| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 卓盛鼎 | ||
| 形狀 | 筒瓦 | ||
| 顏色 | 金黃色 | ||
| 灰色 | |||
| 紅色 | |||
| 彩色 | |||
| 特殊功能 | 防水 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 密度 | 0.2g/cm3 | ||
| 抗壓強(qiáng)度 | 3Mpa | ||
| 常溫耐壓強(qiáng)度 | 2Mpa | ||
| 導(dǎo)熱系數(shù) | 0.12W/m·K | ||
| 外形尺寸 | 700*480*5mm | ||
| 重量 | 5300g | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
| 用途 | 別墅 | ||
| 中式建筑、風(fēng)貌工程、古建修復(fù) | |||
| 類型 | 琉璃瓦 | ||
| 等級(jí) | 優(yōu)等品(A) | ||
| 型號(hào) | FGW700 | ||
酒品快遞公司Thirstie，在近期改變了商業(yè)模式，與酒精品牌直接合作。從DomPérignon開始，為消費(fèi)者提供按需配送服務(wù)。兩年前，這家公司允許消費(fèi)者從附近的商店購(gòu)買酒精飲料。聯(lián)合創(chuàng)始人及 執(zhí)行官DevarajSouthworth表示，Thirstie將繼續(xù)提供這樣的服務(wù)。但也許是考慮到這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，比如存在Minibar這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Thirstie已經(jīng)轉(zhuǎn)移了關(guān)注點(diǎn)。Southworth說(shuō)：“我們采取了一種稍微不同的策略，更多著眼于企業(yè)或B2B解決方案?！痹摬呗钥紤]到品牌效應(yīng)，比如可以用DomPérignon這樣的知名品牌來(lái)吸引用戶，省去了昂貴的營(yíng)銷費(fèi)用。目前該項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)在紐約和邁阿密開始測(cè)試，消費(fèi)者可以從DomPérignon網(wǎng)站上訂購(gòu)飲料，一小時(shí)內(nèi)即可送達(dá)。DomPérignon副總裁JorgeCosano在一次申明中說(shuō)，“在生活節(jié)奏越來(lái)越快的當(dāng)下，品牌可以通過(guò)給消費(fèi)者提供快速配送服務(wù)來(lái)獲取額外的盈利?！苯?jīng)歷了多年為實(shí)體店提供外帶服務(wù)后，Thirstie已經(jīng)建立了完善的電子商務(wù)平臺(tái)，讓品牌商們更好的在線上銷售物品。通過(guò)顧客們的購(gòu)買數(shù)據(jù)，品牌商也能衡量營(yíng)銷活動(dòng)效果，了解消費(fèi)者口味 的問(wèn)題是，亞馬遜在與全食合并后，無(wú)論是品牌種類還是C端用戶量，都已碾壓其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在馬太效應(yīng)明顯的配送行業(yè)，也許 的出路就是像Thirstie這樣從垂直品類切入，快速占領(lǐng)用戶心智。
本文來(lái)自鳳凰科技，編譯簫雨。據(jù)彭博社北京時(shí)間8月3日?qǐng)?bào)道，先是交付首批Model3汽車，現(xiàn)在又完成了首批太陽(yáng)能屋頂安裝。在短短一周時(shí)間內(nèi)，特斯拉公司借助全新產(chǎn)品挑戰(zhàn)了兩個(gè)不同行業(yè)。特斯拉在發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)時(shí)稱，公司已完成了首批太陽(yáng)能屋頂?shù)陌惭b。就像在上周剛剛拿到首批Model3鑰匙的用戶一樣，首批太陽(yáng)能屋頂?shù)挠脩粢彩翘厮估瓎T工。