| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | TCK·W | ||
| 產(chǎn)品特性 | 無損傷 | ||
| 是否進口 | 否 | ||
| 產(chǎn)地 | 洛陽 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 測量范圍 | 6mm~16mm | ||
| 尺寸 | 500mm | ||
| 重量 | 4kg | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 類型 | 無損探傷儀 | ||
| 型號 | TCK.W-BX30 | ||
（上圖為入門級產(chǎn)品，TCK.W鋼絲繩探傷儀全系列產(chǎn)品檢測繩徑范圍可以覆蓋120mm）
遠銷海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器
TCK.W索道鋼絲繩探傷檢測儀器由洛陽威爾若普檢測技術(shù)有限研發(fā)生產(chǎn)，洛陽威爾若普在2006年將自主研發(fā)的弱磁檢測技術(shù)應(yīng)用的鋼絲繩無損定量探傷檢測上，檢測儀器推出后受到了國內(nèi)外廣大客戶的歡迎！在新加坡的圣淘沙、加大拿、瑞士、奧地利、日本等國外景區(qū)索道、國內(nèi)的武當山、華錫集團等客(貨)運索道得到成功應(yīng)用。
鄭重聲明：產(chǎn)品標價是平臺自動生產(chǎn)虛擬，因產(chǎn)品型號眾多，具體相差較大，請聯(lián)系客服咨詢！
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商品實際咨詢 135-2379-0326
洛陽威爾若普檢測技術(shù)有限位于古都洛陽，自貿(mào)區(qū)洛陽片區(qū)，現(xiàn)有員工100余人，是博士后工作站。主要開發(fā)基于弱磁檢測技術(shù)在鋼絲繩探傷領(lǐng)域得產(chǎn)品應(yīng)用。
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對TCK.W弱磁檢測儀的試驗檢測
索道通過在現(xiàn)場對鋼絲繩的反復多次試驗檢測比較，得到的檢測結(jié)果與實驗鋼絲繩的實際情況很吻合。該礦在對副井鋼絲繩的實際檢測中成功地排除了環(huán)境的干擾，取得了準確滿意的檢測結(jié)果，從而保證了對鋼絲繩檢測的、可靠性、安全性。
海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器
TCK.W弱磁檢測儀的現(xiàn)場使用
索道應(yīng)用的TCK弱磁檢測儀可以把檢測在用鋼絲繩的損傷程度設(shè)定于一個上限，當鋼絲繩的損傷程度小于上限的30屬于輕度損傷，確定為繼續(xù)使用；當鋼絲繩的損傷程度達到上限的30～60屬中度損傷，確定為保養(yǎng)；當鋼絲繩的損傷程度值達到上限的60～80％屬于重度損傷，確定為近期更換；當鋼絲繩的損傷程度損值達到或超過上限的，屬于超限損傷，確定為停止使用，必須更換。海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器
長期以來，由于缺少對索道鋼絲繩科學高效的在線實時自動檢測手段，索道的斷繩事故時有發(fā)生。1999年發(fā)生的3起索道重大斷繩事故中，意大利Cavalese索道斷繩，一次死亡20人;法國阿爾卑斯山的天文臺索道斷繩，20位天文學家不幸遇難;中國貴州麻嶺客運索道斷繩，造成一次死亡14人，傷22人的慘痛事故。2003年僅印度就發(fā)生了2起索道斷繩的重大事故，共造成11人死亡53人受傷的嚴重慘案。近幾年來，各國的客(貨)運索道斷繩事故仍時有發(fā)生。我國四川渡口礦務(wù)局曾對其15年間貨運索道事故進行了統(tǒng)計分析，結(jié)果表明：鋼絲繩斷繩事故90次，占總事故的16，造成的停運時間為734小時，占總停運時間的24。
TCK?W弱磁檢測技術(shù)是基于“空間磁場矢量合成”原理，采用寬距、非接觸式弱磁能勢感應(yīng)裝置，通過提取被磁化的鐵磁性材料上磁場分布的差異信息，完成、定性、定量識別鋼絲繩內(nèi)外部各種缺陷的型電磁無損檢測技術(shù)。海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器
TCK?W系統(tǒng)已經(jīng)在新加坡的圣淘沙、我國的武當山、華錫集團等客(貨)運索道得到成功應(yīng)用，運行效果良好。圣淘沙索道于2010年12月引進TCK?W系統(tǒng)，從而結(jié)束了該索道費時費力的人工檢查的歷史，通過3年的監(jiān)測運行，系統(tǒng)的可靠性得到了新加坡BCA的認可。TCK?W系統(tǒng)還可以對該索道鋼絲繩進行遠程監(jiān)控，實時反饋運行中索道鋼絲繩的變化趨勢。圖2、圖3表明TCK?W系統(tǒng)監(jiān)測到的圣淘沙索道2280米處損傷發(fā)展趨勢，并得到圣淘沙索道的現(xiàn)場驗證。
海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器
長期以來，由于缺少對索道鋼絲繩科學高效的在線實時自動檢測手段，索道的斷繩事故時有發(fā)生。
1999年發(fā)生的3起索道重大斷繩事故中，意大利Cavalese索道斷繩，一次死亡20人;
法國阿爾卑斯山的天文臺索道斷繩，20位天文學家不幸遇難;
2003年僅印度就發(fā)生了2起索道斷繩的重大事故，共造成11人死亡53人受傷的嚴重慘案。
近幾年來，各國的客(貨)運索道斷繩事故仍時有發(fā)生。我國四川渡口礦務(wù)局曾對其15年間貨運索道事故進行了統(tǒng)計分析，結(jié)果表明：鋼絲繩斷繩事故90次，占總事故的16，造成的停運時間為734小時，占總停運時間的24。
海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器
TCK?W弱磁檢測技術(shù)的主要優(yōu)勢在于：①弱磁檢測元件靈敏度極高，檢測時傳感器與被測物體表面之間的間隙允許較大，可達30 mm。②由于是弱磁檢測，對被測物體的磁場束縛力小，可以實現(xiàn)0～30 m/s速度下的檢測，因此完全可以滿足索道鋼絲繩在線實時自動監(jiān)測的要求。海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器
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海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測儀器
洛陽威爾若普檢測技術(shù)有限研發(fā)的TCK?W索道鋼絲繩檢測系統(tǒng)，次實現(xiàn)了對索道鋼絲繩的在線實時自動監(jiān)測。該技術(shù)對索道鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、疲勞等各種局部缺陷(LF)有極高的檢出率，對鋼絲繩的徑縮、有效金屬截面積的損失(LMA)等缺陷有準確的分辨力，不僅可以為正確評估被測鋼絲繩的剩余承載能力、安全系數(shù)和使用壽命提供科學可靠的檢測依據(jù)，而且為確保索道鋼絲繩的安全運行，提供了一個的技術(shù)手段。TCK?W系統(tǒng)填補了索道鋼絲繩在線實時自動監(jiān)測領(lǐng)域的國內(nèi)外空白?
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