合肥5噸越野叉車專業(yè)生產(chǎn)廠家
四輪驅(qū)動(dòng)叉車的速度要高于普通叉車，足見其機(jī)動(dòng)性。另一方面，四驅(qū)叉車采用全輪驅(qū)動(dòng)和越野輪胎，四輪驅(qū)動(dòng)叉車所以可以在山地、灘頭、沙地、雪地以及泥濘道路上安全行駛，展現(xiàn)了良好的越野性能。四驅(qū)越野叉車驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)：大多數(shù)采用全輪驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)力、爬坡度大；運(yùn)行速度高、機(jī)動(dòng)性較好。越野叉車在前后車架間設(shè)置有轉(zhuǎn)向助力泵，使轉(zhuǎn)向輕松自如，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；四驅(qū)叉車越野叉車，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)工作操縱使整機(jī)更加靈活輕便。整機(jī)配用雙橋六輪驅(qū)動(dòng)、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定；鉸接式車架轉(zhuǎn)彎半徑?。慌渲酶窭?，行走操作手柄采用德國ZF先進(jìn)技術(shù)。
四驅(qū)越野叉車的安全性：起升系統(tǒng)采用寬視野門架，大幅改善了司機(jī)的視野范圍，使操作更安全、快捷。管理系統(tǒng)設(shè)置安全裝置，即使管路破裂，也不會(huì)造成門架失控。越野叉車人性化設(shè)計(jì)的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強(qiáng)；四驅(qū)越野叉車的舒適性：整車采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)懸浮式減震裝置，配置低輸入扭矩的轉(zhuǎn)向器，原地轉(zhuǎn)向更輕松；可調(diào)式方向盤可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境情況、操作者提醒做出調(diào)整，長時(shí)間工作也不會(huì)疲勞；寬闊的腿部空間，使駕駛員操作舒適。中首重工越野叉車采用氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，踏板輕巧制動(dòng)效果極強(qiáng)。
中首重工越野叉車寬視野門架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車十分適合在野外,戶外進(jìn)行，貨物裝卸,堆垛和短途運(yùn)輸作業(yè)。越野叉車全車24伏電源，安裝電磁式電源總開關(guān)，自動(dòng)開、關(guān)電源，大大減輕了蓄電池的漏電現(xiàn)象。這款車的驅(qū)動(dòng)輪擁有較大的直徑尺寸，抓地力特別強(qiáng)。越野叉車采用265分體液力變矩器，阻力小，操縱輕巧、。越野叉車離地間隙達(dá)到了300毫米，轉(zhuǎn)彎半徑較小，這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)均有利于降低灰塵對搬運(yùn)過節(jié)門架。四驅(qū)越野叉車制動(dòng)為前輪濕式制動(dòng)，腳踏板推動(dòng)制動(dòng)總泵實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)，手制動(dòng)拉線帶動(dòng)兩手柄實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。無微動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板踩下時(shí)帶動(dòng)開關(guān)切斷變速箱換向離合器油壓。
越野叉車動(dòng)力特點(diǎn)：動(dòng)力多采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主；動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高、故障少。四驅(qū)越野叉車制動(dòng)為前輪濕式制動(dòng)，腳踏板推動(dòng)制動(dòng)總泵實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)，手制動(dòng)拉線帶動(dòng)兩手柄實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。無微動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板踩下時(shí)帶動(dòng)開關(guān)切斷變速箱換向離合器油壓。
越野叉車液壓動(dòng)力換擋可不切斷動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)不停車換擋，換擋操縱輕便，減少頻繁的離合器及變速器擋位操作，減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度；越野叉車是一款越野型多功能搬運(yùn)機(jī)械，它可以在十分惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等，同時(shí)它結(jié)構(gòu)緊湊，可以在狹窄的空間行動(dòng)自如。越野叉車廣泛應(yīng)用于建筑、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、石油、管道、鐵路、礦場等行業(yè)領(lǐng)域。越野叉車車體輪胎花紋復(fù)雜,故本叉車很適合野外,泥濘道路上的作業(yè),解決下雨雪天,無法正常進(jìn)行戶外工作的后顧之憂。
越野叉車作業(yè)效率高，運(yùn)行成本低，機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車的動(dòng)作次數(shù)明顯降低，叉車相應(yīng)的輪胎/傳動(dòng)齒輪/油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。越用叉哈徹制動(dòng)為前輪濕式制動(dòng)，腳踏板推動(dòng)制動(dòng)總泵實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)，手制動(dòng)拉線帶動(dòng)兩手柄實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。無微動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板踩下時(shí)帶動(dòng)開關(guān)切斷變速箱換向離合器油壓。越野叉車車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。越野叉車離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物。越野叉車輪距寬、軸距長，穩(wěn)定性好；離地間隙、接近角和離去角都較大，越野通過性能好。越野叉車電氣系統(tǒng)采用12V電源，手剎和座椅開關(guān)一起傳遞信息，如果其中有一個(gè)沒有起作用，繼電器就會(huì)切斷電源，傳動(dòng)停止。手剎和座椅開關(guān)都有記憶性，必須將操縱桿重新放回中間位置來重新啟動(dòng)傳動(dòng)。