特斯拉稱，通過(guò)首先向員工銷售太陽(yáng)能屋頂，公司希望解決銷售和安裝過(guò)程中遇到的問(wèn)題，然后再把它推廣給更廣大用戶?！拔乙呀?jīng)在自己房子上安裝了太陽(yáng)能屋頂，施特勞貝爾(CTO)也在他的房子上安裝了，”特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)表示，“這是個(gè)版本。隨著我們的不斷升級(jí)，我認(rèn)為它會(huì)看起來(lái)真的很棒。”特斯拉在5月份為太陽(yáng)能屋頂開設(shè)了一個(gè)在線商店，針對(duì)平滑的黑色和有紋理玻璃瓦片接受1000美元訂金。這種玻璃瓦片和屋頂幾乎難以分辨。從多個(gè)角度看，這種平滑的現(xiàn)代瓦片就像標(biāo)準(zhǔn)屋頂材料，但是它能夠讓光線穿過(guò)嵌在鋼化表面下方的太陽(yáng)能電池。首批太陽(yáng)能屋頂?shù)陌惭b本應(yīng)該從6月份開始。特斯拉并未披露他們實(shí)際上在何時(shí)開始安裝的。特斯拉屋頂瓦片比傳統(tǒng)瓦片更便宜自從去年以20億美元收購(gòu)了太陽(yáng)能公司SolarCity后，特斯拉在太陽(yáng)能銷售上使用一直沿用蘋果的零售店策略，旨在削減與主動(dòng)確認(rèn)新客戶相關(guān)的成本，轉(zhuǎn)而在購(gòu)物中心和其它高人流量場(chǎng)所開設(shè)汽車商店來(lái)被動(dòng)吸引客戶。初期試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在特斯拉商店銷售太陽(yáng)能產(chǎn)品的效率，要比在 的非特斯拉商店位置銷售高出50至。特斯拉在今年初停止了SolarCity的上門銷售策略，為70多家商店配備了太陽(yáng)能產(chǎn)品銷售員工。特斯拉太陽(yáng)能屋瓦的生產(chǎn)從加州費(fèi)利蒙太陽(yáng)能工廠開始。隨著特斯拉合作伙伴松下追加投資，屋瓦的生產(chǎn)將在今年晚些時(shí)候轉(zhuǎn)移到位于紐約布法羅的新工廠。馬斯克稱，屋瓦的初期銷售將受限于制造能力。隨著屋瓦的產(chǎn)能在2018年提升，特斯拉將在英國(guó)、澳大利亞以及其他國(guó)家銷售屋瓦，并同時(shí)推出雕刻式陶瓦和板巖版太陽(yáng)能屋頂。特斯拉這么做的前提是不必同時(shí)安裝屋頂和太陽(yáng)能電池，讓安裝太陽(yáng)能屋頂變得更具吸引力，降低它的價(jià)格。特斯拉表示，公司將管理太陽(yáng)能屋頂安裝的全過(guò)程，包括移除現(xiàn)有屋頂、設(shè)計(jì)、許可、安裝以及維護(hù)。特斯拉預(yù)計(jì)，每次安裝需要花費(fèi)大約一周時(shí)間。
編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào)“鋅刻度”（ID：beefix），作者：李覲麟，。1.半小時(shí)后將感謝費(fèi)增加到10元后，終于有一人接單。不過(guò)按照實(shí)時(shí)價(jià)格來(lái)看，同樣距離下出租車費(fèi)用為20元，滴滴快車為25元，順風(fēng)車已經(jīng)失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。2.因?yàn)槠脚_(tái)撥號(hào)不暢、定位不準(zhǔn)等原因，終又繞路又浪費(fèi)了時(shí)間，吳師傅心里不禁燃起一把無(wú)名火。3.除了系統(tǒng)沒(méi)有設(shè)置人臉識(shí)別驗(yàn)證的方式之外，乘客也無(wú)法判斷開車車主是否與訂單車主一致。卡通頭像加姓氏對(duì)司機(jī)隱私進(jìn)行了保護(hù)，但對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，安全隱患卻變大了。在發(fā)生幾起安全事件后，滴滴出行進(jìn)入至暗時(shí)刻，順風(fēng)車業(yè)務(wù)也在去年8月27日開始在全國(guó)范圍內(nèi)下線。兩個(gè)月后，哈啰出行推出網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，前幾日還正式在全國(guó)上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。