木或挖刃腳上模→安設(shè)刃腳鐵件、綁鋼筋→支刃腳、井身模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆?！鈬鷩酃嗌啊槌鰤|木或拆磚座。 沉井下沉程序：下沉準(zhǔn)備工作→設(shè)置垂直運(yùn)輸機(jī)械、排水泵，挖排水溝、集水井→挖土下沉→觀測→糾偏→沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高、核對標(biāo)高→降水→設(shè)集水井、鋪設(shè)封底墊層→底板防水→綁底板鋼筋、隱檢→底板澆筑混凝土→施工內(nèi)隔墻、梁、板、頂板、上部建筑及輔助設(shè)施→回填土。 在軟弱地基上制作沉井，應(yīng)采用砂、砂礫或碎石墊層，用打夯機(jī)夯實(shí)使之密實(shí)，厚度根據(jù)計(jì)算確定。 當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較好，宜分節(jié)一次制作完成，然后下沉；對于較高（≥12m）的沉井應(yīng)先挖下3～4m土方，在基坑中一次制作下沉，或分節(jié)制作，分節(jié)下沉，以減少沉井自由高度，增加穩(wěn)定，防止傾斜。 沉井制作宜采取在刃腳下設(shè)置木墊架或磚墊座的方法，其大、小和間距應(yīng)根據(jù)荷重計(jì)算確定。安設(shè)鋼刃腳時，要確保外側(cè)與地面垂直，以使其起切土導(dǎo)向作用。 沉井刃腳及筒身混凝土的澆筑應(yīng)分段、對稱均勻、連續(xù)進(jìn)行，防止發(fā)生傾斜、裂縫。第一節(jié)混凝土強(qiáng)度等級達(dá)到70％，始可澆筑第二節(jié)。 澆筑的筒身混凝土應(yīng)密實(shí)，外表面平整、光滑。有防水要求時，支設(shè)模板穿墻螺栓應(yīng)在其中間加焊止水環(huán)；筒身在水平施工縫處應(yīng)設(shè)凸縫或設(shè)鋼板止水帶，突出筒壁面部分應(yīng)在拆模后鏟平，以利防水和下沉。 （三）沉井下沉 下沉前應(yīng)進(jìn)行井壁外觀檢查，檢查混凝土強(qiáng)度及抗?jié)B等級，并根據(jù)勘測報告計(jì)算極限承載力，計(jì)算沉井下沉的分段摩阻力及分段的下沉系數(shù)（≥1．15～1．25），作為判斷每個階段可否下沉，是否會出現(xiàn)突沉以及確定下沉方法及采取措施的依據(jù)。
惠州市蛙人作業(yè)&水里作業(yè)施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 四、準(zhǔn)備工作： 1、技術(shù)準(zhǔn)備： 施工圖設(shè)計(jì)中地形、地質(zhì)構(gòu)造、河床構(gòu)造、覆蓋層構(gòu)造、厚度，基礎(chǔ)形式、基礎(chǔ)埋深、承臺尺寸，礅身（柱）截面尺寸，施工期間水位、流速、涌浪變化情況，通航河流船只運(yùn)行情況、封航時間等情況調(diào)查。 設(shè)計(jì)說明中關(guān)于水中施工的要求，施工組織設(shè)計(jì)中水中施工方案，施工組織設(shè)計(jì)總說明、施工方法與相應(yīng)的技術(shù)組織措施、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工現(xiàn)場平面布置、各種資源需要量及其供應(yīng)情況。尤其對于水上運(yùn)輸船只設(shè)備的檢查，雙壁鋼圍堰下水坡道地點(diǎn)的選擇（下游）、確定、加固、檢查。結(jié)合平面布置圖選擇、確定雙壁鋼圍堰制作場地，清理與加固。 2、施工準(zhǔn)備： 人員組織、材料、設(shè)備、工具、零件準(zhǔn)備：根據(jù)施工設(shè)計(jì)，計(jì)算所需各種規(guī)格材料數(shù)量、下料長度、焊接工藝，焊接設(shè)備是否滿足需要、起重設(shè)備、零配件是否滿足需要、工作是否正常。電力設(shè)施是否滿足要求，備用發(fā)電機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電等。運(yùn)輸?shù)缆芳庸?、運(yùn)送臺架的可靠性，水上浮運(yùn)船只噸位、數(shù)量應(yīng)滿足工作要求。水上起重設(shè)備搭設(shè)應(yīng)滿足要求。 3、水上定位 根據(jù)施工設(shè)計(jì)，對擬建墩位進(jìn)行定位，確定定位船（或定位樁）、導(dǎo)向船位置。 （1）定位船：又稱錨船，為水上大型施工定位用，一端直接和錨繩相連系固定船位，另一端用纜繩和導(dǎo)向船、施工結(jié)構(gòu)連接。船上設(shè)有滑車組可以隨時收放纜索調(diào)整結(jié)構(gòu)位置。 定位船一般設(shè)在結(jié)構(gòu)上游，如果有潮水或逆流的江面，則在上下游均應(yīng)設(shè)置定位船。定位船應(yīng)有足夠的工作面，船上的系泊設(shè)備主要根據(jù)主錨和浮運(yùn)船組連接到定位船上的拉攬數(shù)目而定。 