VANHANG SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (SHANGHAI)CO.,LTD.
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萬(wàn)享進(jìn)口物流，站在市道緊縮低迷階段來(lái)思考，重新思考外環(huán)境制約下的倒逼競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的形成。萬(wàn)享進(jìn)口物流，23個(gè)英文服務(wù)專員，重力部署海外開發(fā)部，加強(qiáng)與海外貨代合作聯(lián)絡(luò)，同時(shí)直接聯(lián)絡(luò)海外貨主。另一方面，萬(wàn)享進(jìn)口物流，利用印尼采購(gòu)進(jìn)口物流的經(jīng)驗(yàn)，自身也參與原木采購(gòu)、半成品家具采購(gòu)等貿(mào)易業(yè)務(wù)。同時(shí)擬在越南和當(dāng)?shù)啬镜窆に嚻饭局苯雍献鳎苯勇鋯尾少?gòu)相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口到廣東批發(fā)中轉(zhuǎn)。畢竟，天然工藝品也是相當(dāng)稀缺的商品。總體計(jì)劃上，萬(wàn)享進(jìn)口物流，在進(jìn)口物流產(chǎn)業(yè)升溫的基礎(chǔ)上，保持一種開放經(jīng)營(yíng)的策略，希望促成單項(xiàng)產(chǎn)品的采購(gòu)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的服務(wù)提升，同時(shí)也是強(qiáng)化了進(jìn)口采購(gòu)的業(yè)務(wù)技術(shù)。
VANHANG SUPPLY CHINA MANAGEMENT CHIAN Co., LTD
服務(wù)項(xiàng)目：一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口銅礦砂清關(guān)
一、全球化工品國(guó)內(nèi)進(jìn)口清關(guān)報(bào)關(guān)流程：
1、與外商簽訂進(jìn)口合同；
2、外商準(zhǔn)備各種單據(jù)（MSDS、裝箱單、INV等）；
3、預(yù)付貨款，外商發(fā)貨；或外商先發(fā)貨，后付款；
4、到港提貨，報(bào)檢，報(bào)關(guān)，繳納相關(guān)稅費(fèi)，貨物放行；
5、如需備案需到港前辦理備案手續(xù)；（備案時(shí)需提供樣品檢測(cè)）；
6、檢測(cè)合格出具化工品備案書。
二、全球化工品國(guó)內(nèi)口岸進(jìn)口商檢需要注意的事項(xiàng)：
1、在商檢完畢后進(jìn)行海關(guān)申報(bào)納稅時(shí)，要注意海關(guān)審價(jià)人員對(duì)所申報(bào)進(jìn)口化工到岸價(jià)真實(shí)性的審查，必須提前準(zhǔn)備一些說(shuō)服性資料，以免海關(guān)不信任（貨值多少由海關(guān)定價(jià)）。
2、油漆涂料的進(jìn)口到岸手續(xù)是先商檢后報(bào)關(guān)，商檢要對(duì)貨物進(jìn)行核對(duì)：包裝是否符合標(biāo)準(zhǔn)；還要對(duì)貨物文件進(jìn)行審核，包括出口國(guó)出具的MSDS、裝箱單、INV等；對(duì)于化工以“托”來(lái)打包包裝的，如果是采用木托，還必須審核出口國(guó)出具的“熏蒸證明”。
三、今年國(guó)家有關(guān)部分進(jìn)口化工品稅率調(diào)整清單：
進(jìn)口關(guān)稅取消的品種:煤制焦炭及半焦炭(不論是否成型)、氨和氨水、航空煤油、,以及350℃以下餾出物(體積百分比小于20%)、550℃以下餾出物(體積百分比大于80%)的蠟油。
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萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理好（天津）有限公司/上?；蜻M(jìn)出口有限公司
進(jìn)口貨運(yùn)代理： 咨詢熱線 王女士 18263264732 QQ:1830708295
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萬(wàn)享服務(wù)隊(duì)伍，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息商務(wù)對(duì)接，就國(guó)內(nèi)全球采購(gòu)進(jìn)口物流，可以從采購(gòu)談判商務(wù)、海外發(fā)貨、國(guó)內(nèi)碼頭接貨、國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，給以完整的進(jìn)口物流一站式打包服務(wù)。2006年開始，萬(wàn)享進(jìn)口物流就開始投入美國(guó)50個(gè)州共22個(gè)收貨點(diǎn)、歐洲35個(gè)收貨中心進(jìn)口到國(guó)內(nèi)CFS散貨門到門進(jìn)口物流服務(wù)。2007年開始，萬(wàn)享開始運(yùn)作全球19個(gè)國(guó)家地區(qū)的進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸。
萬(wàn)享進(jìn)口物流“全球進(jìn)口協(xié)同外包”的服務(wù)，便利化，標(biāo)準(zhǔn)化，服務(wù)中心化。萬(wàn)享服務(wù)的市場(chǎng)支撐觀點(diǎn)，只要緊緊依靠中國(guó)全球采購(gòu)所產(chǎn)生的強(qiáng)大國(guó)際物流資源，服務(wù)國(guó)內(nèi)，服務(wù)輸出就不難對(duì)接全球。中國(guó)在成為世界制造中心、采購(gòu)中心之后，也必然成為世界的物流中心。國(guó)內(nèi)物流服務(wù)公司，都該有一個(gè)雄心和耐心。
萬(wàn)享選擇二級(jí)城市為接單中心，選擇東莞、蘇州為發(fā)展的大平臺(tái)?；谖锪饕痪€服務(wù)的精神，與制造企業(yè)近距離接觸，基于信息產(chǎn)業(yè)的商務(wù)化通行，基于二級(jí)城的管理成本、人才生活成本相對(duì)較低。