四驅(qū)越野叉車傳動(dòng)特點(diǎn)：動(dòng)力的傳動(dòng)多采用液力傳動(dòng)或靜壓傳動(dòng)；操縱性、通過性好。四驅(qū)越野叉車驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)：大多數(shù)采用全輪驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)力、爬坡度大；運(yùn)行速度高、機(jī)動(dòng)性較好。四驅(qū)越野叉車動(dòng)力特點(diǎn)：動(dòng)力多采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主；動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高、故障少。越野叉車是一款越野型多功能搬運(yùn)機(jī)械，它可以在十分惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等，同時(shí)它結(jié)構(gòu)緊湊，可以在狹窄的空間行動(dòng)自如。越野叉車廣泛應(yīng)用于建筑、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、石油、管道、鐵路、礦場等行業(yè)領(lǐng)域。3噸越野叉車配4102發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，特殊設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系，行駛速度更快，達(dá)到23km/h，整車離地間隙達(dá)到300mm，通過性大大提高，加長、加寬的軸距和前后輪距，整車穩(wěn)定性更好
越野叉車鑒于如此艱苦的地面工作環(huán)境，四輪驅(qū)動(dòng)叉車對于輪胎的設(shè)計(jì)要求很高，采用花紋設(shè)計(jì)，提供了卓越的牽引、自我清潔和石子排除能力；超寬的深花紋設(shè)計(jì)，使得輪胎即使在磨損狀態(tài)下，四輪驅(qū)動(dòng)叉車仍能提供卓越的牽引能力，四輪驅(qū)動(dòng)叉車其耐久性高；胎面基部膠的加強(qiáng)，則是為了提供額外保護(hù)，防止碰撞和戳穿輪胎；超寬的側(cè)壁，不僅提高了輪胎的耐久性，更提供了優(yōu)異的耐沖性能。越野叉車變速箱為電磁液力換向，機(jī)械換擋，前四后四擋變換，通過換向手柄對電磁閥的控制，實(shí)現(xiàn)叉車的前進(jìn)后退及中位操縱，通過換檔桿的附帶開關(guān)切斷換向電磁閥并同時(shí)操縱換擋桿可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)4檔、后退4檔變速。四驅(qū)越野叉車動(dòng)力特點(diǎn)：動(dòng)力多采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主；動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高、故障少。越野叉車是一種可以在泥濘,田間,山地等不平地上安全高效地進(jìn)行物料裝,卸,堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車輛；它可裝置貨叉或更換多種屬具來提高其作業(yè)效率。擁有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),大大的增加了叉車的動(dòng)力。物料裝,卸,堆垛及搬運(yùn)作業(yè),具有良好地越野性能,通過性能和機(jī)動(dòng)性能。中首重工四驅(qū)越野叉車具有較大的離地間隙，并配備特殊的越野輪胎，極大的提高了在野外惡劣環(huán)境下的工作能力；
越野叉車四輪驅(qū)動(dòng)增加了叉車的動(dòng)力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進(jìn)行物料裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)，具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力，越野叉車而且由于不需要帶有轉(zhuǎn)向裝置的驅(qū)動(dòng)前橋，可以與驅(qū)動(dòng)后橋采用相同的驅(qū)動(dòng)橋，大大降低了整車的成本。四輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，使該車的裝卸、運(yùn)輸貨物更有效，同時(shí)它還有出色的運(yùn)載能力和強(qiáng)勁的牽引力等，由于前軸無需轉(zhuǎn)向裝置，它能使用相同的前后驅(qū)動(dòng)軸，從而節(jié)省成本；四驅(qū)越野叉車的舒適性：整車采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)懸浮式減震裝置，配置低輸入扭矩的轉(zhuǎn)向器，原地轉(zhuǎn)向更輕松；可調(diào)式方向盤可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境情況、操作者提醒做出調(diào)整，長時(shí)間工作也不會(huì)疲勞；寬闊的腿部空間，使駕駛員操作舒適。越野叉車輪胎寬大，底盤高，具有超強(qiáng)的越野性能。四驅(qū)越野叉車驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)：大多數(shù)采用全輪驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)力、爬坡度大；運(yùn)行速度高、機(jī)動(dòng)性較好。
越野叉車采用雙高低速動(dòng)力換擋變速箱，車輛行走達(dá)到了時(shí)速40（km/h）。
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