定位船可以用鐵駁或兩艘木船組合而成，鐵駁作定位船時，其甲板上應(yīng)有馬口、帶纜柱、復(fù)式滑車組、固定座等設(shè)備；由兩條木船組成導(dǎo)向船時，若兩船露出水面高度不等時，應(yīng)先對木船進(jìn)行壓艙使之等高，使兩船甲板面為一平面進(jìn)行拼連，與托架相連接的角鋼應(yīng)靠船的龍骨或橫梁上。 （2）拼裝船：拼裝船是為了大型水上結(jié)構(gòu)施工之用，可由鐵駁或浮箱組拼而成，若用鐵駁組拼時，應(yīng)拆除船員宿舍，以利于后期拼裝船退出。 拼裝船上應(yīng)用槽鋼或鋼板樁反扣作為平臺，并進(jìn)行找平，最大誤差不超過±5㎜。 大型水上施工結(jié)構(gòu)待拼裝船組拼檢查合格后，即可在船上組拼。 對于采用沉船入水施工的拼裝船，應(yīng)有對稱的密封的隔艙，以利于注水下沉及充氣上浮。 （3）導(dǎo)向船：導(dǎo)向船的主要作用在于保證水上大型施工結(jié)構(gòu)在橋墩墩位的準(zhǔn)確位置并在其穩(wěn)固于基底之前予以支護(hù)。同時，導(dǎo)向船又是深水橋墩施工的工作場地。在導(dǎo)向船上安裝有供水上大型結(jié)構(gòu)入水的起重設(shè)備，如龍門吊及其它生產(chǎn)、生活設(shè)施，并兼作橋墩施工時臨時停靠的施工、交通船舶的躉船。 大型水上結(jié)構(gòu)系支承在起重塔架上，設(shè)在導(dǎo)向船中部內(nèi)側(cè)，故需要在導(dǎo)向船外側(cè)用片石、砂包進(jìn)行壓艙，以平衡連接梁所受力矩。沒入水中的大型施工結(jié)構(gòu)連同導(dǎo)向船則以強(qiáng)大的錨錠設(shè)施定位于水上。 導(dǎo)向船的組成一般為兩艘800t鐵駁和下述幾項(xiàng)特制結(jié)構(gòu)和設(shè)備組成：鐵駁面連接結(jié)構(gòu)即連接梁、起重龍門吊、導(dǎo)向架等。 連接梁的作用：使兩條導(dǎo)向船連接成整體；作為天車的走行道；作為平衡重吊點(diǎn)和輔助吊點(diǎn)的掛梁。 天車及小車：天車一般由萬能桿件組成桁梁。整個起吊設(shè)備布置有2臺天車，每臺天車上有起重小車一臺及電動滑車一臺。天車運(yùn)行部分安設(shè)在梁的兩端，電力傳動，每端有4個走行輪，其中兩個為主動輪，2個位從動輪。小車包括起吊設(shè)備、運(yùn)行部分和構(gòu)架。 輔助吊點(diǎn)：在圍囹上下游各設(shè)一個輔助吊點(diǎn)，系承受在插管柱時管柱重量對圍囹的偏載。 導(dǎo)向塔架及支承結(jié)構(gòu)：導(dǎo)向塔架是大型施工結(jié)構(gòu)下沉?xí)r導(dǎo)向之用，塔架與托架間的支承梁由2根槽鋼及2根角鋼組成。 鐵駁面連接系：由于連接梁離導(dǎo)向船面較高，故在船面上下游各設(shè)置導(dǎo)向船間的連接系，他的結(jié)構(gòu)系在鐵駁上伸出一個三腳架，三腳架的頂點(diǎn)在兩導(dǎo)向船對稱中線處連接。所有水平力直接傳到船面上，垂直力傳至船舷及中隔艙上，并可利用它作為兩個導(dǎo)向船間的工作走到和腳手架。 （4）錨定布置 整個錨錠系統(tǒng)按順?biāo)鞣较虿贾茫洗笮褪┕そY(jié)構(gòu)、導(dǎo)向船與定位船連接。錨錠的形式和重量不同，作用也不一樣，分為鐵錨和混凝土錨，鐵錨重量在數(shù)百公斤到2～3T不等?；炷铃^重量約15～45T不等。錨與船之間用錨繩、錨鏈連接?？拷堫^一端用錨鏈。錨繩一般用鋼絲繩，錨鏈有三種作用：一是自重大，一般為同直徑鋼絲繩的10倍左右，增加錨鏈與河床的摩擦力；二是錨鏈由單個鏈環(huán)組成，轉(zhuǎn)動靈活；三是穩(wěn)定與緩沖。 錨鏈宜采用有擋錨鏈，使用前均需試?yán)细?，其?fù)荷安全系數(shù)采用4。 錨鏈由末端鏈節(jié)、中間鏈節(jié)、錨端鏈節(jié)組成。各節(jié)段按使用部位由普通鏈環(huán)、加大鏈環(huán)末端鏈環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)、連接連環(huán)等配件組成。中間鏈節(jié)理論長度為25米，實(shí)際長度為25～27米。 （5）拋錨 將錨錠按設(shè)計(jì)位置放入河中，一般鐵錨（約8T以下）用“甩梢”的方法進(jìn)行拋設(shè)，此法用15～20米的一段直徑16～22㎜鋼絲繩掛置。此處注意錨繩的預(yù)拉力一般拉到設(shè)計(jì)拉力的80%左右，對稱錨繩的拉力差控制在10%以內(nèi)。 4、浮運(yùn) 浮運(yùn)前必須完成下列工作： （1）錨錠系統(tǒng)施工完畢； （2）處于導(dǎo)向船中間的拼裝船上的拼裝大型施工結(jié)構(gòu)完畢，驗(yàn)收合格； （3）導(dǎo)向船之間的連接、船上的起重設(shè)備、錨錠設(shè)備安裝完畢、驗(yàn)收合格； （4）導(dǎo)向船上的安全設(shè)施、救生設(shè)施、救火設(shè)施、航標(biāo)、生產(chǎn)生活設(shè)施完備； （5）電源、動力安裝檢查合格； （6）封航手續(xù)、航運(yùn)安全措施到位； （7）導(dǎo)向船與定位船連接可靠。