滴滴咬不動(dòng)的這塊肥肉，哈啰真的能吃下嗎？1記者體驗(yàn)：加價(jià)才有人接單經(jīng)過(guò)春節(jié)期間在上海、成都、廣州、杭州、合肥、東莞六地的順利試運(yùn)營(yíng)，2月22日，哈啰正式在全國(guó)范圍內(nèi)上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)?？粗氨晨堪⒗?，馬云撐腰”、“取代滴滴”等宣傳語(yǔ)在網(wǎng)絡(luò)上不斷出現(xiàn)，記者決定試一下哈啰順風(fēng)車是不是真的好用？由于此前并未使用過(guò)哈啰單車，所以在體驗(yàn)順風(fēng)車業(yè)務(wù)之前需要進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證。而這一步可以通過(guò)手動(dòng)輸入身份證信息來(lái)完成，也可以選擇直接接入支付寶進(jìn)行驗(yàn)證。選擇后者的速度十分迅速，不到十秒就能完成注冊(cè)。注冊(cè)完成后，記者發(fā)布了一筆訂單，路程8.6公里，系統(tǒng)顯示價(jià)格為14.6元。隨后這筆訂單顯示“待車主接單”的狀態(tài)，但半小時(shí)過(guò)去后也并沒(méi)有一位車主接單。于是記者開始搜索順路車主并發(fā)起“請(qǐng)他接我”的邀請(qǐng)。通過(guò)三次刷新，頁(yè)面 別出現(xiàn)了10、28和20位順路車主，但幾乎都是同一批人，有時(shí)能夠刷出來(lái)，有時(shí)不能。而我們能夠看到的信息只有司機(jī)姓氏、性別、車型起始地以及目的地。車主頭像只會(huì)顯示卡通形象，無(wú)法判斷與車主是否相符。這些車主都是清一色的五星好評(píng)，但并未看到訂單數(shù)量。同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示順路程度，在這28位車主中，順路度低的一位是44，高的是57，但從實(shí)際路線看來(lái)，大多數(shù)都不太順路。記者從中隨即選擇了11名車主，向其發(fā)送邀請(qǐng)，不過(guò)一個(gè)多小時(shí)過(guò)去后，仍舊無(wú)一人應(yīng)答。隨后記者在“乘客下單攻略”中了解到增加感謝費(fèi)可以提高接單率。在記者增加5元感謝費(fèi)后依舊沒(méi)有人接單，半小時(shí)后將感謝費(fèi)增加到10元后，終于有一人接單。不過(guò)按照實(shí)時(shí)價(jià)格來(lái)看，同樣距離下出租車費(fèi)用為20元，滴滴快車為25元，順風(fēng)車已經(jīng)失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。但更麻煩的事在后面。有人接單后，哈啰會(huì)發(fā)送短信提醒乘客在5分鐘之內(nèi)付費(fèi)，否則訂單會(huì)被自動(dòng)取消。完成支付后，記者通過(guò)訂單頁(yè)面查看發(fā)現(xiàn)，司機(jī)所在位置并沒(méi)有顯示，因此只能等待通知。十分鐘左右，哈啰又發(fā)來(lái)一條短信提醒車主已達(dá)到出發(fā)地，但當(dāng)記者聯(lián)系車主吳師傅時(shí)，他卻表示由于打不通電話，所以已經(jīng)離開了。隨后通過(guò)溝通發(fā)現(xiàn)，原來(lái)由于哈啰的定位失準(zhǔn)，所以將吳師傅引到了偏離出發(fā)點(diǎn)的位置。后，在擁堵的下班高峰時(shí)段，吳師傅多繞行了五公里，總算完成了首單。乘客能夠獲取的信息很少2司機(jī)：是一件費(fèi)力不討好的事吳師傅去年剛剛結(jié)婚，和妻子兩人從縣城來(lái)到城市里打拼?？恐约旱姆e蓄，在去年底購(gòu)置了一輛十來(lái)萬(wàn)的轎車。吳師傅每天都會(huì)接送妻子上下班，抱著節(jié)約點(diǎn)油費(fèi)的目的，偶爾也會(huì)在一些網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)布順風(fēng)車信息。在哈
