臺(tái)州越野叉車工地專用叉車可定做廠家
中首重工四驅(qū)越野叉車具有較大的離地間隙，并配備特殊的越野輪胎，極大的提高了在野外惡劣環(huán)境下的工作能力；四驅(qū)叉車四輪驅(qū)動(dòng)，牽引力大，越野性能強(qiáng)； 四驅(qū)叉車全液壓傳動(dòng)技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠；四驅(qū)叉車單泵分流工作液壓系統(tǒng)，節(jié)能效果顯著；四驅(qū)叉車雙密封液壓管路接頭；解決了滲漏油問題；越野叉車在前后車架間設(shè)置有轉(zhuǎn)向助力泵，使轉(zhuǎn)向輕松自如，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；越野叉車是一款越野型多功能搬運(yùn)機(jī)械，它可以在十分惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等，同時(shí)它結(jié)構(gòu)緊湊，可以在狹窄的空間行動(dòng)自如。越野叉車廣泛應(yīng)用于建筑、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、石油、管道、鐵路、礦場(chǎng)等行業(yè)領(lǐng)域。
中首重工3噸越野叉車采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農(nóng)場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。越野叉車優(yōu)化與計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計(jì)的工作裝置卸載高，大掘起力，卸料自動(dòng)放平，作業(yè)效率高，油耗低。中首重工四驅(qū)越野叉車具有較大的離地間隙，并配備特殊的越野輪胎，極大的提高了在野外惡劣環(huán)境下的工作能力；四驅(qū)越野叉車其性能適用于惡劣路況，如：軟土、草地、涉水、叢林、沙漠、山地、礦山等崎嶇路面情況下物料的裝卸，碼垛、短途運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。還可加裝輪胎抱裝設(shè)備，進(jìn)行大型礦山機(jī)械輪胎的更換還可配置各種異型屬具。
越野叉車輪胎特點(diǎn)：多采用低壓、寬基、越野花紋充氣輪胎；附著性、減震性能較好，可在未經(jīng)修整的自然地面上作業(yè)，如沙土地、泥濘地、雪地等條件下作業(yè)。越野叉車在前后車架間設(shè)置有轉(zhuǎn)向助力泵，使轉(zhuǎn)向輕松自如，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；越用叉哈徹制動(dòng)為前輪濕式制動(dòng)，腳踏板推動(dòng)制動(dòng)總泵實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)，手制動(dòng)拉線帶動(dòng)兩手柄實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。無微動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板踩下時(shí)帶動(dòng)開關(guān)切斷變速箱換向離合器油壓。中首重工3噸越野叉車采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農(nóng)場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。四驅(qū)越野叉車的散熱系統(tǒng)：采用大容量水箱，國(guó)際先進(jìn)散熱技術(shù)，確保整車具備良好的散熱性能。
四驅(qū)越野叉車的舒適性：整車采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)懸浮式減震裝置，配置低輸入扭矩的轉(zhuǎn)向器，原地轉(zhuǎn)向更輕松；可調(diào)式方向盤可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境情況、操作者提醒做出調(diào)整，長(zhǎng)時(shí)間工作也不會(huì)疲勞；寬闊的腿部空間，使駕駛員操作舒適。越野叉車操縱手板的設(shè)置按照人機(jī)工程學(xué)的要求,優(yōu)化設(shè)計(jì)以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)力.
