水泥倉(cāng)頂除塵器扁袋脈沖除塵器寧夏扁袋脈沖除塵器多少錢仿佛要活過來一樣。
現(xiàn)在慕蘭法士全體出動(dòng)。他這么一位修士明目張膽地要回天南。恐怕路上多半會(huì)出事。雖然以他地修為。除非遇到幾名法士中地人物。倒也不用怕誰。但總架不了人多啊。就算當(dāng)初他們一行七八名元嬰修士地隊(duì)伍。不也得躲躲藏藏地取寶嗎。而且除了法士之外。
近年來，在國(guó)家政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，隨著新能源汽車逐漸進(jìn)入報(bào)廢期，車用動(dòng)力電池回收成為新能源汽車發(fā)展不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題，如何突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展困局，也是一個(gè)亟待解決的難題。
在國(guó)家的大力支持下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，特別是自2014年開始市場(chǎng)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，
車用動(dòng)力電池回收對(duì)環(huán)境保護(hù)及資源節(jié)約具有重要的意義：
(1)報(bào)廢電池如果得不到妥善的處置，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。雖然鋰離子動(dòng)力電池中不包含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素，但也會(huì)帶來環(huán)境污染。例如其電極材料一旦進(jìn)入到環(huán)境中，可與環(huán)境中其它物質(zhì)發(fā)生水解、分解、氧化等化學(xué)反應(yīng)，可能造成重環(huán)境污染等，包括提升土壤的PH值，處理不當(dāng)則可能產(chǎn)生有毒氣體。
(2)電池回收再利用有利于資源節(jié)約，提高電池使用價(jià)值。組成鋰離子電池的正極、負(fù)極、隔膜、電解質(zhì)等材料中含有大量的有價(jià)金屬。有研究表明，
雖然動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為具有重要的市場(chǎng)價(jià)值，但我們也應(yīng)看到，目前我國(guó)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展初期，產(chǎn)業(yè)閉環(huán)尚未形成，發(fā)展較為緩慢，2015年，國(guó)內(nèi)報(bào)廢動(dòng)力電池回收率僅為2%，究其原因，主要存在如下問題：
，政策法規(guī)體系不完善。雖然目前已經(jīng)陸續(xù)頒布了一些政策法規(guī)，但沒有強(qiáng)制性的法律政策，也沒有真正將責(zé)任落實(shí)，明確處罰細(xì)則的法規(guī)；
第二，行業(yè)發(fā)展不規(guī)范。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不健全，同時(shí)電池品類規(guī)格多，生產(chǎn)企業(yè)多，車企多，回收企業(yè)零散，主要以小作坊為主，不利于動(dòng)力電池回收規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展；
第三，市場(chǎng)尚未成熟。雖然，動(dòng)力電池回收問題刻不容緩，但是由于我國(guó)動(dòng)力電池才開始進(jìn)入回收高峰期，因此之前的市場(chǎng)并不成熟，社會(huì)對(duì)動(dòng)力電池回收的重要性意識(shí)不夠；
第四，回收成本較高，經(jīng)濟(jì)性和性不佳。由于電池在尺寸、結(jié)構(gòu)等方面沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，造成電池拆解較為復(fù)雜，效率低下，回收工藝成本高。同時(shí)由于報(bào)廢電池的再利用必須經(jīng)過品質(zhì)檢測(cè)和狀態(tài)評(píng)估，而前期電池一致性差，缺乏完整的數(shù)據(jù)記錄，設(shè)備和人工成本較高，電池的一致性和可靠性也無法保障。因而動(dòng)力電池回收的經(jīng)濟(jì)性和性較低，使得很多企業(yè)和資本望而卻步。