拖輪的數(shù)量、馬力能夠滿足頂推、拖拽要求。 5、定位 定位步驟： （1）調(diào)整定位船邊錨，使定位船中心位于橋墩中線上； （2）調(diào)整定位船邊錨，使定位船中線位于橋墩中線重和； （3）在保證定位船定位位置的前提下，觀測同直徑錨繩的入水長度是否相等，據(jù)以調(diào)整主錨和定位船邊錨，使其受力均勻； （4）調(diào)整導(dǎo)向船邊錨，使水上大型施工結(jié)構(gòu)在上下游的方向定位于橋中線上游約1米處，并使拉攬受力均勻； （5）調(diào)整導(dǎo)向船邊錨，使水下大型施工結(jié)構(gòu)在左右岸方向定位，并使邊錨受力均勻； （6）起吊水下大型施工結(jié)構(gòu)，撤走拼裝船后放入水中，并使不能自浮的施工結(jié)構(gòu)落于導(dǎo)向船的支承結(jié)構(gòu)上，同時，收緊施工結(jié)構(gòu)與定位船的拉攬，使施工結(jié)構(gòu)的頂面保持水平； （7）調(diào)整導(dǎo)向船拉攬，使水下大型施工結(jié)構(gòu)的中心精確定位于橋墩中心； （8）調(diào)整導(dǎo)向船邊錨，使水上大型施工結(jié)構(gòu)的中線與橋墩中線重和，然后收緊尾部纜繩； （9）在保證水下大型施工結(jié)構(gòu)定位位置的前提下，調(diào)整各錨繩及拉攬，使其受力均勻； （10）制定定期觀測檢查制度和觀測檢查方法，隨時觀測水文變化情況及施工過程中加載沉浮情況及變化規(guī)律。
六、設(shè)計(jì)實(shí)例
雙壁鋼圍堰采用圓形雙薄壁鋼結(jié)構(gòu)，鋼圍堰內(nèi)直徑為31m（較承臺對角線每側(cè)大100cm），外徑32.6m，壁間厚度80cm。內(nèi)外壁鋼板厚度3m,底節(jié)鋼板厚度為5mm，
1、雙壁鋼圍堰設(shè)計(jì)
雙壁鋼圍堰其實(shí)就是雙壁鋼殼沉井，與沉井的區(qū)別就在于圍堰是臨時防水結(jié)構(gòu)，工程結(jié)束后需要拆除。以圓形雙壁鋼圍堰為例。
(一)圓形雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
某雙壁鋼圍堰采用圓形雙薄壁鋼結(jié)構(gòu)，鋼圍堰內(nèi)直徑為31m（較承臺對角線每側(cè)大100cm），外徑32.6m，壁間厚度80cm。內(nèi)外壁鋼板厚度3m,底節(jié)鋼板厚度為5mm，豎向主龍骨采用∠75×50×5角鋼，橫向主龍骨采用∠63×6角鋼，橫向主龍骨間采用6mm扁鋼加強(qiáng)，壁間斜撐采用∠63×6角鋼。平面分八塊，塊間用5mm厚鋼板設(shè)置隔倉板，底節(jié)預(yù)制高度為3m，以上節(jié)預(yù)制高度為4.5m。單塊鋼圍堰吊裝最大重量約5t。塊與塊之間、節(jié)與節(jié)之間相連均采用焊接。
(二)雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)布置
雙壁鋼圍堰為全焊水密結(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)如下：
(1)井壁與內(nèi)桁架
圍堰周圍由內(nèi)外兩層鋼壁組成，底節(jié)內(nèi)外壁鋼板厚度均為5mm，其余節(jié)鋼板厚度均為3mm。鋼圍堰沿周圍布置184根豎向∠75×50×5角鋼作為豎向主龍骨，主龍骨的間距外壁約為58.2cm，內(nèi)壁約為55.3cm。四座鋼圍堰橫向主龍骨均采用∠63×6角鋼，高度方向每隔1m一道，中間采用6mm扁鋼作環(huán)向肋加固。壁內(nèi)斜撐采用∠63×6角鋼，主龍骨與斜撐組成水平環(huán)行桁架，使內(nèi)外壁形成整體。
(2)隔倉
為保證圍堰在水中懸浮階段于井壁內(nèi)灌水下沉?xí)r的穩(wěn)定，以及沉落至河床時能分倉灌水或灌混凝土，以適應(yīng)河床面的高差和調(diào)整圍堰的傾斜度，在單個圍堰環(huán)向分為8塊，兩端頭設(shè)置隔倉板，在平面上分成8個互不相通的倉。隔倉板壁厚5mm。
(3)刃腳
圍堰底部150cm設(shè)置刃腳，底部用∠160x100x12角鋼包角。
(4)其他配置
①吊點(diǎn)：在每塊圍堰上部設(shè)置加強(qiáng)吊點(diǎn)，用它整體起吊入水，底節(jié)鋼圍堰整體起吊時共設(shè)置4個主吊點(diǎn)。
②兜纜錨耳：在鋼圍堰外壁上焊接錨耳，用它攏住前后兜纜，防止兜纜松弛時被刃腳壓住或互相纏繞，錨耳高度以水面上2m為宜。
③內(nèi)外連通管：為保持圍堰在接高、下沉、定位施工作業(yè)時內(nèi)外水位的平衡，在最低水位附近圍堰下游方向，穿透內(nèi)外井壁設(shè)置兩個φ250mm的鋼管，鋼管與井壁間密焊。鋼管伸入圍堰端設(shè)有法蘭并配有鋼板堵頭，可根據(jù)工序需要由潛水員開閉堵頭板。
(5)填壁砼