四驅(qū)越野叉車的越野性：四輪驅(qū)動(dòng)、離地間隙高，越野性能良好；車身寬大，確保在凹凸不平的較差路面搬運(yùn)、行走過程中更平穩(wěn)可靠。越野叉車是一款越野型多功能搬運(yùn)機(jī)械，它可以在十分惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等，同時(shí)它結(jié)構(gòu)緊湊，可以在狹窄的空間行動(dòng)自如。越野叉車廣泛應(yīng)用于建筑、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、石油、管道、鐵路、礦場(chǎng)等行業(yè)領(lǐng)域。四驅(qū)越野叉車動(dòng)力特點(diǎn)：動(dòng)力多采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主；動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高、故障少。
越野叉車采用265分體液力變矩器，阻力小，操縱輕巧、。四驅(qū)越野叉車合理平穩(wěn)低重心：以電腦模擬出合理平穩(wěn)的低重心，同時(shí)車體采用高輕度鋼板精密焊接而成，確保在搬運(yùn)、行走過程中更平穩(wěn)可靠。四驅(qū)越野叉車傳動(dòng)特點(diǎn)：動(dòng)力的傳動(dòng)多采用液力傳動(dòng)或靜壓傳動(dòng)；操縱性、通過性好。越野叉車電氣系統(tǒng)采用12V電源，手剎和座椅開關(guān)一起傳遞信息，如果其中有一個(gè)沒有起作用，繼電器就會(huì)切斷電源，傳動(dòng)停止。手剎和座椅開關(guān)都有記憶性，必須將操縱桿重新放回中間位置來重新啟動(dòng)傳動(dòng)。四輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，使該車的裝卸、運(yùn)輸貨物更有效，同時(shí)它還有出色的運(yùn)載能力和強(qiáng)勁的牽引力等，由于前軸無需轉(zhuǎn)向裝置，它能使用相同的前后驅(qū)動(dòng)軸，從而節(jié)省成本；
四驅(qū)越野叉車其性能適用于惡劣路況，如：軟土、草地、涉水、叢林、沙漠、山地、礦山等崎嶇路面情況下物料的裝卸，碼垛、短途運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。還可加裝輪胎抱裝設(shè)備，進(jìn)行大型礦山機(jī)械輪胎的更換還可配置各種異型屬具。越野叉車采用265分體液力變矩器，阻力小，操縱輕巧、。越野叉車變速箱為電磁液力換向，機(jī)械換擋，前四后四擋變換，通過換向手柄對(duì)電磁閥的控制，實(shí)現(xiàn)叉車的前進(jìn)后退及中位操縱，通過換檔桿的附帶開關(guān)切斷換向電磁閥并同時(shí)操縱換擋桿可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)4檔、后退4檔變速。越野叉車優(yōu)化與計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計(jì)的液力傳動(dòng)機(jī)型，傳動(dòng)系統(tǒng)由液力變矩器和液壓動(dòng)力換檔變速箱組成；越野叉車為四輪驅(qū)動(dòng)，并配備防滑裝置，引擎和變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，能在野外、山地、泥濘等復(fù)雜道路上工作；
中首重工3噸越野叉車叉車門架采用加寬設(shè)計(jì)，使用時(shí)擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，從而更安全可靠。越野叉車出色的離地間隙，加寬的輪胎，通過性能強(qiáng)，越野性能強(qiáng)，適合戶外作業(yè)。越野叉車車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。越野叉車離地間隙高，可以跨越場(chǎng)地上的障礙物。越野叉車輪胎寬大，底盤高，具有超強(qiáng)的越野性能。越野叉車是一種可以在泥濘,田間,山地等不平地上安全高效地進(jìn)行物料裝,卸,堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車輛；它可裝置貨叉或更換多種屬具來提高其作業(yè)效率。擁有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),大大的增加了叉車的動(dòng)力。物料裝,卸,堆垛及搬運(yùn)作業(yè),具有良好地越野性能,通過性能和機(jī)動(dòng)性能。
中首重工3噸越野叉車采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農(nóng)場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。越野叉車采用265分體液力變矩器，阻力小，操縱輕巧、。四驅(qū)越野叉車出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間設(shè)計(jì)的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。越用叉哈徹制動(dòng)為前輪濕式制動(dòng)，腳踏板推動(dòng)制動(dòng)總泵實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)，手制動(dòng)拉線帶動(dòng)兩手柄實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。無微動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板踩下時(shí)帶動(dòng)開關(guān)切斷變速箱換向離合器油壓。越野叉車優(yōu)化與計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計(jì)的工作裝置卸載高，大掘起力，卸料自動(dòng)放平，作業(yè)效率高，油耗低。
越野叉車操縱手板的設(shè)置按照人機(jī)工程學(xué)的要求,優(yōu)化設(shè)計(jì)以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)力.
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