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呼和浩特越野叉車質量可靠呼和浩特越野叉車質量可靠越野叉車輪距寬、軸距長，穩(wěn)定性好；離地間隙、接近角和離去角都較大，越野通過性能好。選用加高門夾，裝卸、堆垛作業(yè)高度可達5米，3噸越野叉車配有牽引裝置，可實現(xiàn)牽引、運輸作業(yè)。四驅越野叉車傳動特點：動力的傳動多采用液力傳動或靜壓傳動；操縱性、通過性好。選用加高門夾，裝卸、堆垛作業(yè)高度可達5米，3噸越野叉車配有牽引裝置，可實現(xiàn)牽引、運輸作業(yè)。
越野叉車為適應野外的使用環(huán)境，本車采用全封閉整體式駕駛室，與車架通過橡膠墊連接，標配暖風機，座椅可多向調節(jié)，為駕駛者提供舒適的操作環(huán)境。越野叉車操縱手板的設置按照人機工程學的要求,優(yōu)化設計以減輕勞動強度,提高了勞動生產力.
越野叉車專用于泥濘路，沙地專用四驅越野叉車，四輪驅動叉車可大量節(jié)省人力，大大降低勞動強度，提高作業(yè)效率，為廣大用戶創(chuàng)造了良好的生產效益和經濟效益。越野叉車輪胎寬大，底盤高，具有超強的越野性能。
越野叉車采用四輪驅動，發(fā)動機動力經液力變矩器傳遞到變速箱，再經變速箱分送到前后橋，實現(xiàn)四輪驅動，并且可以通過開關實現(xiàn)前輪-前后輪驅動變換，通過性好。其中前橋可選配差速鎖，通過一個差速鎖控制閥和三通單向閥實現(xiàn)前橋的前橋的差速鎖止功能。這樣可以進一步提高叉車在惡劣路況的通過性。后橋除了具備驅動功能外，同時還兼具轉向功能，可實現(xiàn)叉車的轉向。采用了寬基的越野花紋輪胎，進一步提高了車子的通過性。越野叉車四輪驅動增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)，具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力，越野叉車而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋，可以與驅動后橋采用相同的驅動橋，大大降低了整車的成本。
越野叉車輪胎寬大，底盤高，具有超強的越野性能。越野叉車優(yōu)化與計算機仿真技術設計的液力傳動機型，傳動系統(tǒng)由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成；越野叉車采用四輪驅動，發(fā)動機動力經液力變矩器傳遞到變速箱，再經變速箱分送到前后橋，實現(xiàn)四輪驅動，并且可以通過開關實現(xiàn)前輪-前后輪驅動變換，通過性好。其中前橋可選配差速鎖，通過一個差速鎖控制閥和三通單向閥實現(xiàn)前橋的前橋的差速鎖止功能。這樣可以進一步提高叉車在惡劣路況的通過性。后橋除了具備驅動功能外，同時還兼具轉向功能，可實現(xiàn)叉車的轉向。采用了寬基的越野花紋輪胎，進一步提高了車子的通過性。四驅越野叉車的電氣系統(tǒng)：采用新技術的線束和防水插件，多路保險絲布置，大大提高了電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。
中首重工越野叉車采用氣頂油制動系統(tǒng)，踏板輕巧制動效果極強。越野叉車變矩器液體柔性傳動，可阻隔發(fā)動機的扭轉振動，降低沖擊振動和傳動泵的動載荷，延長傳動部件的使用壽命四驅越野叉車出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發(fā)動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。?越野叉車液力傳動具有良好的起步性能，能隨著發(fā)動機轉速的提高平穩(wěn)起步，微動操縱性能較好，易調整位置；