為保證雙壁鋼圍堰有足夠的鋼度和下沉重量，并考慮施工完畢后的拆除方便。雙壁鋼圍堰內(nèi)壁填充C15砼，并在河床以上部分每3m設(shè)一道砂夾層。
惠州市蛙人作業(yè)&水里作業(yè)施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 四、工程驗(yàn)收 按GB50207-94屋面工程技術(shù)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。 根據(jù)工程勘測的具體情況，我們采用高壓注漿堵漏的方法。高壓注漿堵漏就是利用高壓注漿機(jī)，將水溶性高分子材料注入混凝土裂縫中，當(dāng)漿液遇到混凝土裂縫中的水分會迅速分散、乳化、膨脹、固結(jié)，這樣固結(jié)的彈性體填充混凝土所有裂縫，粘結(jié)力極強(qiáng)，將水流完全地堵塞在混凝土結(jié)構(gòu)體之外，以達(dá)到止水防滲堵漏的目的。具體施工步驟如下： 1、清理：詳細(xì)檢查、分析滲漏情況，確定灌漿孔位置及間距。清理干凈需要施工的區(qū)域，鑿除砼表面析出物，確保表面干凈、潤濕。 2、鉆孔：高壓注漿堵漏使用電錘等鉆孔工具沿裂縫兩則進(jìn)行鉆孔，鉆頭直徑為14mm，鉆孔角度宜≤45°，鉆頭深度≤結(jié)構(gòu)厚度的2/3，鉆孔必須穿過裂縫。但不得將結(jié)構(gòu)打穿（壁后灌漿除外）鉆孔與裂縫貫穿相交深度≤1/2結(jié)構(gòu)厚度。鉆孔間距20cm-60cm。 3、洗縫：高壓注漿堵漏用高壓清洗機(jī)以6MPa的壓力向灌漿嘴內(nèi)注入潔凈水，觀察出水點(diǎn)情況，并將縫內(nèi)粉塵清洗干凈。 4、周圍與鉆孔之間無空隙，不漏水。 5、封縫：高壓注漿堵漏將洗縫時出現(xiàn)滲水的裂縫表面用環(huán)氧類快干水泥進(jìn)行封閉處理，目的是在注化學(xué)漿時不跑漿。 6、注漿：高壓注漿堵漏使用高壓注漿機(jī)向注漿孔內(nèi)注入高分子丙凝化學(xué)注漿料。立面注漿順序?yàn)橛上孪蛏?；平面可從一端開始，單孔逐一連續(xù)進(jìn)行、當(dāng)相鄰孔開始出漿后，保持壓力3-5分鐘，即可停止本孔注漿，改注相鄰注漿孔。 7、拆嘴：高壓注漿堵漏注漿完畢，確認(rèn)不漏即可去掉或敲掉外露的注漿嘴。清理干凈已固定化的溢漏出的注漿液。 8、封口：高壓注漿堵漏用快干水泥對注漿口的修補(bǔ)、封口處理。 9、防水：高壓注漿堵漏用高分子類防水材料將化學(xué)注漿部分涂三遍（底涂、中涂、面涂）以作表面防水處理。
四、準(zhǔn)備工作：
1、技術(shù)準(zhǔn)備：
施工圖設(shè)計(jì)中地形、地質(zhì)構(gòu)造、河床構(gòu)造、覆蓋層構(gòu)造、厚度，基礎(chǔ)形式、基礎(chǔ)埋深、承臺尺寸，礅身（柱）截面尺寸，施工期間水位、流速、涌浪變化情況，通航河流船只運(yùn)行情況、封航時間等情況調(diào)查。
設(shè)計(jì)說明中關(guān)于水中施工的要求，施工組織設(shè)計(jì)中水中施工方案，施工組織設(shè)計(jì)總說明、施工方法與相應(yīng)的技術(shù)組織措施、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工現(xiàn)場平面布置、各種資源需要量及其供應(yīng)情況。尤其對于水上運(yùn)輸船只設(shè)備的檢查，雙壁鋼圍堰下水坡道地點(diǎn)的選擇（下游）、確定、加固、檢查。結(jié)合平面布置圖選擇、確定雙壁鋼圍堰制作場地，清理與加固。
2、施工準(zhǔn)備：
人員組織、材料、設(shè)備、工具、零件準(zhǔn)備：根據(jù)施工設(shè)計(jì)，計(jì)算所需各種規(guī)格材料數(shù)量、下料長度、焊接工藝，焊接設(shè)備是否滿足需要、起重設(shè)備、零配件是否滿足需要、工作是否正常。電力設(shè)施是否滿足要求，備用發(fā)電機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電等。運(yùn)輸?shù)缆芳庸獭⑦\(yùn)送臺架的可靠性，水上浮運(yùn)船只噸位、數(shù)量應(yīng)滿足工作要求。水上起重設(shè)備搭設(shè)應(yīng)滿足要求。
3、水上定位
根據(jù)施工設(shè)計(jì)，對擬建墩位進(jìn)行定位，確定定位船（或定位樁）、導(dǎo)向船位置。
（1）定位船：又稱錨船，為水上大型施工定位用，一端直接和錨繩相連系固定船位，另一端用纜繩和導(dǎo)向船、施工結(jié)構(gòu)連接。船上設(shè)有滑車組可以隨時收放纜索調(diào)整結(jié)構(gòu)位置。
定位船一般設(shè)在結(jié)構(gòu)上游，如果有潮水或逆流的江面，則在上下游均應(yīng)設(shè)置定位船。定位船應(yīng)有足夠的工作面，船上的系泊設(shè)備主要根據(jù)主錨和浮運(yùn)船組連接到定位船上的拉攬數(shù)目而定。
