| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 杜邦 | ||
| 牌號(hào) | ST801AHS | ||
| 廠商 | 美國(guó)杜邦 | ||
| 用途級(jí)別 | 注塑級(jí) | ||
| 銷售方式 | 品牌經(jīng)銷 | ||
| 加工級(jí)別 | A級(jí) | ||
| 廠家(產(chǎn)地) | 美國(guó)杜邦 | ||
| 密度 | 0.9g/cm3 | ||
| 封裝 | DIP | ||
| 批號(hào) | 09 | ||
| 斷裂伸長(zhǎng)率 | 10.0 | ||
| 特性級(jí)別 | 水解穩(wěn)定性。 | ||
| 規(guī)格級(jí)別 | 玻纖增強(qiáng) | ||
| 顏色 | 本色 | ||
| 應(yīng)用 | 汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 | ||
| 成分 | 聚酰胺66 | ||
| 又稱 | 聚酰胺66 | ||
| 性能特點(diǎn) | 耐溫 增強(qiáng) | ||
| 別稱 | PA66 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | ST801AHS | ||
| 熔點(diǎn) | 1 | ||
| 阻燃 | V0 | ||
| 中文名稱 | 聚酰胺 | ||
| 種類 | 聚酰胺 | ||
| 特點(diǎn) | 耐溫 | ||
| 俗稱 | 尼龍 | ||
| 收縮率 | 1.5 | ||
| 名稱 | PA66 | ||
| 優(yōu)點(diǎn) | 耐溫 增強(qiáng) | ||
| 特性 | 耐溫 增強(qiáng) | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
| 用途 | 電氣/電子應(yīng)用領(lǐng)域工業(yè)應(yīng)用家電部件汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 | ||
| 類型 | 標(biāo)準(zhǔn)料 | ||
DuPont ST801AHS NC010 PA66
| 規(guī)格級(jí)別 | 其它 其它 注塑 | 外觀顏色 |
| 該料用途 | ||
| 備注說(shuō)明 |
| 性能項(xiàng)目 | 試驗(yàn)條件[狀態(tài)] | 測(cè)試方法 | 測(cè)試數(shù)據(jù) | 數(shù)據(jù)單位 | |
| 熱性能 | 線性熱膨脹系數(shù) | 平行流動(dòng)方向 (Dry) | ASTM E831 | 0.000090 | cm/cm/℃ |
| 線性熱膨脹系數(shù) | 垂直流動(dòng)方向 (Dry) | ASTM E831 | 0.00012 | cm/cm/℃ | |
| UL阻燃等級(jí) | (Dry) | UL 94 | HB | ||
PA66(聚亞己基己二酸酰胺#聚己二酰己二胺|尼龍66)/MR1660-BK1/美國(guó)Wellman
用途： 其它
重要參數(shù)： 密度:1.49 g/cm3 缺口沖擊強(qiáng)度:3.5 彎曲強(qiáng)度:120 MPa 彎曲模量:7200 MPa 熱變形溫度:170 ℃
生產(chǎn)廠商：美國(guó)Wellman公司
PA66(聚亞己基己二酸酰胺#聚己二酰己二胺|尼龍66)/WG30N/韓國(guó)SK
用途： 其它
重要參數(shù)： 密度:1.37 g/cm3 斷裂伸長(zhǎng)率:4.2 彎曲強(qiáng)度:271 MPa 彎曲模量:7800 MPa 硬度:121
生產(chǎn)廠商：韓國(guó)SK株式會(huì)社
PA66(聚亞己基己二酸酰胺#聚己二酰己二胺|尼龍66)/WG35N/韓國(guó)SK
用途： 其它
重要參數(shù)： 密度:1.38 g/cm3 缺口沖擊強(qiáng)度:130 彎曲強(qiáng)度:272 MPa 彎曲模量:7750 MPa 硬度:123 熱變形溫度:248 ℃
生產(chǎn)廠商：韓國(guó)SK株式會(huì)社
改性尼龍產(chǎn)品的主要用途有以下幾個(gè)方面：
汽車等機(jī)械部件。高強(qiáng)度高剛性尼龍的市場(chǎng)需求量越來(lái)越大，新的增強(qiáng)材料如無(wú)機(jī)晶須增強(qiáng)、碳纖維增強(qiáng)尼龍將成為重要的品種，主要是用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件，機(jī)械部件以及航空設(shè)備部件。
目前尼龍66的應(yīng)用已由主要做輪胎簾子布發(fā)展到汽車零部件、電力和電子器件領(lǐng)域
現(xiàn)在德國(guó)生產(chǎn)的一部普通轎車，其機(jī)械部件所用尼龍66注塑件的重量達(dá)到13千克。中國(guó)一汽已經(jīng)建立了尼龍66進(jìn)氣歧管的加工生產(chǎn)線，二汽也在籌建。隨著汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，其他汽車廠也會(huì)相繼采用尼龍66進(jìn)氣歧管。中國(guó)目前80的尼龍66還是用于生產(chǎn)輪胎簾子布，未來(lái)尼龍66在汽車上的應(yīng)用提升空間巨大。 尼龍合金化。通過(guò)摻混其他高聚物，可以改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩(wěn)定性，以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。例如，正在建設(shè)的溫州至福州高速鐵路系統(tǒng)中，70的專用尼龍66塑料扣件都采用了平煤神馬能源化工集團(tuán)旗下的華威塑膠工程公司的產(chǎn)品，這也是國(guó)產(chǎn)尼龍66工程塑料首次在國(guó)家高速鐵路重點(diǎn)基礎(chǔ)項(xiàng)目中得到應(yīng)用。該產(chǎn)品具備高強(qiáng)度、耐沖擊、高鋼性等特性，這也體現(xiàn)尼龍66作為工程塑料的優(yōu)越特性。
其它應(yīng)用。納米尼龍，優(yōu)點(diǎn)在于其熱性能、力學(xué)性能、阻燃性、阻隔性比純尼龍高；用于電子、電氣、電器的綠色化阻燃尼龍?jiān)絹?lái)越受到市場(chǎng)的重視；抗靜電、導(dǎo)電尼龍以及磁性尼龍等，適用于電子設(shè)備、礦山機(jī)械、紡織機(jī)械等方面。