越野叉車驅動橋采用輪邊減速氣剎橋，多功能胎，更適合越野路況。采用多功能組合方向機、歐式風格的儀表。門架上可選裝整體式側移器，提高工作效率。空濾帶真空報警，雙層過濾；外置式高位排氣消音器，外部加有防燙手的保護罩。設置倒車蜂鳴器，讓駕駛更安全。減震性能優(yōu)良的駕駛座椅，配以安全帶、側置操縱桿，使操作方便、安全，靈活越野叉車四輪驅動增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)，具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力，越野叉車而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋，可以與驅動后橋采用相同的驅動橋，大大降低了整車的成本。四驅越野叉車的越野性：四輪驅動、離地間隙高，越野性能良好；車身寬大，確保在凹凸不平的較差路面搬運、行走過程中更平穩(wěn)可靠。越野叉車動力特點：動力多采用內燃機，且以柴油機為主；動力強勁、可靠性高、故障少。
越野叉車采用雙高低速動力換擋變速箱，車輛行走達到了時速40（km/h）。四驅越野叉車制動為前輪濕式制動，腳踏板推動制動總泵實現(xiàn)行車制動，手制動拉線帶動兩手柄實現(xiàn)駐車制動。無微動踏板，制動踏板踩下時帶動開關切斷變速箱換向離合器油壓。
越野叉車電氣系統(tǒng)采用12V電源，手剎和座椅開關一起傳遞信息，如果其中有一個沒有起作用，繼電器就會切斷電源，傳動停止。手剎和座椅開關都有記憶性，必須將操縱桿重新放回中間位置來重新啟動傳動。3噸越野叉車通過四驅差速鎖控制，可滿足各種路況。越野叉車液壓動力換擋可不切斷動力輸出，實現(xiàn)不停車換擋，換擋操縱輕便，減少頻繁的離合器及變速器擋位操作，減輕司機勞動強度；3噸越野叉車配4102發(fā)動機，動力充沛，特殊設計的傳動系，行駛速度更快，達到23km/h，整車離地間隙達到300mm，通過性大大提高，加長、加寬的軸距和前后輪距，整車穩(wěn)定性更好
中首重工越野叉車采用氣頂油制動系統(tǒng)，踏板輕巧制動效果極強。
四驅越野叉車的散熱系統(tǒng)：采用大容量水箱，國際先進散熱技術，確保整車具備良好的散熱性能。?越用叉哈徹制動為前輪濕式制動，腳踏板推動制動總泵實現(xiàn)行車制動，手制動拉線帶動兩手柄實現(xiàn)駐車制動。無微動踏板，制動踏板踩下時帶動開關切斷變速箱換向離合器油壓。越野叉車變速箱為電磁液力換向，機械換擋，前四后四擋變換，通過換向手柄對電磁閥的控制，實現(xiàn)叉車的前進后退及中位操縱，通過換檔桿的附帶開關切斷換向電磁閥并同時操縱換擋桿可實現(xiàn)前進4檔、后退4檔變速。越野叉車采用四輪驅動，發(fā)動機動力經液力變矩器傳遞到變速箱，再經變速箱分送到前后橋，實現(xiàn)四輪驅動，并且可以通過開關實現(xiàn)前輪-前后輪驅動變換，通過性好。其中前橋可選配差速鎖，通過一個差速鎖控制閥和三通單向閥實現(xiàn)前橋的前橋的差速鎖止功能。這樣可以進一步提高叉車在惡劣路況的通過性。后橋除了具備驅動功能外，同時還兼具轉向功能，可實現(xiàn)叉車的轉向。采用了寬基的越野花紋輪胎，進一步提高了車子的通過性。
?選用越野叉車專用工程輪胎，更適合越野環(huán)境。?四驅叉車越野叉車，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉向、先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定；鉸接式車架轉彎半徑小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國ZF先進技術。?四輪驅動叉車的速度要高于普通叉車，足見其機動性。另一方面，四驅叉車采用全輪驅動和越野輪胎，四輪驅動叉車所以可以在山地、灘頭、沙地、雪地以及泥濘道路上安全行駛，展現(xiàn)了良好的越野性能。?越野叉車專用于泥濘路，沙地專用四驅越野叉車，四輪驅動叉車可大量節(jié)省人力，大大降低勞動強度，提高作業(yè)效率，為廣大用戶創(chuàng)造了良好的生產效益和經濟效益。