定位船可以用鐵駁或兩艘木船組合而成，鐵駁作定位船時，其甲板上應(yīng)有馬口、帶纜柱、復(fù)式滑車組、固定座等設(shè)備；由兩條木船組成導(dǎo)向船時，若兩船露出水面高度不等時，應(yīng)先對木船進(jìn)行壓艙使之等高，使兩船甲板面為一平面進(jìn)行拼連，與托架相連接的角鋼應(yīng)靠船的龍骨或橫梁上。
（2）拼裝船：拼裝船是為了大型水上結(jié)構(gòu)施工之用，可由鐵駁或浮箱組拼而成，若用鐵駁組拼時，應(yīng)拆除船員宿舍，以利于后期拼裝船退出。
拼裝船上應(yīng)用槽鋼或鋼板樁反扣作為平臺，并進(jìn)行找平，最大誤差不超過±5㎜。
大型水上施工結(jié)構(gòu)待拼裝船組拼檢查合格后，即可在船上組拼。
對于采用沉船入水施工的拼裝船，應(yīng)有對稱的密封的隔艙，以利于注水下沉及充氣上浮。
（3）導(dǎo)向船：導(dǎo)向船的主要作用在于保證水上大型施工結(jié)構(gòu)在橋墩墩位的準(zhǔn)確位置并在其穩(wěn)固于基底之前予以支護(hù)。同時，導(dǎo)向船又是深水橋墩施工的工作場地。在導(dǎo)向船上安裝有供水上大型結(jié)構(gòu)入水的起重設(shè)備，如龍門吊及其它生產(chǎn)、生活設(shè)施，并兼作橋墩施工時臨時?？康氖┕?、交通船舶的躉船。
大型水上結(jié)構(gòu)系支承在起重塔架上，設(shè)在導(dǎo)向船中部內(nèi)側(cè)，故需要在導(dǎo)向船外側(cè)用片石、砂包進(jìn)行壓艙，以平衡連接梁所受力矩。沒入水中的大型施工結(jié)構(gòu)連同導(dǎo)向船則以強(qiáng)大的錨錠設(shè)施定位于水上。
導(dǎo)向船的組成一般為兩艘800t鐵駁和下述幾項(xiàng)特制結(jié)構(gòu)和設(shè)備組成：鐵駁面連接結(jié)構(gòu)即連接梁、起重龍門吊、導(dǎo)向架等。
連接梁的作用：使兩條導(dǎo)向船連接成整體；作為天車的走行道；作為平衡重吊點(diǎn)和輔助吊點(diǎn)的掛梁。
天車及小車：天車一般由萬能桿件組成桁梁。整個起吊設(shè)備布置有2臺天車，每臺天車上有起重小車一臺及電動滑車一臺。天車運(yùn)行部分安設(shè)在梁的兩端，電力傳動，每端有4個走行輪，其中兩個為主動輪，2個位從動輪。小車包括起吊設(shè)備、運(yùn)行部分和構(gòu)架。
輔助吊點(diǎn)：在圍囹上下游各設(shè)一個輔助吊點(diǎn)，系承受在插管柱時管柱重量對圍囹的偏載。
導(dǎo)向塔架及支承結(jié)構(gòu)：導(dǎo)向塔架是大型施工結(jié)構(gòu)下沉?xí)r導(dǎo)向之用，塔架與托架間的支承梁由2根槽鋼及2根角鋼組成。
鐵駁面連接系：由于連接梁離導(dǎo)向船面較高，故在船面上下游各設(shè)置導(dǎo)向船間的連接系，他的結(jié)構(gòu)系在鐵駁上伸出一個三腳架，三腳架的頂點(diǎn)在兩導(dǎo)向船對稱中線處連接。所有水平力直接傳到船面上，垂直力傳至船舷及中隔艙上，并可利用它作為兩個導(dǎo)向船間的工作走到和腳手架。
（4）錨定布置
整個錨錠系統(tǒng)按順?biāo)鞣较虿贾?，水上大型施工結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向船與定位船連接。錨錠的形式和重量不同，作用也不一樣，分為鐵錨和混凝土錨，鐵錨重量在數(shù)百公斤到2～3T不等?；炷铃^重量約15～45T不等。錨與船之間用錨繩、錨鏈連接?？拷堫^一端用錨鏈。錨繩一般用鋼絲繩，錨鏈有三種作用：一是自重大，一般為同直徑鋼絲繩的10倍左右，增加錨鏈與河床的摩擦力；二是錨鏈由單個鏈環(huán)組成，轉(zhuǎn)動靈活；三是穩(wěn)定與緩沖。
錨鏈宜采用有擋錨鏈，使用前均需試?yán)细瘢湄?fù)荷安全系數(shù)采用4。
錨鏈由末端鏈節(jié)、中間鏈節(jié)、錨端鏈節(jié)組成。各節(jié)段按使用部位由普通鏈環(huán)、加大鏈環(huán)末端鏈環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)、連接連環(huán)等配件組成。中間鏈節(jié)理論長度為25米，實(shí)際長度為25～27米。
（5）拋錨
將錨錠按設(shè)計(jì)位置放入河中，一般鐵錨（約8T以下）用“甩梢”的方法進(jìn)行拋設(shè)，此法用15～20米的一段直徑16～22㎜鋼絲繩掛置。此處注意錨繩的預(yù)拉力一般拉到設(shè)計(jì)拉力的80%左右，對稱錨繩的拉力差控制在10%以內(nèi)。
4、浮運(yùn)
浮運(yùn)前必須完成下列工作：
（1）錨錠系統(tǒng)施工完畢；
（2）處于導(dǎo)向船中間的拼裝船上的拼裝大型施工結(jié)構(gòu)完畢，驗(yàn)收合格；
（3）導(dǎo)向船之間的連接、船上的起重設(shè)備、錨錠設(shè)備安裝完畢、驗(yàn)收合格；
（4）導(dǎo)向船上的安全設(shè)施、救生設(shè)施、救火設(shè)施、航標(biāo)、生產(chǎn)生活設(shè)施完備；
