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看來你說的倒是實(shí)話，他是中了極西之地蠱毒宗的蠱毒才身發(fā)而亡的。胖子檢查完畢后，才點(diǎn)了點(diǎn)頭說道。這讓韓立心里一驚。不過，在軀體壞死前，他應(yīng)該元神逃脫掉了才對，不知韓師侄有沒有見到啊。胖子隨身將這副軀殼往地上一扔，向韓立不緊不慢的問道。第二百三十四章禁制、靈藥立一聽，心里暗道：“果然問到此事了。韓立心里早打定了主意，只要對方一問其元神之事，就一口咬定什么都不知。否則還真能告訴對方，此位想用元神奪舍，結(jié)果反被自己把元神給滅了嗎。嗯，既然沒見到，那這位林師侄的元神可能自己迷失在了大陣中，自行消散掉了吧。
汽車后市場被稱為汽車業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)，它是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程的各種服務(wù)。汽車后市場在經(jīng)過前期“爆炸式”的發(fā)展后漸入“調(diào)整期”。目前市場競爭日益激烈，內(nèi)部和外部影響因素日漸增多，行業(yè)既面臨重組的發(fā)展挑戰(zhàn)，也蘊(yùn)含著轉(zhuǎn)型升級的歷史機(jī)遇。
汽車用品行業(yè)的三個發(fā)展階段
汽車后市場其產(chǎn)值的大小一方面受汽車擁有量的影響，另一方面也存在一個消費(fèi)者認(rèn)知的過程。根據(jù)相關(guān)行業(yè)和國外汽車用品行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，一般情況下，一個國家的汽車用品行業(yè)要經(jīng)歷起步階段、成長階段、成熟階段等三個發(fā)展階段。
起步階段：由于消費(fèi)者生活水平不高，對汽車后市場行業(yè)的認(rèn)知不足，雖然利潤率較高，但總產(chǎn)值相對較低。
成長階段：消費(fèi)者的可支配收入大幅度上升，開始注意到自己的享受、、健康，汽車用品越來越受人們關(guān)注，總產(chǎn)值進(jìn)一步提升。
成熟階段：汽車后市場利潤遠(yuǎn)超汽車銷售利潤，總產(chǎn)值達(dá)到頂峰。
汽車后市場已經(jīng)從起步階段邁向成長階段，在這個過程中，消費(fèi)者的需求是逐漸生成并清晰的。
服務(wù)意識逐漸加強(qiáng)，產(chǎn)品銷售向服務(wù)銷售轉(zhuǎn)變
汽車發(fā)展趨勢逐漸從銷售盈利模式走向售后服務(wù)模式，在轉(zhuǎn)變過程中，汽車后市場將朝著規(guī)范化、多元化、個性化等方向發(fā)展，將有更多的新技術(shù)、新方法被運(yùn)用。未來汽車后市場服務(wù)將不再是4S店為主導(dǎo)，整個市場將有更多的表現(xiàn)形式。
低增長背景下產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速，智能化加速推進(jìn)
隨著智能交通系統(tǒng)和通信技術(shù)的不斷發(fā)展，以及車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的迅速應(yīng)用，我國汽車距離成為真正的智能網(wǎng)聯(lián)汽車越來越近。上半年，大量有利于汽車產(chǎn)業(yè)智能化的政策相繼出臺，推動了智能化從探測層向執(zhí)行層發(fā)展，為車聯(lián)網(wǎng)“V-X”提供了產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。各大車企紛紛對自動駕駛采取行動，產(chǎn)業(yè)智能化不斷加速。
告別“單打獨(dú)斗”向?qū)I(yè)化、連鎖化發(fā)展
汽車后市場進(jìn)入合縱連橫的時代，未來無論是直營、加盟還是聯(lián)盟的形式，這些合縱連橫有縱向的從配件到服務(wù)端，也有橫向的區(qū)域地結(jié)合在一起。對汽車后市場的觀察，線下比線上重要，服務(wù)比產(chǎn)品重要，執(zhí)行比戰(zhàn)略更重要。
服務(wù)意識加強(qiáng)、智能化加速、專業(yè)連鎖化是為了汽車后市場發(fā)展的三大趨勢，每一個市場的變化中都需要經(jīng)過市場大數(shù)據(jù)大量的分析得出才具體可靠的參考性。但是在具體的發(fā)展執(zhí)行中，單有市場發(fā)展的結(jié)果，沒有過往的借鑒與發(fā)展回顧，猶如空中樓閣，無法找到立足點(diǎn)。所以知其過去，才能更好的預(yù)知未來。