（5）電源、動力安裝檢查合格；
（6）封航手續(xù)、航運(yùn)安全措施到位；
（7）導(dǎo)向船與定位船連接可靠。拖輪的數(shù)量、馬力能夠滿足頂推、拖拽要求。
5、定位
定位步驟：
（1）調(diào)整定位船邊錨，使定位船中心位于橋墩中線上；
（2）調(diào)整定位船邊錨，使定位船中線位于橋墩中線重和；
（3）在保證定位船定位位置的前提下，觀測同直徑錨繩的入水長度是否相等，據(jù)以調(diào)整主錨和定位船邊錨，使其受力均勻；
（4）調(diào)整導(dǎo)向船邊錨，使水上大型施工結(jié)構(gòu)在上下游的方向定位于橋中線上游約1米處，并使拉攬受力均勻；
（5）調(diào)整導(dǎo)向船邊錨，使水下大型施工結(jié)構(gòu)在左右岸方向定位，并使邊錨受力均勻；
（6）起吊水下大型施工結(jié)構(gòu)，撤走拼裝船后放入水中，并使不能自浮的施工結(jié)構(gòu)落于導(dǎo)向船的支承結(jié)構(gòu)上，同時，收緊施工結(jié)構(gòu)與定位船的拉攬，使施工結(jié)構(gòu)的頂面保持水平；
（7）調(diào)整導(dǎo)向船拉攬，使水下大型施工結(jié)構(gòu)的中心精確定位于橋墩中心；
（8）調(diào)整導(dǎo)向船邊錨，使水上大型施工結(jié)構(gòu)的中線與橋墩中線重和，然后收緊尾部纜繩；
（9）在保證水下大型施工結(jié)構(gòu)定位位置的前提下，調(diào)整各錨繩及拉攬，使其受力均勻；
（10）制定定期觀測檢查制度和觀測檢查方法，隨時觀測水文變化情況及施工過程中加載沉浮情況及變化規(guī)律。
惠州市蛙人作業(yè)&水里作業(yè)施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 （八）其他堵漏法 1．磁壓法利用磁鋼的磁力將置于泄漏處的密封膠、膠粘劑、墊片壓緊而堵漏的方法，稱為磁壓法。這種方法適用于表面平坦、壓力不大的砂眼、夾碴、松散組織等部位的堵漏。 2．冷凍法 在泄漏處適當(dāng)降低溫度，致使泄漏處內(nèi)外的介質(zhì)凍結(jié)成固體而堵住泄漏的方法，稱為冷凍法。這種方法適用于低壓狀態(tài)下的水溶液以及油介質(zhì)。3．凝固法 利用壓入管道、容器、設(shè)備中某些物質(zhì)或利用介質(zhì)本身，從泄漏處漏出后，遇到空氣或某些物質(zhì)即能凝固而堵住泄漏的一種方法，稱為凝固法。某些熱介質(zhì)泄漏后析出晶體或成固體能起到堵漏的作用，同屬凝固法的范疇。這種方法適用于低壓介質(zhì)的泄漏。如適當(dāng)制作收集泄漏介質(zhì)的密封腔，效果會更好。 4．液封氣法 利用液體的液膜性能以及液體、氣體的壓力阻止泄漏處介質(zhì)的漏出，這種方法為封液封氣法。這種方法適用于填料泄漏和其他動密封的泄漏部位。 （九）綜合治漏法 綜合以上各種方法，根據(jù)工況條件、加工能力、現(xiàn)場情況、合理地組合上述兩種或多種堵漏方法，這稱作綜合性治漏法。如：先塞楔子，后粘接，最后有機(jī)械固定；先焊固定架、后用密封膠，最后機(jī)械頂壓等。
二、滲水原因 某電廠循環(huán)水池上方大面積滲漏，一是：引起循環(huán)水池大面積滲水是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)本身的變化；二是：水池混凝土長期浸泡在水中，使混凝土提早變質(zhì)。三是：由于溫差，引起混凝土產(chǎn)生裂縫而滲漏。 三、施工主要應(yīng)用材料:選用水溶性聚氨酯化學(xué)灌漿材料。 1、材料簡介 該產(chǎn)品外觀為淺黃色至琥珀色透明液體，它是由聚氨酯預(yù)聚物與多種助劑配合而成的單組份高壓堵漏材料，一種快速高效既能堵漏又能固結(jié)補(bǔ)強(qiáng)的高分子彈性材料?？蓱?yīng)用于各種工程中起堵水防滲加固作用。 2、材料特點(diǎn) （1）該材料具有良好的親水性，能與水反應(yīng)，同時生成CO2氣體，并逆水而上沿來水通道滲透擴(kuò)散，與周圍的混凝土、砂、土等固結(jié)，快速硬化形成不透水的固結(jié)層，已廣泛應(yīng)用于封堵大壓力的涌水與阻止地基中的流水及水的滲透。 （2）該材料與混凝土及土粒粘結(jié)力大，可制得高強(qiáng)度的彈性固結(jié)體，因此能充分適應(yīng)地基或其他基層的變形，使其不易發(fā)現(xiàn)龜裂、崩塌而得到的加固初強(qiáng)。 （3）在含水的結(jié)構(gòu)中漿液不會被沖散，在其反應(yīng)過程中，由于氣體的擴(kuò)散使有效固結(jié)區(qū)迅速增大，可得到比其他類型化學(xué)漿液大的多的固結(jié)體。 （4）根據(jù)工程不同的需要，可調(diào)節(jié)化灌液體的粘度，對于混凝土工程，如地下室等細(xì)小裂縫注漿后漿液能很快滲透進(jìn)去，形成粘結(jié)牢固，抗?jié)B性謾⑶慷卻蟮墓探崽濉 （5）漿液的固化速度可根據(jù)施工需要調(diào)節(jié)。 （6）施工時采用單給分灌漿設(shè)備，易清洗，工藝簡單易行，綜合費(fèi)用較低。 （7）固結(jié)體在水中浸泡對人體無害、無毒、無污染。
惠州市蛙人作業(yè)&水里作業(yè)施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 水工混凝土建筑物病害整治的傳統(tǒng)方法為圍堰排水修補(bǔ)，該種方法施工所必須的圍堰、基礎(chǔ)防滲和基坑排水往往耗費(fèi)大量的時間和費(fèi)用，而且改變結(jié)構(gòu)受力狀況，不安全因素增多。如何修補(bǔ)加固水下病害混凝土建筑物，提高修補(bǔ)質(zhì)量，簡化施工工藝，降低工程費(fèi)用，是一個值得研究的課題。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種新材料的問世，以及潛水作業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，為病害混凝土水下補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)提供了重要條件。為此，結(jié)合黃沙港閘反拱底板裂縫修補(bǔ)加固工程實(shí)際，經(jīng)多方案比較研究，提出水下補(bǔ)強(qiáng)加固新技術(shù)。 1 水下補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)反拱底板水下補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)要點(diǎn)： （1）反拱底板裂縫處理。即水下沿裂縫鑿槽，用PBM混凝土嵌縫，用LW與HW混合液灌漿來填充底板裂縫和底板下孔隙，達(dá)到堵漏防滲的目的；（2）反拱底板補(bǔ)強(qiáng)，即在原反拱底板上（老混凝土表面鑿毛）澆筑20cm厚C20水下不分散混凝土，為了克服新老混凝土結(jié)合強(qiáng)度低這一薄弱環(huán)節(jié)，內(nèi)配φ12@150鋼筋網(wǎng)，并用錨固鋼筋把新老混凝土連成整體，以提高反拱底板整體受力性能。 反拱底板補(bǔ)強(qiáng)加固示意文獻(xiàn)表明，水下混凝土表面強(qiáng)度損失較大，質(zhì)量不易控制。特別是澆筑厚度僅20cm的水下薄層不分散混凝土，目前尚無資料記載。為了提高澆筑水下薄層不分散混凝土的質(zhì)量，適當(dāng)提高混凝土的設(shè)計(jì)標(biāo)號，并采取加蓋模板和泵送擠壓兩條工藝措施，以保證混凝土澆筑的連續(xù)性和減少混凝土與水的接觸界面，從而確保澆筑水下薄層不分散混凝土的強(qiáng)度。 以上整個工藝均由施工人員（潛水員）在水下完成，并進(jìn)行水下攝像，及時傳送到岸上，監(jiān)理工程師可以根據(jù)錄像隨時了解和檢查施工情況，隨時發(fā)現(xiàn)和解決存在問題。 2 現(xiàn)場試驗(yàn) 2.1試驗(yàn)概況 2.1.1 試驗(yàn)?zāi)M條件為了驗(yàn)證水下施工的可行性、各種修補(bǔ)材料在特定環(huán)境條件下的性能以及施工質(zhì)量的可靠程度，確保水下修補(bǔ)技術(shù)在工程實(shí)際中應(yīng)用成功，特在黃沙港閘進(jìn)行現(xiàn)場模擬施工試驗(yàn)。試驗(yàn)時盡量仿真。若直接在有裂縫的閘孔上進(jìn)行，萬一試驗(yàn)不成功，善后處理將比較麻煩，同時檢查測試也不方便，故決定采用澆筑試塊的辦法進(jìn)行試驗(yàn)。試塊垂直水流方向的尺寸按反拱底板原施工時兩假鉸之間的尺寸完全仿真，順?biāo)鞣较虻某叽缈紤]試塊的重量及施工作業(yè)面，設(shè)計(jì)為長4m、寬2m、厚 0.2m.起加固作用的新澆混凝土層完全按加固設(shè)計(jì)要求20cm厚度澆筑。試驗(yàn)現(xiàn)場置于閘上游側(cè)，試驗(yàn)期間，氣溫19℃～34℃，水溫16℃～29℃，水質(zhì)狀況：氯離子390～680mg/L、硫酸根離子45～150mg/L、高猛酸鹽5.8～10.6mg/L、pH值7.7～8.9.試驗(yàn)方法和步驟嚴(yán)格按照水下修補(bǔ)技術(shù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，除澆筑模擬反拱底板試塊，其它各道工序皆在水下4～5m處進(jìn)行。
三、雙壁鋼圍堰法修筑基礎(chǔ)施工要點(diǎn)
1、圍堰應(yīng)根據(jù)工地起重運(yùn)輸條件，分層分塊制造。塊件應(yīng)在胎具上焊接組拼，壁板應(yīng)用夾具夾緊，防止焊接變形。焊接時由于焊接變形的不可避免性，因此應(yīng)采取有效措施，避免過大的焊接變形，以及制定相應(yīng)的對變形的矯正措施和方法。
2、圍堰的浮運(yùn)應(yīng)根據(jù)潮水漲落規(guī)律來決定，圍堰在浮運(yùn)過程中處于懸浮運(yùn)動狀態(tài)，對水的沖擊和浪涌比較敏感，應(yīng)采取有效措施保持穩(wěn)定和位置的準(zhǔn)確。
3、圍堰各層拼裝時，以竣工底節(jié)的實(shí)際中心線為準(zhǔn)，要求圍堰上口半徑的誤差不大于30㎜.內(nèi)外壁板允許互相搭接，亦可加蓋板焊接，但上下層艙板應(yīng)對準(zhǔn)，所有搭接縫應(yīng)滿焊，并經(jīng)煤油滲透水密試驗(yàn)，確保不漏水。
4、圍堰在著床前，受水流影響，河床必然在一定程度和一定范圍上受到?jīng)_刷，為了減少沖刷，可以采取拋一定數(shù)量大小均勻的碎石或卵石，以保護(hù)河床，減少局部沖刷。
5、采用圍堰內(nèi)壁艙注水壓重下沉的方法進(jìn)行圍堰著床時，應(yīng)同時啟動幾臺水泵均勻?qū)ΨQ向各個對應(yīng)隔艙注水，以盡快著床。著床過程中，發(fā)現(xiàn)刃腳有部分著床而大部分任然懸空時，可采取局部吸泥，使得刃腳全部嵌入河床，待圍堰著床達(dá)到穩(wěn)定后，再接高下一節(jié)圍堰。
6、當(dāng)圍堰下層困難時，為加大沉降系數(shù)及加強(qiáng)圍堰抽水時的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可在圍堰井壁內(nèi)從刃腳起一定高度內(nèi)灌注水下混凝土。水下混凝土灌注高度應(yīng)滿足下列要求：圍堰自重能夠滿足沉降要求；圍堰內(nèi)抽水時的水位要求；圍堰水下切割后最低水位要求。
7、圍堰在覆蓋層中下沉，初期應(yīng)以糾偏為主；下沉中期及后期以糾正傾斜為主；當(dāng)圍堰接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時以清基為主。
8、圍堰封底前，應(yīng)將護(hù)筒與護(hù)筒之間、護(hù)筒與圍堰設(shè)置支撐予以固定，以防變形和變位。護(hù)筒與基巖間縫隙也應(yīng)堵住。
9、鋼圍堰的燒割亦在圍堰內(nèi)進(jìn)行。由于鋼殼內(nèi)填充的混凝土表面不平整，一般燒割線距離混凝土面不宜低于1米，同時應(yīng)沿?zé)罹€先焊接一圈鋼筋，以便潛水工能夠準(zhǔn)確摸到燒割位置。
10、圍堰燒割成上下兩半節(jié)時，上節(jié)圍堰受到水流沖擊將向下游移動，而且在圍堰斷開的一瞬間突然移動，為了使?jié)撍畣T安全施工，可以在燒割線的上下各焊接一個連接件，其間以倒插螺桿連接，并能夠承受水平力，起吊圍堰時，可以將螺桿拔出，同時用方木將圍堰上節(jié)支撐于礅身，以防止圍堰傾倒。
惠州市蛙人作業(yè)&水里作業(yè)施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 （二）非著床型鋼圍堰——有底鋼吊箱圍堰 非著床型鋼圍堰即通常所說的鋼吊箱圍堰，一般適用于承臺底面高于河床面的深水基礎(chǔ)施工，如軍山長江大橋主墩基礎(chǔ)、潤揚(yáng)大橋C1標(biāo)主墩基礎(chǔ)、南京三橋主墩基礎(chǔ)以及杭洲灣大橋Ⅴ標(biāo)基礎(chǔ)施工等，其共同特點(diǎn)是墩位處水深流急、河床沖刷較大、承臺底面均高于河床面，為了方便承臺施工、節(jié)省鋼圍堰材料的投入，均采用有底鋼吊箱圍堰。 非著床型鋼圍堰（鋼吊箱圍堰） 鋼吊箱圍堰總高度由封底混凝土的厚度和施工期承受的最大水頭高度共同決定，鋼吊箱圍堰分雙壁和單壁二種結(jié)構(gòu)，具體采用哪種結(jié)構(gòu)型式通常由施工期間圍堰所受到的水頭壓力決定。 對于內(nèi)陸河流中的深水基礎(chǔ)，由于受到冬枯夏洪的影響導(dǎo)致水位變化幅度較大，洪水期鋼圍堰需承受較大的水流力和水頭壓力，一般采用雙壁結(jié)構(gòu)可保證鋼圍堰有足夠的剛度以滿足渡洪需要。對于杭洲灣大橋這樣處于外海區(qū)域內(nèi)的橋梁基礎(chǔ)施工，雖然海況較復(fù)雜，但與內(nèi)陸河流比較，在正常施工情況下其水位變化幅度不大且有規(guī)律可循，施工過程中可根據(jù)氣象預(yù)報避開臺風(fēng)等惡劣天氣的影響，在進(jìn)行鋼圍堰設(shè)計(jì)時一般只考慮承受潮汐和波浪力的作用，與內(nèi)河圍堰相比較，后者對壁體剛度的要求小得多，采用單壁結(jié)構(gòu)可滿足剛度要求。 不管是單壁或雙壁結(jié)構(gòu)，鋼吊箱圍堰均由壁體、底板、撐桿、拉壓桿等組成。同著床型雙壁鋼圍堰一樣，雙壁鋼吊箱圍堰的壁體厚度通常大于80cm，一般在100cm-150cm之間。單壁鋼吊箱圍堰的壁體結(jié)構(gòu)較簡單，通常由鋼板、縱向次梁、環(huán)板及支撐桁架組成，根據(jù)需要可在單壁壁體外側(cè)嵌入隔熱材料以加強(qiáng)對承臺混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)，如杭州灣大橋單壁鋼吊箱圍堰的設(shè)計(jì)時，就采用了在吊箱單壁外側(cè)（承臺范圍內(nèi)）加設(shè)一層3mm鋼板，通過向鋼板與側(cè)壁面板間的夾壁內(nèi)注射“聚氨脂硬質(zhì)泡沫塑料”（俗稱液體泡沫）達(dá)到隔熱保溫的目的。鋼吊箱底板均由面板、主梁和次梁組成。
